bert07

L'avantage par SM3 c'est que tu fais 70 km asphalte puis 60 km de gravier tandis que par Port-Cartier c'est 100% gravier. Par contre c'est moins mèlant par Port-Cartier que par SM3 et tu as raison il faut connaitre le chemin car facile de se perdre mais de toute beauté sm3- camp caribou. Ou c'est le plus mèlant c'est au camp caribou il faut trouver le chemin au milieu de la cour a bois et comme je disais precedemment je crois que le chemin a été emporter par les crus

Malheureusement depuis plus d'un an une partie de la route a été emporté par la cru des eaux et je crois que cette portion de route n'as pas été refait. C'est le secteur camps caribou vers le relais Gabriel comme il n'y a plus de cie de transport de bois il n'y a plus de reparation dommage la route étais tres tres belle a faire et quand meme assez facile avec des bon pneu. Peut etre que Patrick Gagnon pourrais te donner plus d'info il a un camp ds ce secteur (nick name ''aventure cote nord'')

Par SM3 je crois qu'une partie de la route entre le camps caribou et le relai a été emporter l'année passé. Je ne sais pas si ca passe en moto mais je crois que c'est un ponceau partie et peu franchissage. Malheureux car la section SM3 au camps caribou par le grand lac du nord etais de toute beauté

J'avais le meme probleme et j'avais mis le mien au rencart en lisant ton message je me suis ca coute rien de l'essayer et ton truc ca marche très bien (sans la carte memoir). Je ne sais pas pourquoi mais avec la carte il s'eteint apres quelques seconde.

Tres beau compte rendu de mon coin de pays, j'ai appris certaines choses que je ne savais pas de ma place. Savait-tu qu'une fois rendu a SM3 si t'avais bifurquer vers la gauche le chemin forestier mene directement au relais Gabriel tu trouver a passer par le lac a moi et le lac a toi puis le camps caribou le premier 60 km est difficile mais le reste tu peux rouler une bonne vitesse (environ 140Km)

c'est réglé c'était un probleme de version explorer encore une fois merci pour l'nfo

J'ai un spot 2 et il m'a été impossible de sauvarder un texte dans le champs renseignements supplémetaire sous les onglets parametre ds éditer SOS

Possiblement que c'est moi que tu as vue j'allais chez vanier vers la fin d’après midi. Lorsqu'il pleut j'ai toujours mon imperméable orange fluo avec bande en croiser réfléchissante et jaune en plus d’être très visible c'est très confortable ça coupe le vent et vous êtes vu surtout si vous porter aussi le pantalon. Ce type d'imperméable est très efficace même après 12 hr sous la pluie pour vous en procurer tout les bons magasins qui vende des vêtements sécurité pour les travailleurs. Désavantage lorsque vous êtes poignée sur un accident comme je l'ai été après le carambolage de baie st-paul tout le monde viens vous voir pour savoir quand on va pouvoir passé on vous confond avec les représentants de la sécurité signe que vous êtes visible.

Bon rétablissement et le message passe car moi aussi ça me fait réfléchir et je viens de commander 2 Hiviz un pour moi, l'autres pour mon épouse

+1 pour le icon variant tres confo et bien ventillé

Je symphatise avec toi je suis moi meme dans le platre (péroné jambe gauche) echappé ma gs a 200 km de goosebay j'ai du runné 2 jrs et 450 km pour me rendre a blanc sablon. Le plaisir dans tous ca s'est que tu auras le temps de lire et d'écrire sur ride aventure de planifier les prochaines ride et de prendre le temps de te reposer ............bon rétablissement

Je suis prévilégier je demeure a Sept-Iles et je fais ce bout de chemin 3 @ 4 fois dans l'été et je suis toujours dépayser par le décor spécialement a 10 km a l'est de riviere bouleau ou on se croirais sur la cabot trail. J'étais justement a Natashquan le 1 & 2 juillet j'ai vue ta moto stationné a l'auberge. Le 2 je suis partis possiblement 1 heure apres toi dommage j'aurais surement ete épaté de discuter avec un vrai maniac de moto aventure comme toi la prochaine fois. A la vitesse que tu es retourner a Quebec tu n'as surement pas eu le temps de prendre des photos je peu t'en fournir un album j'en ai meme pris en moto fin février 2009 ou 2010 nous avions pas de neige spécial