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Voici un petit vidéo que j'ai fait pour vous montrer comment remplacer un pneu de moto. La question est souvent posé; alors je crois qu'ici vous allez trouvé réponses a vos questions. Il est un peu long; mais complet:

Un autre petit vidéo de mécanique d'hiver, j'espère que vous aimerez, on patiente comme on peu !

Salut! J'ai visité le salon de la moto de Québec hier. J'ai bien aimé ma visite, il y en avait vraiment pour tous les goûts. C'est un euphémisme que de dire que le double-usage est à la mode... De mon côté, j'ai pu m'informer pour les cours moto-pro de la FMQ, rencontrer des gens super intéressant, placotter en masse de moto et enfourcher toutes les machines pour lesquelles j'ai un petit faible. Voici quelques photos. https://goo.gl/photo...dKPbsRHX6SuxAd7 Je pense que mon photographe a été distrait sur la photo de la Multistrada, qui par ailleurs m'a déçue. À 6'1" j'avais les genoux coincés sur les fairings et je ne parle pas de la dureté du siège. J'ai aussi trouvé que la BMW 1200GS était l'une des plus confortables, suivi de près par le V-Strom et le F800GS. Tout ça sur des essais de 3 minutes (à part le V-Strom que je possède). J'adore le look du Scrambler et des grosses KTM. Je me suis inscrit à quelques essais routiers et aux cours moto-pro. J'ai rencontré deux personnes de Pulsion Suzuki qui avaient avec eux deux V-Stroms (650 et 1000) bien accessorisées: Michel Roberge et Josée Meunier Pardonnez ma très mauvaise mémoire des noms, il me semble que c'était Michel Roberge et une femme dont je ne me souviens plus le nom (rappellez-moi son nom et je corrigerai) . Ils ont été fantastiques, des mines d'or d'informations et semble-t-il de sérieux trippeux. Je ferai bientôt un tour pour les voir à Drummondville car je veux mettre en application plusieurs de leurs conseils. Ça me frustre de ne pas me souvenir de leurs noms car ils ont vraiment été supers. Voilà pour le (pas de) ride report Bonne journée! Marc-Antoine

J'ai décider de convertir toutes nos moto sur batterie Ballistic ce printemps.... tanné des batteries a l'acide qui ne durent pas ...j'ai donc fait quelques recherches sur le produit en question et sur le chargeur ... conclusion j'achète le chargeur ! Avec 3 batterie ,possiblement 4 si je met la GPz sur la route ,je pense que ça vas etre rentable ...Pourquoi ? Les batteries Ballistic on une prise spéciale sur le dessus ,le chargeur Ballistic se branche la , il recharge les cellules indépendamment et les '' balance ''. Il me semble avoir lu sur un thread que quelqu'un s'inquétait a ce sujet .... Le chargeur peut etre utiliser sur 4 modes soit charge,charge rapide,balance et entreposage .Il semblerais qu'une charge balance occasionnelle peut doubler la vie utile de la batterie ,qui en théorie devrais durée deux fois plus longtemps qu'une batterie acide/plomb, ça commence a etre intéressant . Je me servirai donc de ce thread pour poster des mises a jours de la vie avec des batteries Lithium/fer . A date j'ai une batterie Ballistic 12 cellules sur la 950 SER depuis le printemps dernier ( 1 ans ) , l'installation de cette batterie a diminuer le poid de la machine de 6 lbs ,le démarreur de la moto entraine le moteur beaucoup plus rapidement ,la moto démarre mieux quand c'est assez froid ( 0c ) (la SER est plutot capricieuse la dessus.) La reserve de la batterie est impressionante ,j'ai eu un problème sérieux d'eau dans le gas ( ne gazer jamais avec un bidon qui est sous ....une gouttières ! ) on as du starter longtemps avant que ça reparte et la batterie n'as jamais bronchée . Ce printemps ça as partit au quart de tour . La ballistic 12 cellules intallée a un PDSF de $209.00 .la Yuasa originale $174.00 . La différence de poid et de puissance a elle seule justifient facile ment le 30 $ supplémentaire . http://www.ballisticparts.com/products/Charger/chargerBalance.php http://www.ballisticparts.com/products/batteries/batteries.php

