Pneus Mitas E07 & E10 Combo!!

[nicbelhumeur]

Bon, mon petit commentaire sur le combo E10 Dakar avant et E07 Dakar arrière, après 5000 km sur toutes sortes de routes l'autonomne dernier en Californie.

• Première impression: c'est RIGIDE EN TA! Je me verrais mal les enlever pour changer une chambre à air sur le bord de la route. Vraiment de loin, les pneus les plus durs que j'ai jamais eu. Ça risque de durer longtemps.
  

Je roule normalement E07 (pas Dakar) Av et Ar, et je fais proche de 12.000 kms avec ce combo. J'ai roulé avec ça dans du 1/2/3, chargé avec valises, etc.

Je n'ai jamais eu de problèmes avec, excellent comportement routier sur ashphalte (j'ai roulé le Dragon et autres routes tordues) et penché en masse, ça colle!

Gravelle et autre roches, pareil, excellent dans toutes les situations. Sous la pluie, pas eu de glisse (faut savoir contrôler sa moto quand même..).

 

J'ai changé en E10 et E07 Dakar, car je comptais faire plus de kilometrage avec (j'ai fait 5.000 km avec, et je dois rentrer de Las Vegas avec ce printemps, un autre 7.000 km), et je voulais faire un peu plus de gravelle, et autre sentiers.

• Deuxième impression: ça guidonne!
  

Effectivement, les E10 dakars: gros crampons et rigide, donnent l'impression de guidonner tout le temps. Même avec le changement d'huile et ressort des fourches, à basse vitesse, sur asphalte, le guidon veut se balader tout le temps. Le tiger n'est pas très lourd du devant, ça amplifie l'effet de guidonnage.

J'ai passé la moto à un pote, et lui aussi, se demandait s'il y avait un problème avec les fourches/direction avant.

On s'habitue petit à petit à cet effet de guidonnage, mais à haute vitesse, c'est vraiment chiant. Beaucoup plus de misère à mettre de l'angle comme les E07. Donc à moins de faire BEAUCOUP de hors-route, et ce du 2 et + (plus), je vous conseille le E07.

En hors route, c'est mieux que le E07, mais là encore, il n'y a pas eu de sentiers de gravelle ou autre que les E07 n'ont pas été en mesure de faire.

• troisième impression: C'est pas parce c'est écrit Dakar que tu es devenu un pilote de rally!
  

Oui, d'une manière générale, à lire le forum, ça prend un 1000cc si tu as un passager ou si tu dois suivre un groupe. Ou bien des pneus 50/50 pour aller quelques fois dans la gravelle. (et donner un beau look à ta bécane).

J'ai roulé ces pneus sur Tiger 800XC dans toute sortes de terrains (sec, boue, herbes, asphalte sèche, mouillée, gravelle, roches, etc.) et à vous lire, ça prend ça et rien d'autre!

 

Mais sur toutes ces routes, j'avais ma copine qui me suivait tout le temps, et ce sur un V-Strom 650 avec des pneus 70/30 ( auparavent, en 80/20). Elle roule en ce moment des TKC70. (http://www.petes-sup..._3395_5709.html). Elle a seulement 2 ans d'expériences. (et elle a eu toutes sortes d'expériences en seulement 2 ans!)

 

Morale: C'est le motard qui pilote la moto, pas les pneus. (mais bon, ça aide quand même des bons pneus)

je vais dire comme toi, c'est rigide, je viens de le recevoir

[Franck]

Et bin je me demande comment vous faite des 20.000 km et plus en Dakar

 

J'ai dû changer mes pneus E10 (Dakar) et E07 (Dakar) après "seulement" 10.000 km lors de mon road trip cette semaine.

 

Le E10 à l'avant était complètement fini-kapout-mort, alors que le E07 arrivait sur les témoins d'usure.

 

J'étais chez Wheeler's lundi dernier, et il n'avait pas beaucoup de choix en pneus pour des motos aventures, j'ai dû y aller avec du Dunlop 805 (de mémoire?)

