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ShingoDRZ

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ShingoDRZ last won the day on March 11 2017

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About ShingoDRZ

  • Birthday 1982-04-02

Profile Information

  • Genre
    Male
  • Ville
    Blainville

Converted

  • Moto
    -Husqvarna FE 501 2017
    -FJR 1300 ABS 2004
    Suzuki DRZ 400s 2004
    Yamaha V-star 1100 2003
    Yamaha FZ6 2008
    Honda CX650E 1983
    GSX-R 1000 2005
    Honda CR250R 1993
    Yamaha R6 2003

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597 profile views
  1. ShingoDRZ

    Short De Moto?

    J’ai des motos skivez ça va très bien et j’ai acheter des klim tactical short, ca offre une bonne protection et un bon confort. Très satisfait. c’est plate avoir les cuisses qui frottent Pour les jambes : voici mon set up ultime : pantalon de compression under armour klim tactical short par dessus knee brace pods k8 botte alpine star Touran
  2. J'ai toujours penser qu'il était interdit de circuler en moto l'hivers seulement si la moto n'était pas muni de pneus d'hivers.
  3. Ça peut-être déjà été posté: https://www.montlick.com/montlick-blog/personal-injury/772-montlick-a-associates-are-off-road-dirt-bikes-safer-than-atvs#.WygubpFKuEc Most people recognize the dangers associated with motorcycles related to their lack of structural protection, safety equipment and handling. Due to their having four wheels, many people assume that ATVs are safer vehicles than a vehicle with only one or two wheels. However, a study conducted by researchers at John Hopkins found that ATVs are significantly more dangerous in crashes than those involving two-wheeled off-road motorcycles. The study analyzed 60,000 accidents involving ATVs and off-road motorcycles between 2002-2006. Some of the surprising results include the following: ATV accident victims are 50 percent more likely to die than off-road motorcycle accident victims. Victims of ATV accidents were 55 percent more likely than off-road motorcyclists to be admitted to a hospital ICU. Those involved in an ATV crash were 42 percent more likely than those in an off-road motorcycle collisions to be placed on a ventilator. It is widely thought that any four-wheeled vehicle must be safer than a vehicle with only two wheels, but this research shows that ATVs are so dangerous that this general assumption does not apply. Based on this study, ATV accident victims are more likely to suffer catastrophic injuries and wrongful death. ATV recreational sports have grown in popularity along with resulting ATV accidents. ATV accidents result in 376 ATV fatalities and almost 132,000 injuries annually. The researchers were surprised and not certain how to explain the unanticipated results. Although sixty percent of motorcycle riders were wearing helmets as opposed to only 30 percent of those riding ATVs, the researchers indicate this does not adequately account for the results. Even if all riders of both types of vehicles had been wearing helmets, the researchers indicate that ATV accidents would still have resulted in a higher fatality rate and more serious injuries than off-road motorcycles. Those who conducted the study believe that the difference may be attributable to disparities in the safety gear used and the weight of the vehicles. While most states have mandatory helmet laws for motorcycles, these laws are extremely rare for ATVs. Those who ride ATVs also tend to wear no other protective gear. Because ATVs are much heavier, they also may be more likely to result in crush injuries causing major internal organ injuries and damage to extremities than motorcycles. ATVs are motorized vehicles with large low-pressure tires, can weigh up to 600 pounds and travel up to 75 mph. While the American Academy of Pediatrics recommends that children under the age of 16 be prohibited from operating ATVs, there are no such legal restrictions in most states. ATV accidents may be caused by negligence of the owner of the ATV, driver of the ATV or product defects with the design or manufacture of ATVs. If you or a loved one is injured in an ATV accident or you suffer the loss of a loved one, you may be entitled to compensation. Our Georgia ATV accident attorneys are available to assist clients throughout all of Georgia and the Southeast, including but not limited to Albany, Athens, Atlanta, Augusta, Columbus, Gainesville, Macon, Marietta, Rome, Roswell, Savannah, Smyrna, Valdosta, Warner Robins and all smaller cities and rural areas in the state. No matter where you are located our attorneys are just a phone call away, and we will even come to you. Call us 24 hours a day/7 days a week for your Free Consultation at 1-800-LAW-NEED (1-800-529-6333). You can also visit us online at www.montlick.com and use our Free Case Evaluation Form or 24-hour Live Online Chat.
  4. ShingoDRZ

    Moto Aventure

    Pour avoir essayer les deux, je préfère nettement le KTM, oui la BMW est super smooth et centre de gravité bas. Par contre quand je donne du gas sur la BMW, ca avance bien mais aucune sensation, le KTM le son du moteur la vibration ca te met un sourire au visage à chaque fois. La KTM à vraiment beaucoup de caractère et ca pour MOI c'est très important. Les deux ce sont de super bonne moto et la BMW est surement meilleur pour de la longue route, mais la KTM semble plus amusante et plus capable dans le gros rough avec son avantage de 21/18 pour les roues.
  5. ShingoDRZ

    Ride reports de la Classique 2018

    Comment sa c’est passé votre classique 2018, vous avez des anecdotes? Pour ma part j’étais leader de la extreme A3 et sa c’est très bien passé pour tous le monde sauf moi. Après 40km, j’ai perdu l’huile de ma clutch hydraulique de mon husqvarna Fe 501. On à essayer de rajouter de l’huile mais je perdais toute l’huile dans le cranck case. Donc j’ai complété toute la ride sans levier de clutch fonctionnel, une chance que la extrême était facile cette année parce que j’avais pas le choix de jamais arrêter hehe. Ce qui m’éceure, c’est que le problème est connu et husqvarna, ne semble pas l’adresser. Voici le thread du problème https://thumpertalk.com/forums/topic/1233063-2017-fe-failed-clutch-slave-cylinder-and-any-preventive-fixes/ Le slave cylinder d’origine est une bombe à retardement, il faut le changer pour un aftermarket ou retrofit un brembo au lieu du magura. Sinon la classique était génial comme d’habitude.
  6. ShingoDRZ

    Passe FQMHR

    Il est collé sur le plastique à coté de la lumière d'en avant. L'an passé aussi il décollait et le monde avec qui je ridais l'avais pour la plupart perdu après 2-3 rides.
  7. ShingoDRZ

    Passe FQMHR

    Ma criss de passe décole déjà encore. J'ai tous nettoyer avec de l'alcool à friction bien sécher avant d'appliquer.
  8. ShingoDRZ

    Ride des débutants 6e édition

    until

    Si c’est possible de mette moi et jpcamp dans la même équipe, ça serait apprécié. merci
  9. Cette année la classique risque d'être un bon défi, j'ai hâte de tester mon setup tubliss
  10. Est-ce qu’il y en à qui on reçu leur passe fqmhr et qui l’on acheter avec la classique? Je ne l’ai pas encore reçu et les sentiers ouvrent dans quelques jours.
  11. ShingoDRZ

    Terminé l’accompagnement à partir du 18 mai

    Pouvoir faire de la moto avec .08 d’alcool, pouvoir conduire entre minuit et 5:00 am et avoir le droit d’avoir un passager. Ma femme fait son permit en ce moment et c’est vraiment bien, elle ne ce sentira pas pressé de passer son examen pour pouvoir pratiquer et elle pourra prendre son temps pour bien apprendre.
  12. ShingoDRZ

    Terminé l’accompagnement à partir du 18 mai

    via Imgflip Meme Generator
  13. ShingoDRZ

    Terminé l’accompagnement à partir du 18 mai

    Oui mais il va y avoir des changements aussi sur les types de véhicules auquel ça s’applique. J’ai l’impression que les motos vont peut-être être épargné.
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