Zalex

Je serai là si l'édition 2022 à lieu

Il y a 19 heures, Insane rider a dit:

Belle soirée, effectivement! Ça fait du bien au moral de voir du monde et jaser moto!

Heille, je t'ai pas vu...

Partant

KTM a vendre, pas cher pas cher....

La face d'un gars content car il roule avec Ridaventure depuis 2017 mais des motos depuis 36ans.

Aurons-nous la chance de faire la Ride des débutants 2021? 

Évidemment, la ride serait conditionnelle à la situation de la pandémie.

 Je suis toujours prêt à m'impliquer afin de pouvoir offrir cette journée aux nouveaux riders.

Que pouvons-nous mettre en place afin de pouvoir la faire?

Je propose :

1- On ne ferait pas faire le gros rassemblement le matin. 

2- Les riders s'inscriront, dans un petit groupe (8 maximum, préalablement en fonction de leur aptitude.

3- Le waver devra être signé préalable et remis le matin même.

4- On se rejoint le matin à l'heure et lieu indiqué de son groupe

5- On apporte son lunch.

Toi, quelle est ton idée?

La formation est super mais plusieurs ne veulent pas payer pour ça. Un apprentissage graduel et à son rythme est aussi important.

J'ai vue, à quelques reprises, un nouveau qui va avec ces chums. Il roulera peut-être au dessus de ces limites et capacités. Résultat, il sera stressé et il se fatiguera plus rapidement. À ce moment, il sera vulnérable. 

Souvent, ce pilote ne le dira pas pour ne pas ce faire agacer ou retarder le groupe. Ce gars voudra généralement être le dernier pour ne pas retarder le groupe. Il ne faut surtout pas faire ça.

La moto demande un certain temps d'adaptation pour avoir la maîtrise de sa moto.

Demander le niveau d'expérience est une bonne pratique mais aussi regarder sa moto, pneus et son équipement. Ça en dit long si il roule hors-route ou pas.

J'ai un vidéo de deux gars qui roulaient ensembles. C'est deux gars ont plusieurs années d'expérience. Le premier est un gars d'expérience mais nouveau en adventure. Il voulais faire un bout en avant, sans poussière. À l'arrivé d'un virage, le premier freine, perd le contrôle et arrête dans le banc de sable en bordure du chemin. L'autre le suivait à coté, un peu en arrière, a fait le virage sans aucun problème. Ceci démontre que les techniques de pilotage sont importantes.

Il y a 3 heures, coub a dit:

Je reviens de 3 jours de chemin de terres et gravelles. Il y avait beaucoup de poussières. Hier, je pars de Carleton sur Mer, tout va bien ! La pluie débute à Rivière du Loup et s'intensifie entre Drummondville et Montréal. 

Un peu avant le tunnel, je me rends compte que j'ai beau tourné la poignée des gaz, la moto n'accélère pas, je dirais plutôt qu'elle rote ! Je me rends de peine et de misère, en 1ere et en donnant du gaz constamment pour éviter qu'elle étouffe !

Se pourrait-il être la pluie qui a transformé la poussière en bouette et bouché le filtre à air ?

Autre chose ?

Étais-tu seul?

Je te dirais que peut importe le problème, après 3 jours de ride dans poussières avec d'autre chum, tu devrais laver ton filtre à air.

Sur mon bike, quand mes préfiltres sont pleins, le bike tire beaucoup moins.  Il meurt quand je le snap dans le fond. J'ose imaginer avec de l'eau, ce que sa ferait...

Bonne chance et si tu as un doute, remplace/nettoie le.

Je serai la avec quelques chums.

Toujours disponible?

Seul les moto de type Double usages et aventures seront acceptées.

Pas de moto enduro car tu as besoin d'être légal route.

Voilà 18 minutes, steph77 a dit:

Quel bon souvenir. Je suis sortie en masse de ma zone de confort. Effectivement ça prenait de bons pneus. Même à ça la passe dans le pit de sable...  Et le trou de bouette.

Juste pour vous rassurer, j'avais le groupe des débutants "téméraires". Des riders qui avaient un peu d'expérience et qui voulaient une coche de plus en hors-route. C'est pas comme ça pour tous les groupes.

Il y a 10 heures, Babaruk a dit:

des KENDA k761 neuf ou des HEIDENAU SCOUT usés  font l affaire ?

Il n'y aura pas d'inspection alors chacun est responsable de sa  sécurité.

J'ai tendance à te dire que si tu demandes, c'est que tu n'as pas confiance en tes pneus. Pour ma part, je remplace mes pneus avant qu'ils soient finis car ce eux qui me sauvent quand ca va mal. Je roule du MotoZ Trationator Advendure (80% Offroad). Cette photo est mon groupe de 2019 et comme tu peux voir, nous sommes loin du chemin de gravier.

Cette ride te permettera de sortir de ta zone de confort avec des gars qui ont de l'expérience et qui ne roulent pas le couteau entre les dents. Si tu veux en profiter pleinement arrive ta moto chaussée adéquatement et un minimum d'équipement de protection.

Cheers!

Talie y etait deux fois... #1 et #18. Cheers!

Accompagnateurs:

Il y a 21 heures, Swatch a dit:

Tu t'es servi de la poignée de droite comme il faut 

Mon problème est que j'aime la drift....

Trop, c'est comme pas assez!

Reste 5mm après 6000km

Lui, il s'en va surement chez son médecin...

C'est parfait Merç.

J'ai demandé sur Ridaventure facebook. Il semble possible de faire un remisage et démisage pour classe différente. Évidement, tu devras payer ou rembourser pour la différence entre les classes. L'exemption s'appliquerait aussi.

Je vais aller valider ça cette semaine car il y a une SAAQ dans le meme bâtiment que mon travail.

Le 13 février 2020 à 07:55, GString a dit:

A mon avis Il y a de la place pour les deux....

Je suis d'accord avec Gstring, il y a de la place pour les deux. Je préfère rouler le samedi car le dimanche, normalement, on a un brunch familiale.

On yess, Je serais la!

Voilà 2 minutes, Kamikazz a dit:

Tu peux seulement transférer une plaque si le véhicule est de la même classe.

 

Donc dans ton cas, tu ne peux pas.

Merci!

C'est quoi les frais pour transferer une moto de 400cc et + à une moto de moins de 400cc?

Il y a des journées plus difficiles que d'autres...