 

Des photos vaut mille mots

 

E10 (avant) à la fin de sa vie:

 

 

Mes nouvelles bottines pour rentrer à la maison:

 

[8Ball]

Et bin je me demande comment vous faite des 20.000 km et plus en Dakar

 

En ne dépassant jamais les 70 km/h qui va devenir un loooonnng road trip.

[jfman]

Avec un low hp bike possible.

 

Mois apres 15000 kilos en road trip... C etais pas ma la fin

[cricribitume]

Voilà un E07 après 7000km a 36psi et 80% asphalte sur un Ténéré chargé pas trop lourd à peu près 60 à 80 lbs de bagage valise inclus.

[Franck]

Bon, on remonte le sujet, pour les newbees qui ne connaissent pas Mitas, ou ceux qui ne peuvent (comme moi) plus avoir de Motoz...

J'allais de toutes façons retourner au Mitas E07, de loin mes pneus préférés pour du 50/50.

Mais avec la KTM 1090R, c'est tubeless en avant, j'ai pas trop envie de mettre un tube pour rouler du E07 avant (qui est encore Tube Tire, aux Cnada et USA).

Je pensais faire une combinaison E07 arrière et TKC80 avant (mon TKC d'origine est encore très bon, après plus de 10.000 kms).

Édité 13 Septembre 2017 par Franck

[Lonewolf]

Curieux les E7 étaient tubeless pour ma Tenere , ça doit être la grandeur (21 ?) qui n,est plus dispo pour ton bike .

[Phil Le Mammouth]

le 21'' tubeless est supposer etre dispo ce mois si (septembre) en amérique du nord

Alors peut-etre tres tres bientot, mais je suis sur que les revendeurs vont vouloir épuisé leurs vieux stock avant d'en commander d'autres.

Édité 13 Septembre 2017 par Phil Le Mammouth

[Franck]

1 hour ago, Lonewolf said:

Curieux les E7 étaient tubeless pour ma Tenere , ça doit être la grandeur (21 ?) qui n,est plus dispo pour ton bike .

Ça n'existait pas en TL le E07 avant (21") : 

(21`)

[Franck]

1 hour ago, Phil Le Mammouth said:

le 21'' tubeless est supposer etre dispo ce mois si (septembre) en amérique du nord

Alors peut-etre tres tres bientot, mais je suis sur que les revendeurs vont vouloir épuisé leurs vieux stock avant d'en commander d'autres.

Tu as lu/vu ça où Phil?

[Phil Le Mammouth]

Sur ADVrider et j'ai aussi envoyé un email a Mitas v'la 2 mois a peu pres, ils m'ont dit septembre... mais la on est rendu en septembre.... 

info@mitas-tires.com.

 

 

Édité 13 Septembre 2017 par Phil Le Mammouth

[Massive Lee]

Le 90.90.21 sur mon Africa Twin 1988 est un Tubeless et j'ai installé une chambre à air. J'ai acheté les pneus en France lors d'un voyage.

[Phil Le Mammouth]

2 minutes ago, Massive Lee said:

Le 90.90.21 sur mon Africa Twin 1988 est un Tubeless et j'ai installé une chambre à air. J'ai acheté les pneus en France lors d'un voyage.

check le frais chier... lol

Édité 13 Septembre 2017 par Phil Le Mammouth

[Massive Lee]

Just now, Phil Le Mammouth said:

check le frais... lol

En fait, j'avais commandé des pneus TT sur www.oponeo.fr et j'ai reçu un TL avant et un TT arrière. La seule différence est que le pneu TL a une membrane supplémentaire pour garder l'air. Il est donc légèrement plus lourd et plus rigide.

[Massive Lee]

BTW Un Mitas e07 en 90.90.21 coûte 47 euros. Soit 68$ cad, et ce montant inclue une taxe (TVA) de 20%...

[NewBee61]

4 hours ago, Massive Lee said:

BTW Un Mitas e07 en 90.90.21 coûte 47 euros. Soit 68$ cad, et ce montant inclue une taxe (TVA) de 20%...

Ça ça fait vraiment ch ...

