Questions 690R

[Sapitch]

Je suis preneur !

Je viens d'appeler chez Enduro KTM à Beauport, toujours pas dispo au Québec.

 

Avec un prix approximatif pour la switch et le shipping, on pourrait peut-être partir une liste dans un post séparé pour une commande groupée ?

En tout cas pour le moment, je t'envoie mes infos par MP.

 

Merci !

[rofon]

moi aussi j'embarque ! tout dépendamment le prix bien sur ! on pourrais effectivement partir une liste !

[Squire]

.

Édité 25 Janvier 2015 par Squire

[Serge]

Ça m'intéresse aussi.

[Cowdoc]

Moi aussi, moi aussi....

[Rage_spy]

Selon le prix je suis intéressé aussi

[rofon]

j'attend une idée sur le prix question de faire un post dans une autre section et de partir un liste de personne intéresser .... moi je suis a Drummondville je vais voyager à Sorel 2 fois pas semaine et je vais être a la classique ... donc sa ne me dérange pas de m'occuper de les redistribué une fois rendu au Québec !

[Squire]

.

Édité 25 Janvier 2015 par Squire

[rofon]

c'est sur que j'aimerais avoir une idée de prix avant de dire officiellement que j'embarque ! ... mais il est certain que je suis très intéresser par le produit !

[Sapitch]

J'ai trouvé ça:

http://www.ktmsqualo...-puissance.html

 

Ça dit 89 Euros, soit environ 135$

 

Pas le temps de le lire pour l'instant mais il y a une discussion à ce sujet ici:

http://www.advrider....ad.php?t=928900

 

 

On voit la switch dans ce catalogue, page 53:

http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_PP_Street_MY14_DE_GB.pdf

 

Ça dit: SMC / ENDURO / DUKE / R --- 2012-2014

Édité 16 Avril 2014 par Sapitch

[Sapitch]

Il y a qqch qui me chicotte.

La switch a seulement 2 positions.

 

Selon ce qui est dit dans ces 2 posts:

http://advrider.com/forums/showpost.php?p=23184861&postcount=683

http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=22607874&postcount=2

 

Une des positions est obligatoirement le mode "standard" (ou position 3 sous le banc)

L'autre position dépend de comment la molette est réglée sous le banc.

 

Mais moi je préfèrerais avoir les modes 1 (soft) et 2 (advanced)

On dirait bien que ça ne se fait pas avec cette switch...

Ça devient moins intéressant, quoique le mode 3 (standard) n'est pas si mal.

(Dans le mode 3, la puissance est la même que dans le 2, c'est juste la réponse qui est moins directe)

[Serge]

Les boys et les girls, j'suis allé voir un copain ti génie en électronique et il a regardé le bidule et pris des mesures de résistance et pour lui il serait facile de me patenter un interrupteur 3 positions sur le volant. Il cherche les bons connecteurs et on vas tester d'ici une semaine ou 2 sa patente. Je vous donne des nouvelles dès que j'ai testé, positif ou négatif.

[batovif]

Les boys et les girls, j'suis allé voir un copain ti génie en électronique et il a regardé le bidule et pris des mesures de résistance et pour lui il serait facile de me patenter un interrupteur 3 positions sur le volant. Il cherche les bons connecteurs et on vas tester d'ici une semaine ou 2 sa patente. Je vous donne des nouvelles dès que j'ai testé, positif ou négatif.

 

ca peut peut etre aider ton copain

 

" I checked the ohms on the switch setting and this is what it reads:

 

Stock = open/infinity (which is 690: 0 = Poor Fuel = open/infinity)

Mild = 14.9 Kohm (same as 690)

Wild = 6.8 Kohm (same as 690)

 

Compare to the underseat map switch:

 

0 = Poor Fuel = open/infinity

1 = Soft(Mild) = 14.9 Kohm

2 = Advanced(Wild) = 6.8 Kohm

3 = Standard = 4.7 Kohm "

 

pris sur advrider: http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=21974998&postcount=10009

[Serge]

Yes c'est exactement les données que j'ai vu hier et avec quoi il veut travailler, ca avance dans la bonne direction

[Sapitch]

J'ai lu aussi que certains prennent la switch sous le banc et allongent les fils pour la rendre jusqu'au guidon.

Pas super pratique par contre avec sa capote en caoutchouc...

 

Squire, tu dois être découragé ?

Désolé, le post est parti en vrille. (et c'est de ma faute )

Pour ma part, ça m'intéresse toujours de savoir le prix et le shipping pour la switch originale à 2 positions.

Ça va être plus facile de se faire une idée à partir de là.

Merci !

[sidewayz_control]

ca peut peut etre aider ton copain

 

" I checked the ohms on the switch setting and this is what it reads:

 

Stock = open/infinity (which is 690: 0 = Poor Fuel = open/infinity)

Mild = 14.9 Kohm (same as 690)

Wild = 6.8 Kohm (same as 690)

 

Compare to the underseat map switch:

 

0 = Poor Fuel = open/infinity

1 = Soft(Mild) = 14.9 Kohm

2 = Advanced(Wild) = 6.8 Kohm

3 = Standard = 4.7 Kohm "

 

pris sur advrider: http://www.advrider....postcount=10009

 

Et ça, ça devrait être le connecteur qu'il te faut.

