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lcrx

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Toute les publications en date du lcrx

  1. Maintenant il me faut trouver une façon de faire grandir mon fils.. un rack de torture pourrait faire la job.
  2. Ok j'etais sur le point de crever apres 3 semaines malade (rhume, grippe, rhume) mais ca a fait du bien d'aller y faire un tour avec mon plus vieux. J'y ai meme pris quelques photos. http://lcrx.ca/index.php/albums/motorsports/montreal-bike-show-2016 Prochaine zezette: Enfin. . ttr110, crf110, klx110. si je trouve un bon deal et si le petit grandit un peu
  3. K760 trakmaster, si tu tiens a ta vie ne met pas ca en avant! Ca donne ZERO traction laterale, des que c'est vaseux c'est juste bon pour se planter (et j'ai pris quelques bonnes debarques lors de ma derniere ride). Je roulais avec 13lbs en avant et arriere et slow en plus. Pour le pneu arriere je n'ai pas eu de probleme par contre. Pour le D606 c'est plus agreable sur la route, moins de vibrations. C'est moins agressif comme pneu si on compare avec le K760. J'ai fait environ 1000km sur mon set avant de les changer (il faut dire que j'ai fait de l'asphalte. Ils etaient encore "bons" pour la route mais trop uses pour de l'enduro).
  4. Petit video sur ma premiere saison sur une moto hors-route, ma premiere moto dans les 70's (noire et jaune). Premier crash en tentant de suivre Pistol resultant en une subluxation de l'epaule. Ride des debutants, les lundis aventure (dsaventurequebec). Premiere ride enduro avec ma grosse bertha, mekinac, calabogie boogie... [media] [/media] Un gros merci a tous ceux avec qui j'ai roule en 2015 et qui m'ont donne des conseils pour mieux rider hors-route, il me reste a refaire ma suspension avant et je suis pret pour 2016, ca va etre EPIC!
  5. C'est quoi le part number sur rockauto?
  6. Bon ca y est, je pense bien que c'est la fin de ma premiere saison sur une moto double usage. J'ai fait bien du progres depuis la ride des debutants et bien qu'il me reste pas mal de croutes a manger j'ai un fun rare! J'aime bien ma grosse bertha mais j'aurais du aller me chercher un 300xc-w. Peut-etre dans quelques annees! Rendu la avec un set de roues 17" la 500exc va etre mechante sur le tarmac. En tout cas, si jamais quelqu'un cherche un pneu avant agressif, le kenda trakmaster 2 (K760) c'est de la grosse merde (dot, 90/10). Les crampons sont en ligne, quand c'est un peu boueux ca part a gauche et a droite. Je suis tombe a quelques reprises hier.. En arriere par contre c'est pas si pire. [media] [/media]
  7. Limerick forest. La 500 est un peu grosse c'est certain mais j'ai quand meme eu un fun rare.
  8. Maudite belle ride avec ma grosse bertha aujourd'hui! [media] [/media]
  9. J'ai un 500EXC et franchement si c'etait a refaire j'irais me chercher un 2-temps. Oui la excf est legale sur la route mais c'est tellement chiant que je me suis achete un trailer. Quand la trail devient amusante, que la fatigue embarque et que je me met a planter a gauche et a droite elle devient TRES lourde a relever. Ok la 350 est un peu plus legerte mais quand meme plus lourde qu'une 2-temps. KLR650: 7423lbs 500EXC-F: 264lbs 350EXC-F: 242lbs 300XC-W: 226lbs 250FREERIDE: 204lbs (poids a sec, stock) C'est quand meme une super moto, dans les sentiers large style 4-roues ou dual track c'est tres bien, mais quand ca devient single track technique c'est un peu moins l'fun. Peut-etre pas l'an prochain mais dans le futur je vois une conversion permanente super-moto pour le exc et une vraie moto d'enduro dans le garage
  10. lcrx

    Calabogie Boogie

    J'ai laisse faire la loop noire (qui etait en fait un papier blanc), je n'ai fais que la orange et les rouges (qui etaient rose). Franchement je pense qu'un daltonien etait en charge des couleurs Je ne sais pas encore si je serai present le 18 octobre mais ca me tente! Nouvel essieu sur le trailer je devrais etre correct.
  11. lcrx

