REMINIZER

Je dois vendre mon beau joujoux des intéressés? Suzuki v-strom à vendre Bas kilométrage, poignées chauffantes, pare brise ajustable 3 positions (même sur la route) Rack pour valises Givi latérale et arrière, vient avec seulement la valise arrière; Givi monokey obk 42 litres(place pour un casque) Protèges réservoir Pneus et freins encore presque neuf. http://www.lespac.com/sherbrooke/vehicules-motos/suzuki-v-strom-2014-dl-1000-abs_45002624D0.jsa

Salut, as-tu encore le kit de roue a vendre? Et si oui c'est quel model?

Avec du Varsol (dilluant à peinture) c'est sur que sa va partir. J'ai ramasser assez de dégâts de peinture industriel sur des planchers sans gants et sa partait toujours.

Le seul commentaire que je peux faire par rapport sa c'est, (désoler si ya du monde qui la connaisse bien) La mairesse de Terrebonne c'est surement fait domper par un tonne de gars qui avais des moto et/ou des vtt, parce qu'elle est un peu trop abusive sur ses lois là depuis qu'elle à été élue en 2009..

Ouais je remarque la puissance en plus, mais pas assez pour me faire peur puisque je roule souvent avec le bandit 1200 à mon père. Par contre, je vais être plus prudent dans le bois, parce que la différence va surement toute se voir là.

Merci pour toute les réponses! Je vais surement allé me chercher le super Engine Ice, mais peut-être pas un 5 gallons comme sur l'étiquette .

Le seul problème que je vois avec un bar brise en fibre de carbone, c'est le gros risque d'avoir de la dé-lamination puisque les composite de fibre de carbonne ne sont pas très résistant au point d'impact (comme par exemple des projection de roches) alors sa se peut que, si tu suit souvent du monde dans des trails, tu aille des formation de bulles. Idem pour la valise si tu t'en fait des latérale et qu tu verse ton bike sur un truc pointu, ya des bonnes chances qu'il se craque. Sa me rappelle la fois ou une femme de bureau est rentrer dans un Learjet en construction, elle avait détruit le plancher et composite sans s'en rendre compte avec ses talons haut..

Salut! J'ai récemment vendu mon Drz400 pour l'échanger contre un 690 enduro R 2014 Elle à tout juste les 25 kilos que j'ai fait aujourd'hui. Je suis tout énervé alors vous allé surement me voir plus souvent sur cette parti du forum à poser plein de questions pour m'habituer à se beau bike! Ah aussi, es-ce que c'est un bike qui roule habituellement chaud? Parce que le mien à souvent la fan qui embarque après 15min de ride en ville. J'ai checker le prestone et d'après moi les gars du garage on pas fait d'erreur dans la quantité.... Bref je m'en fait peu être juste trop puisqu'il est dans son rodage, et que c'est la première moto que j'ai acheter neuf. Bon après avoir lu un peu plus de post j'ai vu que Sapitch avait déjà répondu à cette question alors merci d'avance! Une petite photo tout clean avant de l’amené dans des trails en fin de semaine...

Le genre de situation qui est totalement différente dans un sentier forestier... Où là tu va avoir le gaz dans le fond pour te faire assez peur, que tu va oublier le loup qui te suit.

Pas de moto pour deux semaines, faut bien trouver un moyen pour passé le temps...

Merci! Va ben falloir que j'apprenne à mettre un vidéo en pièce jointe comme tu a fais. J'ai cherché mais peu-être pas assez fort...

Une des rides que je rêve de faire!

Voilà je vous partage cette super belle vidéo puisque le gars fait des bon montages et sa vaut vraiment la peine de s'abonné à sa chaîne youtube.

Merci! et sa me fait de la peine de devoir le vendre... mais j'ai juste de la place pour une moto. Tu pourras le voir à la classique, on est dans le même groupe! Sa va être sa dernière ride et elle sera épique!

Bien voilà je vend mon Drz400 Sm 2009, tout est supposé être sur l'annonce de lespacs. Si vous avez des questions hésitez pas! http://www.lespac.co...gacyId=29135412

Pourquoi vouloir changer de moto quand on peu facilement faire cette formule mathématique! Non, Mais sérieusement moi je vien d'acheter un Ktm 690 2014, pour remplacer mon Drz400. Raisons les plus évidentes: +300cc, abs, injection, Orange?, et tout sa pour le même poids.

Petit Commentaire en rapport à ta question. Les dépôts de carbone qui se fait sur le piston et les valves, ne sont pas nécessairement mauvais. Au contraire, la plupart du temps c'est bénéfique au moteur, puisque les dépôts se font seulement dans les endroits où la combustion et l'aération ne se fait pas assez rapidement. (Habituellement sur des moteurs qui ont des haut kilométrage avec un usure normal des pistons.) Alerte aux termes Technique. Par cette réaction, la chambre devient plus efficace puisque le carbone bouche les recoins où la circulation air-essence ne se fait pas bien, par conséquent sa élimine les points chaud qui peuvent provoquer des avances à l'allumage. ET... sa augmente aussi le taux de compression. (À des valeurs négligeables.... ) Donc je dirais que tu peux te permettre des les nettoyés (se que j'ai fait sur le bandit 1200 à mon père : 84000km) Mais soit attentif au sons du moteur si tu as l'habitude de mettre de l'essence ordinaire, et si il ping, alors envisage l'essence super Les dépôts le plus important à nettoyé sont ceux sur les assises des valves.

Des petites nouvelles de mon projet! Aujourd'hui 'ai ramené la moto de la Beauce et je viens de finir le désassemblage. J'ai été pas mal chanceux puisque pour un bike de 1976 il n'y avait aucune pièce de jammer... J'ai aussi trouvé un clou qui servait de rod de support à moteur accompagné d'une senne noire qui servait de washer... On sait jamais sur quoi qu'on peut tomber quand on démonte une vielle moto.

Sa ressemble un peu à ma ride au SRA motocross en octobre dernier... Sauf qu'on était seulement 5 sur la piste...

Ah! je vois... des habitué du pit à mercier. J'y suis allé 2-3 fois l'année dernière c'est bien, Mais j'ai entendu dire que se serais plus possible d'y allé.. À moins que je me trompe avec un autre pit que je connais à québec..

J'ai vu le vidéo original de celui là et il se fait prendre par un flash flood. Comme il dit dans sa description sa lui a pris 2 jours pour retrouver sa moto...

J'ai bien aimé le gars à 3:00 min qui doit être tout fier d'avoir traversé la rivière et là, Hop elle reparti pour une baignade..

Je viens de passer au concessionnaire ktm pour mon nouveau 690 enduro, alors le drz va bientôt être en vente. Faut juste que je confirme avec ma banque lundi. J'ai vu que tu t'étais inscrit à la classique, alors si tu es encore intéressée je pourrais te la faire essayer la bas. Tu n'as qu'à m'écrire par message privé pis je vais te donner toutes les infos. Voila un petit avant goût

Ca donne le goût d'en faire un... surtout que j'ai un honda cb350f 1974 qui va traîner dans mon garage cette été.... Cafe racer ou scrambler heummmm que de choix

Pour ceux et celles que sa pourrais intéresser, voici la première moto que je me suis acheter à 10 ans en étant camelot. Je l'avais payé un gros 100$ et elle n'était pas fonctionnelle. C'était mon premier projet mécanique que j'ai fait avec mon père. Cette été je vais la racheter à mon cousin puisqu'il est rendu trop grand et je vais la remettre complètement à neuf. Pour ainsi faire grandir les passions hors-route chez mes jeunes cousins. Je ferais un suivi d'ici là. La voici avec ma plus récente