Swatch

Les protections "one size fit all" c'est vraiment pas pour notre mieux c'est certain.

Llel Pavey est toujours intéressant.

Présent !

Peut être !

Bière, il ne fera pas si beau que ça cette semaine.

À 20-30 pieds de distance, c'est wow. De proche, la finition est pas au niveau d'un KTM 690 qui est le même prix. Les plastiques ont l'air un peu cheap.

Il y a 2 versions. La homologuée et celle qui ne l'est pas. Elles sont presque identique. Une a des flashers et l'équipement de navigation, pas l'autre. Le bout de l'étiquette important c'est le "Tibet...China". Quand on connait l'histoire entre les 2 pays, moi ça me bug de voir ça, et je n'achèterais pas à cause de ça.

J'ai été voir ça. Produit intéressant, la finition est OK, sans être exceptionnelle. Je serais curieux de l'essayer. D'un autre côté, un KTM 500 EXC-F + un kit rallye Rade Garage + un réservoir Acerbis, c'est un peu plus cher, mais il y a des concessionnaires partout et un paquet d'utilisateurs et de pièces disponibles. Et c'est plus performant que ça.

C'est important de savoir bien mesuré au Canada !

Au prorata de la population, c'est au Québec et en Ontario qui se vend le plus de motos. Pour les salons de l'ouest, ils sont désavantagés par la géographie et la météo. Je me souviens que Marc chez Touratech m'avais dit que traverser le Canada en hiver pour faire les 3 salons de l'ouest c'est pas reposant. Je comprends les exposants qui font une croix sur les 3 salons de l'ouest, c'est probablement pas rentable. Il y a déjà eu aussi un salon dans les maritimes (Halifax ?). Le plus gros salon que j'ai vu c'est le Supershow de Toronto. Ça a toujours lieu au début janvier. C'est pas organisé par Moto-Canada, c'est les dealers locaux qui le font. Il y a beaucoup d'exposants, de vêtements (des bons deals), de motos, et du monde, beaucoup de monde.

Bon point ! Je ski depuis +35 ans, c'est mon sport l'hiver. Si je vois des images de compétitions de ski je regarde, mais le résultat n'est pas important, je trouve juste ça spectaculaire. C'est la même chose pour les courses de moto. J'ai aucun favoris (pilote, marque ou équipe). Honda a gagné le Dakar cette année : je trouve ça le fun. Je trouve ça super impressionnant à voir les courses à haut niveau, mais j'ai eu plus de plaisir à suivre le Dakar Malle Moto de Lyndon Poskitt il y a 4-5 ans.

Excellent vidéo. Et ça permet aussi de comprendre pourquoi une KTM 890 est un peu plus cher qu'une T700.

Il n'y a pas tant de changements de directions, c'est facile de suivre la route sur l'application.

Le salon de l'auto a des pi2 à sous louer !

J'ajoute de mon vécu. J'ai une Eureka El-Capitan 2 places. J'avais acheté ça pour voyager en moto-camping dans l'ouest en groupe (Mais dodo solo) il y a une dizaine d'année. Bon produit, il y a des toiles qui ferment par dessus les moustiquaires pour garder un peu de chaleur, facile à monter seul, prend pas trop de place, 2 vestibules. Je suis capable de dormir avec mes vêtements de moto à côté de moi. L'an dernier ma blonde voulait faire un weekend de moto-camping. Ma tente était trop petite pour être confortable à deux, et en cas de pluie c'est confinement assis ou couché dans un espace restreint, pas pratique. J'ai des amis qui nous ont prêté une Redverz comme la photo de Palica. C'est plus gros et plus lourd que ma tente 2 places c'est certain, ça prend pas mal de place sur la moto (j'ai tout mis le stock de camping dans un gros duffle sur le tail). Le grand vestibule est super pratique : nous avons soupé là dedans pendant qu'il pleuvait. La tente est très grande, à deux avec nos bagages on avait du lousse. C'est assez haut pour être debout, pratique pour s'habiller. Le montage se fait bien à deux, seul je sais pas trop comment j'aurais fait, j'imagine qu'avec de la pratique ça se fait. C'est cher, et comme je trip pas tant camping, je n'en achèterai pas. Mais c'est un beau produit pour voyager à deux et être confortable.

C'est quand même pas de notre faute si tu sais pas faire une recherche !

Le meilleur c'est Sylvain de la FMQ

À ton âge, tu risque plutôt de rapetisser

Bienvenue dans le vrai monde de la moto. Bien que la catégorie double-usage soit grandissante depuis +15 ans et surtout depuis les 5 dernières années, c'est encore minoritaire sur la route au Québec (et en amérique du nord). Je ne retrouve pas les chiffres de vente, mais il n'y a pas si longtemps, une moto de route sur 2 vendue neuve au Canada était vendue par Harley-Davidson. Il y a plusieurs statistiques intéressantes dans le rapport 2022 du MMIC : https://tcco.dev/motoc986512/wp-content/uploads/2023/09/annualPublicInterestReport-2022-MMIC.pdf Les salons de la moto ont toujours fait de la place à tarif abordable pour les différents clubs qui veulent être présent. Que se soit les HOG, les Christian, Goldwing Qc... Tout le monde a le droit d'y être.

Oui je me souviens avoir déjà vu dans le contrat qu'il y a un tarif pour vendre sur place.

Audi a dû mettre une somme d'argent incroyable pour gagner.

Une cote à chaque transaction je serais surpris, c'est très difficile à contrôler. Ils avaient serré la vis un peu il y a une dizaine d'années avec les vendeurs hors-province qui vendaient de la scrap. L'an dernier j,ai trouvé ça ok. J'ai toujours vu ça comme un gros party pour voir du monde. Ça jamais été la place pour voir beaucoup d'accessoires et de vêtements. Une chose que j'avais remarqué en 2020 et qui était très marqué en 2023 : la disparition des motos custom japonnaises. Le monde de la moto s'en va (enfin) vers autre chose que des cruisers.

Ça ne se fera pas pcq le but de l'application c'est d'avoir un parcours qui est toujours à jour. Quelques exemples : Au printemps lors du dégel ça change. L'été si il y a une fermeture de route ça change. L'automne il y a plusieurs changements à cause des zones de chasse.

Parfait pour ta tondeuse !

Intéressant son vidéo et sa façon d'analyser et de présenter. Je vois ça comme une copie moins cher du Motoz ADV. Avec probablement les mêmes qualités et les mêmes défauts. Le sidewall très stiff j'aime moins. Ça rend la moto moins confortable. Le Michelin est plus mou et ça parait vs le Bridgestone par exemple. Il y a très épais de caoutchouc comme Motoz, et comme Motoz ils vont être plat très longtemps. Au moins ils sont pas cher donc rendu à 50% d'usure ça fait pas trop mal au coeur de les changer. Et rendu à 50% d'usure avec les gros blocs transversaux je me demande comment le comportement va changer. Pour avoir eu des Motoz, des Michelin et des Bridgetone, ils sont tous bruyant, mais le Motoz est le pire, et de loin. Mon préféré c'est le Michelin, mais comme il use plus rapidement et qu'il est plus cher que le Bridgetone, je roule en Bridgestone. Et le Bridgestone use pas si vite que ça. J'ai pas détesté le Motoz ADV, mais je le trouvais très lourd (ça parait sur la conduite). La seule raison qui me ferait retourner sur un set de Motoz c'est un voyage de 2 semaines dans le sud ouest américain à faire de la grosse trail chargée.