    Calabogie Boogie

    Je compare avec les petites 250 2-temps avec qui je ridais. J'en ai esseye une l'autre jour et j'avais l'impression d'avoir un bmx entre les jambes. On devrait aller a Limerick par contre tu aimerais c'est certain!
  12. Samedi dernier etait la 25eme du Calabogie Boogie. Selon leur site c'etait ouvert a tous les niveaux, je m'y suis donc inscrit. WOW! Malgre la pluie, la temperature (11C), mon manque de talent et ma grosse Bertha j'ai fait la ride du samedi sans trop de problemes. Oui quelques chutes, mais ca fait parti de la game C'est une trail principale (niveau 2-3) avec quelques loops intermediaire (niveau 3) ou avancee (je n'y suis pas alle). Au depart on a eu droit a une piste sur gazon (grass track), c'etait super! Ensuite on a poursuivi sur les trails jusqu'au site pour la pause du diner. La bouffe etait super! Je sais quand on a faim tout est bon mais ici c'est vrai, la bouffe etait super! Un fermier sur place vendait de l'essence, j'ai donc fait le plein juste au cas. Le retour a ete un peu plus rough, la fatigue combinee au froid, aux 200 personnes qui sont passees avant moi pour scrapper la track. J'ai laisse mon petit groupe qui allait faire une loop plus technique pour terminer seul. J'avais hate d'arriver puis BANG: GRASS TRACK ! Wooohooo. On a fait 150km de trail, c'etait magique! J'y retourne l'an prochain c'est certain. Il y avait aussi une ride pour les double-usages. [media] [/media] Retour vers la maison, passe Ottawa j'arrete mettre de l'essence et je remarque que ma roue de trailer est a 45 degres (c'est meme pas des farces). Je verifie et je n'ai qu'une bolt qui tient de peur. Ma barre pour l'auto ne fit pas sur les bolts du trailer! Un bon samaritain m'a prete sa croix pour que je transferre deux bolts d'une roue a l'autre. Mettons que c'est passe proche!
  13. Si je recoit tes roches c'est que tu va pas assez vite (et non, j'essaierai pas de te suivre si tu va plus vite)
  14. Enfin une moto de la bonne couleur
  15. Un shifter ca s'ajuste. J'ai eu de la misere a shifter lors de ma premiere sortie aussi. J'ai des Alpinester Tech 3 (cheap stuff). Que je roule sous le soleil, sous la pluie ou que je traverse une riviere le resultat est le meme: Mes pieds sont tout trempes apres une ride. Remarque que c'est pareil pour mes gants, mon casque et tout le reste. J'ai ete victime du roost d'autres riders, parfois des caillous gros comme des balles de golf. Un de ces cailloux a fait exploser mon flasher avant gauche, et plusieurs m'ont frappe sur le devant des bottes et protege tibia/genou. Mise a part les cadeaux du gars d'en avant il y a toujours la possibilite que ta moto te tombe dessus. Bref j'aime mieux mettre les chances de mon bord.
  16. !!ATTENTION!! Ok je sais que c'est pas a cause de nous mais il y avait un proprio qui est venu me jaser, il y a des ti-counnes en zezette et en chaises roulantes (quads) qui ne savent pas vivre. Comme on sait, tous les terrains la-bas sont prives, des qu'on sort de scotch on devrait demander la permission. A ce qu'il parrait le gars (qui etait tres sympathique) aurait fait signe au kids de ralentir et ils sont passe dans le fond, et il etait chez lui sur sa terre. Juste faire attention sur scotch et dans les sentiers, si vous voyez quelqu'un qu'il soit a pied, velo, cheval ou en sous-marin peu importe, slow down! J'ai fais du PR l'autre jour pour la cause
  17. lcrx

    Limerick

    Sur le site de BMA: http://bma1.ca/limerick-forest-c15.php
  18. lcrx

    Limerick

    WOW! Juste. . WOW!! Des millions de kilometres de single track! Ok selon leur site web c'est 40km de single et 40km de double (niveau 1-2). Super smooth et sinueux a travers les arbres, de toute beauté.. Quelques petits obstacles mais rien de mechant, pas mal plus facile que les trails de Grenville. Avec ma grosse bertha 500exc et mon "pas de talent" j'avais deja de la misere a suivre (ou plutot a essayer de suivre) Cory et les autres qui roulaient a vive allure. Ensuite arrive Victoria Hett avec son chum Tom, j'etais a des annees lumieres derriere. Par contre ca se fait a n'importe quel niveau, rien de technique (ou presque). [media] [/media]
  19. Mac OS est tellement "for dummies" mais ca fait quand meme la job.. La petite pomme avec son deguisement de Tux me est la pour me rappeler d'ou je viens
  20. [media] [/media] edit: c'est juste pour creer et convertir une track gpx, ca ne route pas sur les routes..
  21. lcrx

    La Pêche En Moto...

