lcrx

Juste pour etre safe evitez de porter du moose racing..

J'ai pas mal toujours mon gps quand je ride. J'ai un petit bout de la trail de quad mais j'ai manque de batterie (et mes spares etaient a zero).

La seule fois ou j'avais roule dans cette region c'etait sur les sentiers de la fqmhr.. on parle de niveau 0-1, plat sans roches ou obstacles.. Ok il y avait bien un trou de bouette mais si je ne m'etais pas pitche dedans comme un cave ca aurait bien ete. Cette fois j'ai eu la chance de decouvrir d'autres sentiers, un lit de riviere, du singletrack, doubletrack... On a du emprunter la trail de la fqmhr (la-bas c'est pas vraiment une trail mais plutot une autoroute niveau 0), ca m'a permis de respirer un peu parce que malgre la temperature il fesait chaud! A part de ca, mal de niveau 2-3 et j'en ai eu pour mon argent a tenter de suivre Sylvain (qui a ete patient de m'attendre tout le long). Une "belle" montee, je dis belle mais elle etait abrupte, etroite, sol mou avec de grosses roches. J'ai failli flipper ma moto a quelques reprises c'etait facilement du niveau 4. Sur le video la pente en question a l'air plate et la gopro ne rend pas justice au paysage magnifique qui se presentait devant nous une fois au sommet. Pour ce qui est du sentier de quad, on roulait quand meme a bonne allure (on va dire 50km/h pour etre politically correct) mais on gardait la droite dans les courbes "aveugles" et on se gardait un peu de gene... on a bien fait. On en a croise une gang de side by side et quad qui roulaient en malades dans une courbe, on a ete chanceux de ne pas se faire ramasser. En suivant les traces sur le sentier on voyait qu'ils prennent toute la place pour drifter. Ok je ne dis pas qu'ils sont tous comme ca et encore une fois c'est peut-etre une minorite qui donne un mauvais nom aux autres (on connait ca en moto) mais ca arrive trop souvent. Comme d'habitude la GoPro etait a on. [media] [/media]

Ce que je cherche: - pas KLX110L, je cherche le petit modele semi-auto - 4 vitesses (2010+ je crois) - en bon etat - avec papiers - stock, pas de pit-bike

T'as raison, je sais bien que le probleme c'est ses habitants..

La BMA (un des club de l'OFTR) a **ENCORE** organise un evenement super pour rider dans le bois. Cette fois ca s'addressait aux femmes. Super organisation comme d'habitude, superbe single track. C'est pas technique comme place mais quand tu twist un peu la poignee des gaz disons que les arbres arrivent vite! Pour une fois je n'etait pas seul il y avait d'autres grosses EXC-F avec des flashers dans notre groupe. [media] [/media] Burgers, hotdogs, gateaux, eau, jus, fruits, boissons gazeuses, creme glacee (pas n'importe quoi, c'etait delicieux), moto pour test ride (ktm 250 2017), prix de presence pour les femmes gracieusete de Husqvarna. Le tout pour la modique somme de $0. Il y a un pot de donnation sur place, je vais y mettre quelque chose la prochaine fois j'etais a sec. En tout une quinzaine d'evenements de la BMA cette annee, il y a un mois c'etait une ride familiale, j'y suis alle avec mon grand de 9 ans sur sa moto. Et c'est juste pour la region d'Ottawa, ce qui ne represente qu'une infime partie de l'OFTR. On a quoi ici?! La FMSQ qui n'est la que pour les competitions? La FQMHR pour avoir acces a des trails de 4 roues (ou dans mon cas a un parking de trails de quad.. on s'entent qu'une trail de quad c'est pas ce qu'il y a de plus exitant). Et ils peuvent rouler ou nos jeunes? Oui il y a les tracks de motocross mais c'est pas mon trip.. Province de @$^*#!% Rant over, prochain evenement le Calabogie Boogie

J'en ai un peu trop je crois. . surge, wave, juice xe6, juice c2, style ps, squirt p4, squirt s4, quelques micras.. J'ai aussi un paquet de gerber mais je les aime moins. Tous sont fournis d'outils que je n'utilise pas. Tout ce que j'utilise c'est le tournevis avec bits interchangeables et les pinces/cutter. Rarement la lame car j'ai pas mal toujours un couteau sur moi mais j'apprecie quand meme l'avoir en backup. Bref pour moi le modele ideal serait un skeletool cx (et le kit de bit). L'extension pour les bits aussi ca peut aussi etre pratique sur une moto.

canadasmotorcycle = fortnine [media] [/media]

Ca coute $2-$3 sur dx.com.. J'en avait achete 3 (usb simple) il y a longtemps,. l'un d'eux est mort apres quelques annees d'utilisation. Probablement un fil casse ou desoude du au in and out repetitif.