Certaines discussion récente et certains articles on déclencher en moi un certain questionnement ... Somme-nous en train de perdre la base de vue en matière de sécurité ? Je vois la multiplications des protections, lumières,clignoteurs pour lumières,casque fluo,veste fluo, spot ,balise gps ,cellulaire ,kit d,outils de 50 livres,trousse de premiers soins digne d'une ambulance ... C'est bien beau tout ces trucs , mais une réflexion s'impose ... Je vois relativement souvent des motocycliste qui vont a la Baie James a la station, et croyez moi , c'est pas toujours drôle ... c'est d’ailleurs ce qui motive ce post ...j'ai eu deux américains hier , ils ont tout , mais la tout ,casque et veste fluo , balise gps et cellulaire sur le guidon,tire de spare,gaz de spare et j'imagine tout le reste .... sauf ...un élément essentiel , la maitrise de leurs moto , il est évident a voir leurs technique avec la clutchs qu'ils ont très peu d'expérience et de pratique ,les bikes hauts et overloads n'aident pas non plus . Pis ils s'en vont a 4000 km de chez eux sur des routes isolées ??? Je suis tomber l'an dernier sur un jeune homme , la chaine débarquer , le toll roll ouvert , avec assez d'outil pour faire rougir bien des garagistes ....mais aucune idée de ce qu'il devais faire pour remettre la moto fonctionnelle .... Ils ne sont pas les seul a souffrir de cette trop grande confiance au gadgets et a la technologie ... ça se voit souvent . La base de la sécurité , c'est la noix qui tient le steering .... c'est ça qui vas te sauver la vie si la situation tourne mal . La veste et le casque fluo , si le gars qui s'enligne sur toi regarde la pitoune sur le trottoir, ça sert a rien . La balise GPS et le Spot ... si tu en as besoin ..le mal est déja fait ! C'est les premières minutes qui sont cruciale . Le Cell ... a voir la couverture a quelques km de la civilisation ..pas convaincu .... Les super trousses d'outils et de premiers soins ultra garnies , si tu sait pas t'en servir ...ça sert a rien . Si tu regarde le paysage et que tu n'est pas 100 % sur ta conduite ..c'est dangeureux . Informez vous, pratiquez , suivez des cours . VOS connaissances et votre habileté , c'est ce qui vous sauveras la vie , Êtes vous prêt ? Astheure j'attend les roches ...

700 GS 2013, 13,300Km, Couleur Ostra Grey, Comfort package, avec suspension abaissée et suspension originale incluse, selle basse, protège-mains renforcis, crash bars, Protecteur de radiateur Alt Rider, support de valises Hepco Becker, ESA, contrôle pression pneus, ASC, prise pour manteau chauffant, Pare-brise Givi, support de valise arrière Alt Rider, Tank bag, monté avec 2 pneus TKC 80 et 2 pneus d'origine bridgestone neufs, pas accidenté, entretien fait chez Concessionnaire BMW, garantie du concessionnaire jusqu'en mars 2017 Prix demandé: 10,000$ Paul Fillion 819-983-8415

Salut, Seconde passion après la moto: la pêche! Ça fait longtemps que je n'ai pas pêché, et j'aimerais ça en refaire cette année, et le tout combiné avec des rides en moto. J'ai besoin de vos conseils: quel kit (moulinet+canne) acheter? (léger, peu encombrant) autre accessoires de pêche qu'on peut mettre dans un top case? où aller? (si possible en Outaouais) Tonneau, t'es le bienvenu pour m'accompagner!

Salut, Il me semble avoir vu ou lu dernièrement une image avec une moto bricolée dans le désert. Peut-être que le sujet a été discuté, néanmoins, pour les nouveaux comme moi, ça fait de quoi lire! Imaginez-vous en plein désert africain, avec une mythique 2CV, en 1993. Accident, véhicule "inutilisable", bref, dans la merde. Dans ce cas ça, le projet D s'ammorce (D-merde toi!) Lire l'histoire ici: http://chameaudacier.free.fr/moto1.html Et quelques photos:

Pas que je regarde Scarlet Johanson Mais quelqu'un peut me dire qu'elle est la moto qu'elle conduit dans la nouvelle bande annonce The Avenger Âge of Ultron... Merci et on ne regarde que la moto Shooter

Bon ben j'arrive ce matin pour installer mes valises pour une semaine de vacances dans le Maine: surprise, pu de moto ! Si vous la voyer, svp signaler à la police. Merci

Je veux commencer a planifier un voyage de 3 jours double usage. L'annee passer ont a faites PARENT Qc, cette annees j;aimerais voir d'autre chose. Quebec, Ontario, Transcandian trail??? Avez vs des idees et les chemins sur gps? Thanks JAmes

http://vimeo.com/and...aitingoutwinter

Un de mes partner de ride, WheelieFrank ,digne fils de Bill911 et Ann690 , qui test un passage sur un chemin inondé a la RidaBytor de cette année ... L'eau est allée par dessus le siège et l'aile arrière ,la 690 n'a jamais bronchée ...