    Je suis pas un expert mais t'es sur que c'est pas un maskinonge ton brochet ? Maintenant faut trouver comment rapporter ca sans side-car ou valise, je n'ai qu'un sac a dos :/
  22. Apres quelques annees d'experimentation en camping sauvage (backpacking) j'y vais avec ce systeme pour mes outils qui coupent: 1) Si je sais que j'aurai a faire (beaucoup) de bois de chauffage j'ai ma petite hache (GB small forest axe), un couteau moyen comme un BR Bravo1 ou un ESEE3 et une scie pliante moyenne (sawvivor). 2) Si je ne suis pas certain d'avoir besoin de faire du bois je suis a l'aise avec quelque chose comme un ESEE6 et une scie Bahco laplander. J'opte generalement pour cette option pour sauver du poid. Une hache c'est efficace mais c'est lourd a trainer.. Si c'est pour faire un feu ou pour un abris vite-fait oublie la hache, t'es pas oblige de couper des troncs de 12". C'est generalement assez facile de trouver du petit bois sec ici. J'opterais pour une petite scie pliante style Bahco laplander. Ok c'est pas aussi efficace qu'un buck saw / bow saw ou mais c'est plus petit, plus leger et pas mal moins cher. Un bon couteau va te sauver bien du trouble et c'est versatile.. Une machete n'est pas super pour couper du bois dans nos forets, sauf si c'est pour se frayer un chemin au travers les branchailles. Gerber? Metal mou.. C'est le cas d'un couteau pliant et multi-tools que j'ai, j'evite ca comme la peste maintenant. Pour les tomahawk je trouve que ca manque de masse pour etre efficace (en tout cas les cold steel et le sog que j'ai esseye), j'aime autant mieux avoir un "gros" couteau. Comme pour n'importe quoi tu es mieux de partir avec quelque chose de qualite. Pas besoin de payer tres cher non-plus, il y a des bons couteaux en bas de $100. Par exemple le Becker BK-2 est pratiquement une pry-bar avec une lame et il n'est pas cher, meme Chuck Norris ne pourrait pas en venir a bout. Par contre j'ai du l'aiguiser quand je l'ai eu c'etait attroce.
  23. lcrx

    Lac Mekinac

    De ce que j'ai cru comprendre, c'est des trails non-federes qui font le tour du lac mekinac. Je suivais le guide et heureusement, avec le paquet de trails qu'on a croise je me serais surement perdu pour me ramasser a Matane! Le GPS roulait je vais checker la track cette semaine. Pour ta plus petite moto je t'imagine tellement avec un petit deux temps sur un trailer en arriere du klr
  24. lcrx

    Lac Mekinac

    Hier j'ai participe a la randonee de Enduro Quebec pour faire le tour du lac mekinac. Etant un debutant, je ne savais pas trop a quoi m'attendre et disons que regarder le RB Romaniacs n'aide pas trop. Ok j'etais pas mal stresse surtout sur un gros 500 (surtout quand j'ai remarque que pas mal tout le monde avait un petit 2 temps). Pourtant rien de trop mechant, c'etait principalement du niveau 2 avec du niveau 3 par endroits sur une centaine de km. En manque d'essence, de temps et de jus (j'etais mort) on a meme pris une route de terre donc niveau 0. Mettons que ca a fait du bien d'avoir un peu de vent Mechante belle temperature aussi, ils annoncaient de la pluie mais on a eu droit a une super belle journee fraiche (et de la bruine). J'etais dans le groupe le plus slow, sage decision. Ca m'a permis d'apprecier le paysage et de respirer un peu quand on attendait que tout le monde soit present. Une fois la sortie terminee j'ai decide de retourner a la maison et de ne pas faire la ride du dimanche qui est plus technique. Encore une fois, sage decision! Ils refont la sortie en septembre, je devrais y etre! Je serai definitivement present en 2016! [media] [/media]
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