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  1. Nouveautés du Groupe
  2. Salut Je hais porter sur mon dos les outils! Voici une solution qui est parfaite car sous le banc. Le réceptable remplace l'énorme boite à air. Une nouvelle boite à air compacte remplace la grosse https://www.radegarage.com/parts/husqvarna-701-storage-kit/ Voici mes photos Carbo
  3. Des ¨Spy-Shot¨ orchestrer par la plupart des constructeurs eux-même...et oui, on est rendu-là
  4. C'est un "test mule", le but c'est de rouler des KM et tester la mécanique, l'esthétique est pas important.
  5. c'est tu le designer des LADA qui a fait le siege en arriere pi la lumiere en avant? pcq BWEUARK !!!!!!
  6. Oh shit!!!! En format 17" et 19" ???? Une moto adventure plus basse pour competitioner la GS700,GS750 et les autres? https://advrider.com/spy-shots-of-husqvarnas-new-adventure-bike-the-801/
  7. le siege 2016 et une partie des 2017 si trop expose au soleil / chaleur commence a perdre ses stickers qui decollent. Ca vient d'arriver sur le mien, le nouveau siege sous garantie est en route, c'est pas juste la housse qui est remplacee mais le siege au complet. Un des reproche de mon siege cest qu il est glissant surtout sous la pluie avec pantaons en nylon, le nouveau siege agripe plus et semble (peut etre?) plus confortable! apres exposition aux elements........ look quand flambant neuf, il est pas juste luisant il est glissant! le nouveau siege est moins flash, materiel agrippe plus, il serait semble t il plus confortable(je trouve l'original quand meme pas si pire!) les premiers 701 2017 arrivaient avec l'ancien style, le nouveau style est arrive en cours de saison.
  8. K&N je pensais que c'etait tres bien.... tu me surprend un peu mais jai jamais essaye. J'ai lu plusieurs forums pour huile a filtre, et pour toutes les conditions de marde possible incluant du ultra sec au ultra wet, la Bel Ray semble se demarquee. La NotOil a de la misere en condition humide.
  9. Peut-être parce que le papier épais a d'excellentes performances pour les petites particules et fait un bon travail de filtration? En plus, si il est vraiment colmaté au point d'empecher le moteur de fonctionner, tu le tapes sur ta jambe et tu repars. Les filtres en mousse huilée sont définitivement meilleurs et lavables mais ils doivent être lavés plus souvent. Et le pire, ce sont les K&N, qui n'arrêtent pas grand chose.
  10. avoir du cash, j'irais avec ça: Le plus beau des set-up selon moi. De chez rade Garage: https://www.facebook.com/RadeGARAGEforAdventureEnthusiasts/
  11. Pour l'instant, j,ai opté pour un rotopax qui devrait me donner près de 300km. Je vais tester le tout à la fin mai Carbo
  12. bon.... jia appris de quoi la semaine passee.... la tank RadeGarage(RG) est plus basse que la tank originale donc si les 2 sont full, la tank RG va servir d'overflow et l'essence se met a couler a terre. Ca arrive pas si tu full et part tout de suite mais si tu full et prend le temsp de t'asseoir, ca va deborder. Conclusion, quand tu remplis d'essence, juste a fermer la valve entre les 2 tanks et ce probleme sera elimine! Bonne journee! EN theorie je devrais avoir aux alentours de 360km d'autonomie, j'ai pousse jusqu'a 310km comme cest la
  13. Salut Le réservoir semble facile à enlever selon un utilisateur sur advrider.com http://advrider.com/index.php?threads/husqvarna-701-super-moto-and-enduro.1086621/page-945 dualsportman said: ↑ it takes less than 5 minutes to remove the tank. drv.
  14. surprenant car le bike est quasi lean sorti de l'usine. J'imagine que par contre si jamais tu changeais de pipe, tu devras avoir une nouvelle map
  15. no mapping is needed jai trouve une reponse sur la page facebook de radegarage: We are often asked if an engine remap is needed when using an open or sports air filter like it is part of our auxiliary tank kits. You will find lots of different answers on the internet and you even will not get an exact answer to this question from KTM or Husqvarna. That KTM or Husqvarna do not answer thid questions is due law regulations. They aren't allowed to provide any information for engine modification which results in different CO2 results. So they never will. Luckily the Tuning Company Pirate Racing did an exact analysis in typical German precise manner. The outcome clearly is, no remapping is needed due to installation of sports or open air filter. The test was conducted with an current 701 Euro 4 build. Enjoy watching the full test documentation: https://youtu.be/vNWrIVFdnAw regarde le 30 dec 2017 sur https://www.facebook.com/pg/RadeGARAGEforAdventureEnthusiasts/posts/
  16. negatif mapping inchange mais... jai pas rouler avec encore
  17. Tu as dû refaire le mapping puisque tu changais ton entré d'air?
  18. La réponse du Rade Garage à ma question à savoir si on peut enlever le réservoir facilement pour profiter de l'espace quand le réservoir aux n'est pas nécessaire: when you install self sealing fuel line connectors the tank can be taken out or put in within about 10 Minutes. Self sealing connectors are not included in the kit or provided by Rade GARAGE. But there are many suppliers providng them made of plastic or metal. Our experience is that those of metal last longer.Bye,Rade GARAGE Team
  19. commande direct de Rade Garage en Republique Tcheque. je ne sais pas si tu peux enlever ca a ton gre mais j'en doute. oui OEM papier
  20. Le phare d'origine sur la mienne est cracker, ca eclaire pu dutout. Les kit a DualMike sont malade mais ca va finir 650$CDN avant que ca atterrisse ici.....
  21. commandé ça où?? et lorsque pas besoin, tu peux enlever le réservoir et se servir de l'espace pour du storage?? Comment est le filtre OEM? papier? Je n,ai pas encore mon nouveau bike Carbo
  22. Effectivement beau kit, un peu cher mais du soleil en tout temps. Légal route ? Si ça éblouit sur les basses, ça passera pas.
  23. https://www.bajadesigns.com/products/XL80-LED-KTM-2017-Kit.asp https://www.motominded.com/collections/husky-2017/products/squadron-xl-kit-2017-husqvarna j ai ca sur mon 530 c est comme le jour pendant la nuit
  24.  
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