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Vassily28

TOM le 950 SER révision hiver 2009-2010 hiver 2010-2011

129 posts in this topic

...j'aurais du etre ici ben avant!!!!!

tout le monde ici est smatte, j'adore ca!!

 

En tout cas moi j'adore te lire. Tu m'fais rire. T'es enthousiaste sans bon sens! Lâche pas!!!

 

hey! merci!! j'suis pas trop ordi en fait et c'est la premiere fois que je fais du forum!! meme ma blonde en reviens pas!! moi non plus!!!

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Pour ceux qui se posaient la question ? Voici la liste des pastilles (shim) KTM et Harley.

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Bon les valves sont finis, résultats 0.11, 0.11, 0.12, 0.11 , 0.25, 0.26, 0.25, 0.25 ça devrait être correct!

 

Ça l'air qu'il va s'ajouter une pièce mais qui touche pas à la moto, gracieuseté d'un memebre talentueux de ridaventure.

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Pas une peinture de casque par Stou design ??? Si c'est ça on va être une méchante gang a en avoir !!! Cool ! zsurprise

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Voici le résultat.

 

Un gros merci à Sylvain avec qui il fût très facile de soumettre mes idées et de développer un thème pour le voir par la suite en ébauche et finalement s'entendre. Ça peut sembler évident mais ce n'est pas vraiment le cas et l'on veut pas se tromper sans pour autant demander à Sylvain de faire 200 changements. Et quel talent.

 

Pour le thème, ben c'est encore le Super Enduro.

 

Casque+1.bmp

Casque+2.bmp

Casque+3.bmp

Casque+4.bmp

Casque+5.bmp

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Wow tu vas être beau comme un coeur la dedans !

 

Casque BMW déguisé en KTM :-)

 

 

IzJalous

zsurprise

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Mignon tout plein !!!! :-) Je suis jaloux aussi ....mais pas pour longtemps !!! :-)zsighem0300zsurprise

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Je confirme pour les Dunlops .....D606 et D908RR ....c'est le bonheur .... zsurprise

 

 

@ stephanektm ...il te manque un sprocket 16 dents en avant ....si tu pensait ton 950 malin ..attend d'avoir essayer ça .... :-) comme un gars m'a dit '' ça enlève le lastic de dedans '' ... faut l'essayer pour comprendre 30$ bien investi ..et ça change pas le top speed ....

 

@ Gearbrain ....j'ai assez d'idée comme ça ...!! :-)

 

ouais c'est dans la commande le 16 dents!! j'arrete pas de me le faire dire faque vu que moi sur la route je suis nouveau!! eh oui!! c'est mon 2ieme bike de route!!! jai du mileage mais juste dans les trails!! faque j'écoute et lis beaucoup et encore plus depuis que je suis ici!! et jme rencontre que j'aurais du etre ici ben avant!!!!!

 

Juste comme ça, l'as tu déjà essayé? Un 950 encrassé marche déjà beaucoup beaucoup... Si tu y tords trop la poigné c'est la police que tu vas voir si t'es chanceux...tu perdra pas tout tes points sur ton permis et dans la pire des situations, c'est un arbre que tu te magasines zsigh.

En hors route, il est inutile de vouloir plus de power... Il n'y a pas de pneus qui pourront te donner suffisamment de traction.

En bref, tu as une belle moto! Continu à te faire plaisir.

tout le monde ici est smatte, j'adore ca!! mon chum est en train de m'aider a tout faire les modifs conseillé que je trouve sur le SE, jai hate d'y tordre la poignée!!

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félicitation pour ton "nouveau" casque....

 

tres belle realisation zsurprise

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Voici le résultat.

 

Un gros merci à Sylvain avec qui il fût très facile de soumettre mes idées et de développer un thème pour le voir par la suite en ébauche et finalement s'entendre. Ça peut sembler évident mais ce n'est pas vraiment le cas et l'on veut pas se tromper sans pour autant demander à Sylvain de faire 200 changements. Et quel talent.

 

Pour le thème, ben c'est encore le Super Enduro.

 

Casque+1.bmp

Casque+2.bmp

Casque+3.bmp

Casque+4.bmp

Casque+5.bmp

 

ayoye!! malade!!! yé aussi beau que le bécik!!! stou tu fait vraiment de la belle job!!! wow!! les mots me manquent......

