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birddog

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  1. Oui il n’y aurait pas eu de problème avec des pneus 50/50 c’était le 10 km à pied dans le bois le plus difficile
  2. Bon , voilà la dernière ride de tour à feu de la saison 335 km + 10 km de marche dans la montagne pour trouver la tour du Petry. https://www.relive.cc/view/rt10008238272
  3. Je confirme que la ride a lieu demain dimanche le 8 septembre ,
  4. Oui les brg je les ai mais la cause du bris c’est les 6 blocs de caoutchouc trop usés !
  5. Salut on a une ride demain et on a un problème majeur les bushing de Cush hub usé et pièce bo Quelqu’un A une idée pour finir la saison ???
  6. Ride dans la zec de la blanche avec 3 km de marche pour trouver la tour donc vêtements et bottes pour marcher ,gps et boussole depart 7:30 du Tim Faune et colline la chasse à l’orignal Ouvre le 14 septembre dans la zec et la zone 26 donc c est acceptable je confirme la ride vendredi soir
  7. Viens nous voir au tim le mardi soir, !
  8. Voilà ce que j’ ai su sur la bâtisse et sa tour : La bâtisse du bas était divisée en 3 sections: la partie de gauche contenait 3 réservoirs de diésel et 2 génératices! La partie du centre contenait les pièces de remplacement pour l'entretien! La partie de droite contenait 2 lits superposés, un frigo et poêle au propane ainsi qu'un évier et une table pour le personnel! La bâtisse du haut de la montagne où était située la tour était constituée de 2 pièces:l'une avec une génératice et son carburant et l'autre pièce contenait l`équipement électronique pour la retransmission des signaux! (tour répétitrice)! Au bas de la montagne une génératrice était toujours en marche et l'autre était "stand by"! Si jamais les deux du bas s'arrêtaient celle sur la montagne démarrait en urgence! Donc branle-bas de combat pour l'équipe d'entretien à La Tuque! L'hélicoptère basée à La Tuque transportait l'équipe d'entretien sur place; excepté pour La Croche où il y avait une route! Il y avait une ligne électrique qui partait du bas de la montagne afin d'alimenter la bâtisse au haut de la montagne! Au début il y avait du personnel militaire en permanence je crois; ensuite des compagnies comme Mechron Engeneering ont pris la relève. La division de La Tuque entretenait 7 sites! Le voyage se faisait en train car la plupart des sites étaient situés le long de la voie ferrée! On y demeurait jusqu’à 4 jours, dépendant du type d’entretien à faire sur les génératrices! Ces stations de retransmission ont été construites dans les années 50 lors de la guerre froide entre les Etats-Unis et la Russie. Cette ligne de radar et de tours répétitrices s'appelait la Ligne Pinetree (Pinetree Line) et était sous juridiction Canado-Américaine. Pour ce qui est de la station de Summit, l'équipe d'entretien qui a pris la relève de l'armée,prenait le train soit au lac Buchette ou Lac-Edouard!
  9. Est-ce que quelqu’un sait ce que la Royal Air Force pouvait bien faire dans ce secteur ?
  10. Voilà ma ride de samedi le 31 août . Tour à feu du Summit dans la zec de kiskissink La montagne a eu plusieurs sortes de tours au fil des ans. Surpris de trouver un bâtiment avec des instruments de la Canadian royale air force ! J’ai visité 13 tours à feu de ma région cet été. Toutes de très belles rides et de belles découvertes. Ça demande un peu de recherches mais ça vaut le coup ! https://www.relive.cc/view/rt10007983860
  11. Super belle ride hier On a trouvé la 2e tour un peu tard mais Ça valait le coup ! https://www.relive.cc/view/rt10007773082
  12. Ride de tour à feu samedi 24 août Départ 7:30 du Tim coin Colline et de la Faune Direction saint Raymond, l’étape en passant par la tour du McKinney . Dépendant de l’heure d’arrivée à l’Etape on pourrait refaire un essai pour la tour du huit à 80 km de l’étape 305 km ou 465 km Autonomie 250 km Bottes pour marcher dans le bois Boussole,gps lunch
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