En single track mon 500exc est une grosse bertha qui pese 4 tonnes, sur les routes c'est penible... Pour une fois j'avais la bonne moto! Je n'ai fait que la journee de samedi (plusieurs partaient vendredi pour revenir mardi). St-Michel - Manawan - Lu-nic - Parent par les trails. Au menu: bouette, neige, bouette, roches, trous d'eau, bouette, sable, arbres.. j'ai oublie de mentionner la bouette? Seulement quelques kilometres de tarmac au debut pour aller chercher la trail puis des centaines de km sans asphalte. La zezette avec de nouveaux sprockets 14-48 (au lieu de 15-45). Au retour certaines courbes a 100-110 en power drift. J'ai du me calmer un peu mais maudit que j'ai eu du fun. [media] [/media]

MP envoye

c'est pas du sable mou xtown.. Y'a: 45.464210, -74.041565 sans blague je me souviens d'un petit pit de sable ou on est alle pendant un LLA.. a 02:00, je ne sais plus c'est ou par contre, demande a Marc.

En tout cas ne fait pas la même erreur que moi.. Assure-toi de remplacer tes springs de forks et du shock si ceux d'origine ne sont pas fait pour toi (dans mon cas c’était pour un rider 160lbs-180lbs incluant le gear je crois). De toute façon si c'est pas les bons tu ne pourra pas l'ajuster comme il faut.. dans mon cas j'avais bien trop de sag avec le preload dans le tapis (255lbs sans compter mon équipement). Avec mes nouveaux springs j'ai un beau 107mm oooh yeah

WTH?! Tux doesn't need a helmet, he NEVER CRASHES! Desole. . motard de soir, admin unix de jour

comme ils disent sur le site de la bma: more sound = less ground.

A voir la photo t'avais juste a mettre une petite rampe pour guider l'huile et t'aurais eu une lubrification de la chaine en tout temps! Et dire qu'il y en a qui paient pour avoir ca

Quelle annee? On va te trouver le manuel si tu ne l'a pas deja Pour la chaine, si le pitting est excessif ca pourrait casser eventuellement.. Si elle est saisie tu peux la laisser tremper dans du kerosene, c'est probablement pas ce qu'il y a de mieux pour la chaine (o-ring/graisse scellee...) mais ca va te permettre de rouler un peu. Juste au cas je trainerais une maille de spare et un chain breaker.

Hehehe, si tu place ta souris par dessus l'image ca va te dire "evs blstc g5 jersey blk lg" alors je mettrais mon argent sur "EVS Ballistic G5 Jersey, Black, Large "

Quand le gars en avant de toi va te garocher des cailloux gros comme des balles de golf avec ses tires de motocross tu va etre heureux d'avoir paye un gros $19 pour des pads et de t'avoir achete un bon roost guard parce ca fesse en taaaa**

Ouais je connais ca. Tu pense que ca passe mais le guidon decide autrement et accroche l'arbre, la roue avant se braque brusquement pour arreter drette sec, celle d'en arriere leve, tu passe par dessus le guidon et tu vole entre les arbres...

Pour capturer un parcour j'ai utilise GPX logger dans le passe pour des rides en velo de montagne. Ca fait un beau gpx. Si la ride n'est pas trop longue et que je veux faire quelque chose de clean j'envoi le fichier dans google earth puis je retrace le tout manuellement afin de minimiser le nombre de segments. edit: pour convertir entre formats j'utilse gpsbabel (linux, macosx, winblows). Il y a meme une interface graphique avec des ti-boutons a cliquer pour ceux qui aiment ca.

J'ai plaque le DR-Z70 hier.. la damme m'a dit que ce serait environ $80 par an.. Sur le site de la saaq ca dit $73.90 (avant taxe j'imagine) https://saaq.gouv.qc...les-hors-route/ Par contre je ne sais pas si tu veux la remettre sur la route un jour si tu dois passer une inspection ou quelque chose du genre..

La KTM 500EXC est bien l'fun, mais elle a pas mal trop de jus pour moi.. et c'est beaucoup d'entretien. Je viens de m'acheter une nouvelle moto un peu plus docile et qui ne requiert pas un changement d'huile par semaine [media] [/media]

sur le site de la saaq.. Please note that if you don't obtain the time slot you wanted for you knowledge test, more appointments will be available from March 17 for the month of June. Weather conditions permitting and subject to availability, appointments for motorcycle closed track tests and road tests will be available as of April 12 for April 18. Ils ont aussi un numero de telephone pour les questions

J'ai vu plusieurs petits avec leurs parents a limerick, j’espère juste qu'au moins un de mes quatre petits va pogner la piqûre. Pour ma face j'aimais pas trop la photo, c'etait un selfie tout croche. Je vais probablement m'en prendre une autre cet ete avec autre chose que ma gopro. D'ici la j'ai mis le logo que je me suis fait pour mon site de photo