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La modif pignon 16 dents a plusieurs utilitées .... un elle rapproche les rapport de transmissions donnant des choix plus approprier ,surtout en hors route ..sur la route elle permet d'utiliser la sixième vitesse sous 120km/h ...elle enlève un certain effet ''élastique'' lorsqu'on tord la poignée ce qui donne une meilleure précision dans l'application des gaz,particulièrement utile sur la drift, elle donne l'impression que la machine tire plus ...effectivement ... zsurprise Il est très important d'observer une certaine prudence quand on serre la vis a une machine de 100hp en sentier( sur la route aussi d'ailleur ..) ,les chances de se mettre dans le gros trouble sont assez haute si on est pas très attentif ...surtout que la 950 donne l'impression de pas rouler vite .... je me suis surpris a plus de 130 dans une trail de 4 roues (5pi de large ...)smooth et très droite et j'avais vraiment pas l'impression de rouler si vite ... autre point ,si on dépasse les limites ( très élevées) de la suspension ...y'a aucun pouvoir sur cette terre,divin ou autre ,qui va venir te sauver ...a part une luck de cocu ....pis encore ....faut donc rouler un gros cube avec sa tête ... :-):-)zsigh

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ouais!! jai l'intention d'apprendre ca cet été!! jai fait 17 000km avec le dr depuis juin 2009 et aucun mileage de coté pcq justement je pensais avec le dessous de mon casque!! et je vais le faire encore plus cet été!! jme suis dit que ca va etre de l'apprentissage de débutant cet été!! dans les trails je suis habitué de fermé la trail jaime ca roulé a mon rhytme faire des ti sauts sur le bord des pistes!!

 

ca va etre la meme chose sur la route! je suis pas pressé de me faire déshabillé par des tites infirmieres!! ca m'est déja arrivé 1 fois pas 2!!! pis mon stock de motocross sentait mauvais en plus faque......!

 

de toute facon le 15 mars approche!! je vais etre sorti ce matin la ben de bonne heure!! salut!!

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La modif pignon 16 dents a plusieurs utilitées .... un elle rapproche les rapport de transmissions donnant des choix plus approprier ,surtout en hors route ..sur la route elle permet d'utiliser la sixième vitesse sous 120km/h ...elle enlève un certain effet ''élastique'' lorsqu'on tord la poignée ce qui donne une meilleure précision dans l'application des gaz,particulièrement utile sur la drift, elle donne l'impression que la machine tire plus ...effectivement ... big_smile Il est très important d'observer une certaine prudence quand on serre la vis a une machine de 100hp en sentier( sur la route aussi d'ailleur ..) ,les chances de se mettre dans le gros trouble sont assez haute si on est pas très attentif ...surtout que la 950 donne l'impression de pas rouler vite .... je me suis surpris a plus de 130 dans une trail de 4 roues (5pi de large ...)smooth et très droite et j'avais vraiment pas l'impression de rouler si vite ... autre point ,si on dépasse les limites ( très élevées) de la suspension ...y'a aucun pouvoir sur cette terre,divin ou autre ,qui va venir te sauver ...a part une luck de cocu ....pis encore ....faut donc rouler un gros cube avec sa tête ... zbad_smileem4200em1100

 

Effectivement le 16 dents c'est un must. Un peu plus torqueux encore à basse vitesse. Presque impossible à faire staaler. Un peu plus sensible par contre entre 0% ouverture et 5-10% sur la poignée. Un petit effet de on-off.

 

Et effectivement ça rend la 6ième comment utilisable sur la route au iddle.

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J'ai fait ajouter un petit spécial sur le casque, un espèce de porte bonheur. Très subtile. Il faut regarder attentivement. big_smile

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J'ai fait ajouter un petit spécial sur le casque, un espèce de porte bonheur. Très subtile. Il faut regarder attentivement. zbad_smile

es ce que tu parles de la petite coccinelle???? big_smile

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J'ai fait ajouter un petit spécial sur le casque, un espèce de porte bonheur. Très subtile. Il faut regarder attentivement. zbad_smile

 

C'est quoi le logo bmw qu'on vois à l'intérieur ? big_smile

 

Kio

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Mouains ... Mon gecko vas le bouffer !

big_smile

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J'ai fait ajouter un petit spécial sur le casque, un espèce de porte bonheur. Très subtile. Il faut regarder attentivement. zbad_smile

es ce que tu parles de la petite coccinelle???? big_smile

 

Tu n'as pas seulement le bat o vif tu as l'oiel vif aussi. em4200

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J'ai fait ajouter un petit spécial sur le casque, un espèce de porte bonheur. Très subtile. Il faut regarder attentivement. em4200

 

C'est quoi le logo bmw qu'on vois à l'intérieur ? zbad_smile

 

Kio

 

Le enduro de BMW est un excellent casque et maintenant avec ces couleurs, ses défauts sont corrigés. big_smile

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ca fait 2 casque bmw convertie ORANGE...... big_smile

 

es ce que ca compte comme un lavage de cerveau????? zbad_smile

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On fait juste replacer les choses comme elles se doivent. Comme dit Vassily, les casques BMW Enduro sont d'excellents casques, mais merde que le design est pourrie. Le mien avait des genres de p'tites vagues bleu qui faisait vraiment retro, pas fort comme design.