[Space Traveler]

Je viens de voir le nouveau pattern pour le E07... et j'ai bien l'impression qu'il vont faire un gros hit avec ce pneu.

http://www.mx1canada.com/product.php?productid=91573&cat=439

 

[Franck]

Dommage, pas encore disponible dans les autres dimensions (18") 
 

[Phil Le Mammouth]

sa ressemble a l'ancienne version du Heidenau K60 dans les plus petits dimensions sans la ligne au centre.

[MonteCristo]

J'hésitais entre le e07 et le e09.  Ce nouveau e07 vient de régler la chose, je trouvais que l'ancien manquait un peu de mordant.

[Phil Le Mammouth]

Juste de même aussi je remarque une maudite grosse augmentation des pneus ces deux dernières années. c'est quoi la raison exactement?

Le pneus avec plus de grip avec moins de vie sont quitte quitte avec le prix des pneus avec une tres longue durée de vie que était normalement tres cher ( metzeler,conti,mich,dunlop)

Mitas était pas si cher que ca vla 2-3 ans..

[Lonewolf]

L'offre et la demande . Tout le monde les veux , vous allez les payer . Le monde n'en achète plus , faut baisser le prix pour stimuler les ventes . 
Même chose avec l'hydro , fait trette tout le monde chauffe , augmentation qui suit .
Assurance auto et maison , la cie X a pas une grosse part du marché ? on te donnes trois accident pardonnés, tiens toé chose . tout le monde s'en vas là , boum ça augmente.....etc..... 
Oh well , c'est le temps de préparer les bikes , ça s'envient , moins de deux mois . 

Édité 18 Janvier 2018 par Lonewolf

[Insane rider]

Enfin un E07 dans les grandeurs de 1190 adv en 17-19!
Je vais attendre les reviews avant d'acheter, j'ai pas mal de pneus arrière à la maison pour probablement faire la saison complète

[Crunch]

Et quand on va sur le site, c'est déjà discontinué.

[Space Traveler]

Juste pas encore dispo

[MonteCristo]

Ouin, je viens de voir que les grandeurs sont limitées.  1 devant, 1 derrière...  Donc mon indéscision est pas réglée...

[Lonewolf]

The new, slightly modified tread pattern on the 170/60-17 and 120/70-19 sizes 

À lire la description , je crois que ce n'est que dans ces deux grandeurs , que le dessin de semelle est différent .

[Crunch]

Comme dirait Liguorien, ce sont les grandeurs de riches 😂

[Space Traveler]

2 hours ago, Lonewolf said:

The new, slightly modified tread pattern on the 170/60-17 and 120/70-19 sizes 

À lire la description , je crois que ce n'est que dans ces deux grandeurs , que le dessin de semelle est différent .

c'est bein plate ça

[Insane rider]

Les photos sortent tranquillement 

Bien hâte de voir comment ce pneu va performer.

 

[Space Traveler]

Et bien j'ai enfin reçu ma commande de pneus.... 

Comme j'ai plus de WR250R, je voulais un pneu agressif pour débuter la saison et apprivoiser la grosse Tenere en toute confiance. J'y suis donc allé pour le Mitas E-10. Pour le reste de la saison, j'ai opté pour le combo E07 avant et E07+ arrière. Rendez-vous la semaine prochaine chez Pete Superbike pour installer ça! J'hâte.

 

 

[Space Traveler]

Je me suis amusé avec un TirePenz pour personnaliser mes pneus 

http://www.canadiantire.ca/content/canadian-tire/en/pdp.html/etc/commerce/products/canadian-tire-goods/446/472/P8472446.html

 

 

 

[palica]

Nick, tu vas bientôt être mûr pour une Harley 

[jflecours]

Ça flash! Bravo!!!

[Ligu0rien]

P’tit up de Mitas 

pour vous dire que c’est rendu Kimpex qui les distribue.

Donc votre dealer va pouvoir les avoir.

pis si vous voulez les moin cher, c’est chez Powersports 125.

Me suis pris un E-12 pour un test à la fin du mois... 

à suire