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lcrx

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  • Website URL
    http://lcrx.ca

Profile Information

  • Genre
    Male
  • Ville
    Ste-Marthe-sur-le-Lac
  • Interests
    Dirt, dirt, dirt

Info Moto

  • Moto
    '18 KTM 300XC
  • Odomètre
    not enough

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  1. Comme je disais je n'ai aucun probleme a partager, c'est surtout une question d'ethique.. Au moins t'as du wifi, moi je passe la fin de semaine a shooter de la gymnastique dans un arena avec zero signal.
  2. Et merde je vais etre pris avec cette chanson dans la tete toute la journee. Bref c'est en anglais parce que dans notre groupe de moto je suis generalement le seul francophone. Mes amis sont 50% anglos et 50% francos, mais 98.59% parlent anglais alors que 71.614% parlent francais (ouais c'est des valeurs approximatives). Mon club de moto n'est pas la FQMHR mais la BMA qui fait partie de l'OFTR (ils ont de tres beaux sentiers de single track ou des enfants peuvent rider en toute legalite). Pour les motos 2-temps, j'ai un 300XC qui n'est pas legal pour les sentiers de la FQMHR et encore moins pour la route. Par contre pour la classique j'ai ajoute toutes les pieces manquantes (miroir, lumiere avant et arriere, lumiere de frein, indicateur de vitesse tout comme mes coequipiers qui roulaient tous en 2t. Aucune moto du groupe n'a roulee sur la route lors de la classique, les deplacements entre les sites a ete effectue avec nos voitures. Enfin, pour ma petite montee de lait du message precedant, je n'ai aucun probleme a partager mes images et sequences videos pour que d'autres puissent les utiliser. J'ai donne le consentement a d'autres compagnie et particuliers d'utiliser mes sequences gratuitement dans le passe. Par contre ils ont demandes l'autorisation avant de les utiliser et ont donne un credit dans leur video. Qu'on soit videaste, photographe ou encore musicien, nous avons a coeur nos creations artistiques (ouais je sais, un crash en moto n'est pas forcement une creation artistique c'est discutable). J'ai pris le temps de prendre mes sequences video lors de la classique, j'ai paye mon equipement photo/video, j'ai paye ma license de pilote. Pour la musique utilisee dans mon video, j'ai paye mon acces afin de pouvoir en faire l'utilisation. Certains videos que j'ai publie dans le passe utilisent d'autres sources mais c'est pour ca qu'il y a de la pub sur ces videos, les revenus generes par ces pubs vont aux proprietaires de ce contenu et non a moi.
  3. Le gars a utilise des sequences video qui appartiennent a ma compagnie sans consentement (1:34-1:52), aucun respect. svp les retirer du montage, la prochaine fois on demande avant.
  4. Pour mon EXC j'avais passé une clef au grinder pour la rendre plus mince. J'avais vu ça sur youtube, peut-être Jeff Slavens je ne sais plus.
  5. Petite question, est-ce que les quads vont aussi avoir le départ du même endroit? Est-ce qu'il y a une entente avec les municipalités pour les autoriser sur la route lors de la classique (départ et peut-être dans les environs du lac des seize iles)? Est-ce qu'une telle entente toucherait aussi les motos?
  6. J'ai deux Hennessy Expedition (zip) et un Hennessy Explorer (zip). Je n'ai jamais dormi dans les expeditions, ils sont une peu petits pour moi. Je les ai utilise jusqu'a zero celcius avec mon underquilt ou avec un pad a cellules fermees (foam bleu), beau temps mauvais temps. Tres agreable pris dans une tempete se faire bercer doucement par le vent. Si c'est froid j'approche les extremites du toit, et quand il fait tres chaud je le laisse pratiquement horizontal. Ca peut parraitre ridicule, mais c'est super quand t'as envi de pipi pendant la nuit. Tu dezip sur quelques pouces et c'est fait! Pas besoin de sortir tout nu a 5 degres pour se faire bouffer par les maringouins! Juste ne pas laisser tes bottes ou ton sac juste en dessous
  7. Ca fait 7-8 ans que je dors pas mal exclusivement dans des hamac en backpacking et c'est super confortable si tu dors sur le dos ou le côté. Le gars n'a pas du faire ses devoirs, ça prend un matelas de sol dans un hamac ou un underquilt, une fois le sleeping bag écrasé il n'y a pas d'air pour t'isoler et même en Juillet ça peut être /%*"&"!"/ frette. Pour ce qui est du "pas d'arbres", ça m'est déjà arrivé en pleine forêt. Trop petits, trop proches, trop d'obstacles entre les arbres. Quand t'as 3 hamacs à installer les conditions idéales sont rares. Tu peux toujours installer ton hamac par terre (je ne l'ai jamais fait par contre) mais si t'as un underquilt il ne va pas aider beaucoup hehehe. Si tu veux du super compact check pour un bivy sack. Bonne chance si il pleut, avec un hamac tu peux toujours de changer et te réfugier sous la toile Et si tu traîne des toiles en plus du bivy aussi bien avoir une petite tente.
  8. Ouin après mon message je suis allé voir sur google parce que j'avais des doutes avec la pluie.. Bah, j'ai deux paires de goggles de spare, je vais peut-être utiliser du pledge pour me donner une chance, en plus ça va sentir bon! Pas pire le screen, mais j'ai un défaut de manufacture qui me force à porter des verres de contact, une seule poussière et j'ai envie de m'arracher les yeux. update: Je viens d'acheter deux paires goggles avec grille (différents modèles) sur ebay. Ça ne risque pas d'arriver pour la classique (Chine) mais pour les rides futures ça peut être pratique.
  9. Pas bête de prendre des tear-offs.. t'en fait pas: pack it in, pack it out je vais pas les laisser trainer sur la trail. Surtout que j'ai tendance a me coller sur la personne en avant de moi afin de shooter du vidéo, je me fais couvrir de boue même quand c'est sec (mais ça vaut la peine). Je vais probablement apporter une ou deux paires de goggles de spare.
  10. Tu vois notre groupe est dédié à ça justement, on est les roosters Fait qu'arrange-toi d'être en avant de moi mister Joe sinon tu va être roosté solide mwahahahahaha (evil laught here).
  11. Prochain coup prend une photo du fautif avec ton cell puis texte-la direct a la police Bonus points si tu le fais sur le wheelie!
  12. Tu va surtout avoir un symptome quand le stator est mort: la batterie ne charge plus.. Par contre avec ce symptome ca pourrait aussi etre le regulateur, le harnais de fils ou la batterie mais ca se test facilement avec un multimetre, la procedure est dans ton service manual.
  13. Uhm.. ouin. Je l'ai fait il y a 2 ans c'etait tres bien! Disons juste que t'es mieux de prendre ton bike de route, je t'ai vu rouler sur ta grosse bertha de DRZ, j'imagine ce que ca va donner sur ton 501!
  14. Y'a pas grand chose de technique la-bas.. Le probleme c'est pas la difficulte des sentiers, c'est de savoir a quelle vitesse tu peux le faire sans t'ecrapoutir dans un arbre. Disons qu'il y a quelques arbres avec des blessures de guerre. Y'a des ti-prouts en 50cc qui font les trails. C'est super beau comme endroit.
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