 

La au moins ils ont de la gueule!!! zbad_smilebig_smile

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Mignon tout plein !!!! zbad_smile Je suis jaloux aussi ....mais pas pour longtemps !!! em4200em1100the_devilbig_smile

 

salut! tiens jte envoie 2 une au début, l'autre c'est hier et la troisieme ca va etre dans 2 semaine....

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oui, mets en!! mais ca l'air moins pire que c'est!! j'ai hate de faire le test et je la fulerai jamais au complet sauf quand ca va etre nécessaire!!! jte tiens au courant pour la suite!! salut!

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J'commence a avoir hâte d'y serrer la vis a ma grosse bertha ...GGGAAAAAZZZZZZ!! Chu en pleine crise de cabin fever moé la ... big_smile Jetting la semaine prochaine ...ça devrais aider .... zbad_smileem4200em1100

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ca c'est quelque chose que juste nous autres on peut comprendre!! pis c'est pas facile en plus d'etre le dernier stretch ouffff une chance que ca dure juste 3 mois!!!!! aarrgghhhhh!!! bbrrraaappppp bbbrrraaappppppp mmmmmmm 3 semaines

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oui, mets en!! mais ca l'air moins pire que c'est!! j'ai hate de faire le test et je la fulerai jamais au complet sauf quand ca va etre nécessaire!!! jte tiens au courant pour la suite!! salut!

 

J'viens de relire ça ....c'est tu vraiment pire que ça a l'air en photo ??? Craille !! Chu content de pas avoir fait le move .... big_smile

zbad_smileem4200

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en fait mon chum trouve que ca l'air d'un monstre!! mon autre chum a un klr 2009 tank de 23 litres!! moi jai juste hate de voir le comportement sur la route, dans le gravel road, chemin forestier, trail ect...on verras bien mais le kit est bien fait ya une barre dalu qui se trouve en dessous du radiateur qui supporte tres bien la tank!!

mais je reviens a ce que jai dit on verras!! salut!!

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TOM va bien. Il fait un peu d'anxiété de séparation parceque Vassily passe pas beaucoup de temps avec lui big_smile

 

Je manquais de temps pis comme ça ne s'amélirait pas, j'ai fini par m'y mettre tard, très tard le soir pour pas dire la nuit. J'ai pas mal avancé les 2 dernières semaines. Je crois que j'avais aussi mis la barre assez haute en termes de travaux mécaniques que je voulais faire.

 

Je vous reviens bientôt avec ce que j'avais prévu comme travaux à exécuter et où j'en suis. J'ai pris pas mal de photos. em3600

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TOM va bien. Il fait un peu d'anxiété de séparation parceque Vassily passe pas beaucoup de temps avec lui ...

 

Mouais

 

Pis tu néglige les copains aussi ... em3600

 

Paul Jr oO 8

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Désolé encore pour ce soir au Tim mais je part pour Montréal tout à l'heure et je reviens tard ce soir.

 

Je néglige TOM, les copains, ma copine, mon chien, mes 2 chats, ma maison, moi même, etc...... J'Étais déjà loader en temps normal pis j'ai perdu 1 employé majeur dernièrement et un autre est absent pour 5 semaines, alors je suis passé de 150% à 300% em3600. Mais j'essaie de me tenir à jour car j'ai bien l'intention de rouler avec vous le plus possible ce printemps. Si je suis encore vivant. big_smile

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Je néglige TOM, les copains, ma copine, mon chien, mes 2 chats, ma maison, moi même, etc... J'étais déjà loader en temps normal pis j'ai perdu 1 employé majeur dernièrement et un autre est absent pour 5 semaines, alors je suis passé de 150% à 300%. Mais j'essaie de me tenir à jour car j'ai bien l'intention de rouler avec vous le plus possible ce printemps. Si je suis encore vivant.

 

Tiens ... ca me fait penser à quelqu'un ... big_smile

 

Paul Jr oO 8

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Ben au moins t'est vivant et TOM aussi ! Je m'inquiétais la !!! big_smilebig_smile

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Je néglige TOM, les copains, ma copine, mon chien, mes 2 chats, ma maison, moi même, etc... J'étais déjà loader en temps normal pis j'ai perdu 1 employé majeur dernièrement et un autre est absent pour 5 semaines, alors je suis passé de 150% à 300%. Mais j'essaie de me tenir à jour car j'ai bien l'intention de rouler avec vous le plus possible ce printemps. Si je suis encore vivant.

 

Tiens ... ca me fait penser à quelqu'un ... big_smile

 

Paul Jr oO 8

 

J'me disais bien aussi que ça te dirait quelque chose big_smile

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Bon faut bien commencer quelque part.