 

http://r.ebay.com/nJ6sgU

[Squire]

.

Édité 25 Janvier 2015 par Squire

[Serge]

J'ai commandé les connecteurs. Des que j'ai l'assemblage je vais le tester et vous informer.

[Sapitch]

Ah ah !

Je fouillais sur le site de KTM Canada hier soir, et je suis tombé là dessus:

http://shop.ktm.com/ca_en/powerparts/handlebar-instruments-electric/instruments-electric/map-switch.html?model=690%C2%A0Enduro%C2%A0R%C2%A0USA&type=Enduro+%2F+Supermoto&year=2012

 

Ben oui, notre bidule est maintenant disponible au Canada !

J'ai appelé chez Enduro KTM, ils l'auront à partir du 2 mai.

120$, moins cher qu'en europe !

[sidewayz_control]

Je sais pas s'il y a eu des avancements sur ce projet mais une autre source pour les connecteurs c'est digikey. Voir le poste suivant sur ADVRider

 

http://advrider.com/forums/showpost.php?p=24318445&postcount=16543

[Cowdoc]

Lors de mon précédent passage chez Enduro KTM à Beauport Pascal s'est empressé à me vendre la fameuse switch. J'ai procrastiné à l'installer mais je l'ai enfin fait vendredi dernier. Ça fonctionne très bien mais c'est exactement comme l'a décrit Sapitch; mode I est le mode standard obligatoire et le mode II est le mode choisi sur la switch sous le banc, dans mon cas sur la position 2. Je devrais tester cette semaine dans une trail pour me rendre compte de l'utilité vs l'aspect gadget de la chose...

[12Bong13]

Est-ce qu'il y a des développements sur le sujet ?

[Sapitch]

Pas de mon côté.

L'achat de cette switch n'est plus dans mes projets.

Comme dit Squire, c'est pas le drame d'arrêter 2 minutes pour ajuster la molette...

Pis pour les rares fois où ça arrive, je vais m'en passer !

[debs79]

salut, faut til attendre avant de le mettre sur le mode 2 , elle na pas rouler encore, ? merci ktm 690 r 2016

[sidewayz_control]

salut, faut til attendre avant de le mettre sur le mode 2 , elle na pas rouler encore, ? merci ktm 690 r 2016

 

À moins qu'il y ait du changement dans les modèles 2014+ les modes 1-2-3 ont exactement la même cartographie pour l'essence les variables "soft, normal ou performance" ne sont ni plus ni moins qu'une programmation du papillon des gaz (throttle body) qui est entièrement électronique. C'est d'ailleurs comme ça pour la majorité des voitures qui ont des modes de performances, c'est n'est qu'une gestion électronique de la pédale à gaz.

 

Tu peux autant pousser la machine en mode soft qu'en mode performance, c'est juste l'agressivité qui change (tu tourne la poignée de façon agressive mais l'ordinateur en mode "soft" va adoucir/ralentir le mouvement du papillon). Donc c'est pas mal à ta guise, moi personnellement je laisserais en mode soft au début. C'est une nouvelle saison, on est peut-être rouillé, et donne une chance à toi et la machine, tu vas voir qu'en mode perfo le 690 peux te "lancer" dans le trouble assez rapidement et je sais de quoi je parles

 

 

J'ai adoucis ma programmation depuis...

[Adventure-côte-nord]

salut, faut til attendre avant de le mettre sur le mode 2 , elle na pas rouler encore, ? merci ktm 690 r 2016

 

Ton information vient de où ?

 

Si je comprend bien on devrait attendre un peu (rodage) avant de sélectionner le mode 2

[debs79]

super réponse, merci sideways. aventure cote nors, je comprend plus quil n y a pas de danger pour la machine mais plus pour le pilote . bien hate dessayer, jvais lavoir demain en fin de journée

[sidewayz_control]

Ton information vient de où ?

 

Si je comprend bien on devrait attendre un peu (rodage) avant de sélectionner le mode 2

 

Oui on devrait aller un peu molo au début pour le rodage. Pour ce qui est du mode, tu peux rouler en perfo ou normale, le problème c'est pas le mode c'est le gars qui tourne la poignée. Donc si tu as un certain manque de contrôle de soi-même (comme moi) le mode soft va limiter tes ardeurs et donner une chance à la mechanic pour le rodage ...

[Lonewolf]

So , for that reason , in case of doubt , flat out !!!!

[debs79]

125 km aujourdhui seulement en ville et pas decu, bonne machine. javais attendre un peu avant de passer a un autre mode. tres surpris du comportement sur routes, je mattendais a moins

[Squire]

La rouler c'est l'adopter! Quel bike incroyable, vraiment très polyvalent. Enjoy!