MonteCristo

Hey! C'est Steeve!

J'avoue que je suis un peu jaloux.

Salut Capitaine! J'espère que la mer sera douce avec toi pour ton périple. Quand il y a de la vague, debout sur les pegs!

Le "fabriqué en Chine" peut faire peur, on a pas de données sur la fiabilité, pas de réseau de dealers, mais j'aime bien ce que ça peut faire au marché. Ça a l'air d'une méchante bête.

https://www.lapresse.ca/actualites/national/2023-08-29/la-vie-des-rivieres-riviere-l-acadie/des-pecheurs-aimant-le-fer.php

Un autre genre d'escapade de moto/pêche.

Bon, @bandit tu m'as contaminé. Je viens de me commander un aimant pour essayer ça.

Non

Superbes photos!

Ça fait un bout que j'ai cet onglet ouvert dans mon fureteur: https://oxbowgear.com/product/renegade-x-two-way-radio-with-bluetooth/?v=e75edac1b83f Une radio à laquelle on peut connecter un Sena ou un Cardo. Ça pourrait être pratique quand on roule dans la poussière ou quand on roule très espacés. Ça augmente de beaucoup le "range". Toué là, qu'est-ce t'en penses?

Ce n'est pas une technique que j'utiliserais au quotidien, mais dans le "rough" (niv. 2-3-4), j'apprécie le comportement de la moto.

Heureux hasard:

Il s'est passé quelque chose d'étrange pendant cette ride. J'étais dans la zone pas à peu près, j'ai jamais roulé aussi bien dans les trails même si j'étais chargé comme un mulet avec mon stock de camping. Je me suis mis en autre à rouler avec le régime moteur plus haut en gardant ça un rapport plus bas que je ne l'aurais fait normalement. Ça donne un comportement plus vif qui était bien trippant dans les petits chemins. Ça facilite l'allègement de la roue avant et on peut se servir du frein moteur. C'est poche sur l'économie d'essence mais bon pour les sourires dans la face du pilote. C'est drôle comment les vidéos qu'on regarde sur Youtube finissent par faire leur chemin dans notre cerveau.

Je limite vraiment mes interventions sur Facebook. J'aime mieux ici, il y a quelque chose de plus personnel, qui colle au feeling des rides que je fais.

Mes air-lousses étaient déjà négociés, je n'avais pas trop de projet. Un ami qui habite Rouyn-Noranda me texte mardi: Qu'est-ce que tu fais ce weekend? Ça ne m'en prenait pas plus pour allumer la flamme! Jeudi 14h30, départ de Chambly Je me disais que j'allais finir ça à Grand-Remous pour la journée, mais je me sentais guerrier, donc je suis arrivé à Rouyn vers 23h, 675 km plus tard. Le tout par la route 117 pas de flafla. C'est quand-même beau la 117 dans le Parc LaVérendrye. Vendredi Je fais la grasse matinée pendant que mon ami finit de travailler sa demie journée et quelques course pour être fins prêts, on décolle vers 15h. Un centaine de km dans des petits chemins. Un washout et quelques recherches plus tard on se trouve un spot. Super journée, super soirée (un peu arrosée) sur le bord du feu on se couche vers minuit. La nuit fut fraîche mais correct. Le site dans le coin du Mont Chaudron tout simplement wow! Et les chemins aussi!! Samedi Départ vers 11h (tsé, alcool et nuit courte, on est lents...). Le premier 100 km dans des petits sentiers qui passent au sud du lac Duparquet pour finir à Rouyn pour dîner rapido et faire le plein d'eau. Ensuite direction lac Vaudray et Rapide 2 en espérant se rendre au Témiscamingue dire bonjour à un ami à Moffet et passer voir mon paternel en vitesse. Le premier 60 km est très serré, on se fait fouetter par les branches de chaque côté, après ça du grand chemin roulant super bien entretenu par Hydro-Québec, ça roule!!! Arrivé à Rapide 2, je réalise que j'ai merdé. J'étais certain qu'il y avait un bypass pour le barrage qui est en rénovation, mais non. On croise une gars qui prend un marche (oui oui, à 100km de tout...) et il nous dit qu'il faut passer par Rapide 7... un détour de 100km. Donc on file vers Cadillac pour réfléchir à ça et pouvoir mettre de l'essence si on se lance. Finalement on se lance, mais bon, on aurait peut-être pas dû... Un 150 km d'autoroute de gravelle, pas ce qu'il y a de plus trépidant. 2 heures pour faire nos visites et on file pour une autre heure vers le chalet de mon partner de ride sur le bord du lac Témiscamingue. Arrivée à minuit... Pis on a pas encore soupé. Ouf! Dodo 1h30. Une journée de 400km. Dimanche Levée à 9h, départ à midi pour un retour à la maison par la route du côté de l'Ontario. J'ai dû arrêter pour faire un power nap de 30 minutes pour me remettre les yeux en face des trous en milieu d'après midi. Je suis finalement arrivé chez moi à 22h dont la dernière heure sous la pluie... Eurk! Bilan 2000 km Je suis vidé, mais maudit qu'on a eu du fun. Ceci dit, j'ai plus 20 ans, il faut que j'apprenne à faire des petites journées. Un 100/200km de beaux petits chemins et monter son campement en fin d'après-midi, c'est le bonheur.

Il doit sûrement y avoir un peu de place pour une CT125 dans la boîte... Beau setup!

Je vous ai vu au Bouchard (B-Sport) en revenant chez nous.

Ben oui, on a jasé! Je suis le gars pas de cheveux derrière à gauche sur l'avant-dernière photo.

Sérieusement, belle gang hier. Ça m'a fait du bien. Je pense que je suis parti vers 22h et il restait plein de monde.

Il y a 2 façons de voir ça, s'en sentir diminué ou s'en sentir inspiré. C'est certains qu'il y a toujours des champion pour te faire "feeler" comme d'la marde (devine pourquoi je ne suis plus vraiment sur Facebook) mais il y a aussi des gens qui savent de quoi il parlent et de qui on peut apprendre. Ceci dit, je fait 90% de ce que je fais à l'oeil et je ne m'en porte pas trop mal. Mais hier soir en rentrant j'ai taponné sur ma suspension et surtout PRIS DES NOTES pour pouvoir bâtir sur quelque chose.

Tu as raison. Wow! Superbe! l'arrière de ma T7. Bon ben on s'est peut-être parlé sans savoir qui on était... Tu étais sur 1 des 2 890?

Je devrais faire mon Sag et prendre des notes (chargé comme un mulet, juste moi sur la moto) et revisiter mes ajustements de suspension. J'y vais pas mal à l'oeil depuis que j'ai la moto mais j'aurais clairement un gros gain à le faire comme il faut.

Et maintenant je crois que c'est ce soir.

Quand on en frotte un peu sur le shaft, ça aide à conserver la rigidité du métal.

Arrête pas! Ça met de la vie.