 

Voici donc la liste des travaux mécaniques ou autres modifications que je voulais entreprendre.

 

1- Déshabiller le bike. FAIT

2- Démonter les carburateurs, ouvrir, nettoyer, ajuster IMS et changer de position clip de l'aiguille.FAIT

3- Démonter Boîte à air et nettoyer.FAIT

4- Vérifier et ajuster les valves.FAIT 7 valves corrigées, résultats 0.11,0.11,0.12,0.11 et 0.25,0.25,0.25,0.25

5- Démonter radiateur et nettoyer.FAIT

6- Démonter réservoir d'overflow et nettoyer.FAIT

7- Rincer circuit de refroidissement.FAIT

8- Démonter l'ensemble des hoses du circuit de refroidissement.FAIT

9- Nettoyer bouchon de radiateur et valve thermostatique.FAIT

10- Installer un kit de hoses SAMCO.FAIT

11- Démonter et remplacer pompe à eau (problème connu sur les 950) , arbre, seal, bearings, gasket, shaft etc..FAIT

12- Reflusher système de refroidissement et faire un test d'étanchéité.FAIT

13- Remonter boîte à air et carburateur et changer filtre à air.FAIT

14- Remonter radiateur et réservoir overflow.overflow FAIT

15- Démonter ssystème d'échappement complet.FAIT

16- Ceramic coating headers et H pipe slip on.Arrivée 16 mars 11

17- Remonter système d'échappement..FAIT 26-03-11

18- Changer pompe à gaz pour Facte 40171.Remis à plus tard

19- Changer pneu avant et arrière (les hors routes).

20- Changer plaquettes de freins avant et arrière.FAIT 03-04-11

21- Changer et saigner liquide de frein avant et arrière.FAIT 27-03-11

22- Changer et saigner liquide de clutch hydraulique.FAIT 27-03-11

23- Déboucher oil jet de push rod de clutch. FAIT 26-03-11

24- Graisser pivot de direction.

25- Changer batterie (ion phosphate lithium).Poser le 28-03-11 et essayer, ça tourne

26- Installer mécanisme cadnassable pour siège.FAIT l'été dernier

27- Système d'éclairage auxilliaire.pas prioritaire

28- Adapter rack latérale pour transporter réservoir KOLPIN.J'ai les réservoirs et le système d'attache

29- Petite modifs de skidplate et installer blocs de caoutchouc (upgrade).en cours

30-Changer l'huile et filtres.FAIT 30-03-11

31-Synchroniser carburateur.FAIT 29-03-11

32- Me faire peindre un casque pas STOU. FAIT, pis crissement bien fait en plus

 

 

et d'autres petites choses qui m'échappent. Le pire est fait. Pour le reste si j'ai pas fini ça attendra. J'ajoute des photos bientôt. zgreeding

 

Aux propriétaire de LC8, compte tenu de l'historique de présence de sable (moules à la coulée) dans le circuit de refroidissement, bien vérifier si il y a présence dans votre réservoir d'overflow une espèce de pâte grise. Si c'est le cas, Nettoyer bouchon de radiateur (des 2 cotés) ou changer et bien nettoyer la valve thermostatique. Checker la pompe à eau pour voir si il y a présence de résidus.

 

Moi J'en avais dans le réservoir d'expension, dans la valve et le bouchon. Au niveau de la pompe à eau, il n'y avait pas de résidus et tout avait l'air beau. Mais tant qu'à être là et compte tenu que c'est un problème connu (le sahft et le seal) ben je l'ai démonté au complet et tout remplacé mais après examen tout était beau. C'est certain que les 2007 et plus ont le nouveau seal (gris au lieu de rouge) et le nouveau shaft. Les 2006 et moins sont potentiellement plus sensible mais tout cela n'est pas une règle universelle. En tout cas, au moins là je suis certain que tout est OK car je l'ai vu de mes yeux mais je serai quand même plus rassurer quand j'aurai roulé un peu avec la moto. On sait jamais, le bonhomme est peut-être moins doué qu'il se l'imagine em3600

 

Alright, mes headers, mon H pipe et mes 2 déflecteurs thermiques sont arrivée avec le revêtement de céramique noir, Wow ç'est exactement l'apprence que je recherchais. J'envoie des photos bientôt. the_devil

 

Genre au début

IMG_2634.JPG

Travail sur les carbus, nettoyage, clip d'aiguille en position 3, IMS 2 tours.

IMG_2639.JPG

Les valves

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Un petit changement de boyaux big_smile

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Pompe à eau em3600

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Fire big_smile and Ice zgreeding (roulements)

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Un petit rinçage zgreeding

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Les headers ceramic coated em3600

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Stéphane La barrure de siège big_smile

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Petit changement d'huile

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