Zalex

Tu peux m'expliquer ça?

merci, je vais verifier ca!

No stress, elle a été immatriculée route pendant un an. Elle a ete plaque hors-route en Avril dernier.

Bon, je pense être prêt pour l'inspenction de ma moto. J'ai acheté un ktm 350excf 2017 en juillet dernier. La moto avait été plaqué Hors route depuis avril 2019. Je dois donc faire passer l'inspection pour la remettre sur la route. Bien que ma moto était en bonne état , il manquait quelques trucs afin de la rendre conforme. Il y avait des pneus Starcross (pas DOT). J'ai dû remplacer mes pneus. J'ai installé des Trackmaster (ils sont DOT). Le support de plaque avait été coupé juste après la lumière. J'ai du acheter un nouveau frame, support de plaque et réflecteur rouge. Un ami m'a prêté sa lumiere de plaque. Présentement, tout me semble ok et elle est livré avec ça: Clignotant, Klaxon, Miroirs, lumères avant et arriere, lumiere de plaque, reflecteur rouge ( coté et arriere), reflecteur jaune sur les fourches, speedometer, exhaust original. Ma moto a un kit graphic, les collants d'avertissement ne sont plus la.... D'apres vous, je suis ok ou il me manque quelque chose?

J'ai commandé le morceau complet pour pouvoir y installer la plaque convenablement. Avec la lumière @Global et les réflecteurs de mon 1090R, ca va être bon. Merci.

Ils sont la, les reflecteurs oranges.

Merci pour ton offre. Je pense qu'avec mes 18/21 et pneu DOT, c'est bon?

Merci!

Bonjour, J'ai acheté un KTM 350 EXCF 2017 qui est immatriculé (Hors-route) depuis mai 2019. Je dois passer l'inspection mécanique afin de le remettre sur la route. Mon bike est majoritairement original mais il a eu quelques petites modifications. C'est rien de bien grave mais ils feront que je ne passerai pas l'inspection. 1- J'ai des pneus Starcross 5 (Pas DOT). Les pneus seront remplacés par du Trackmaster II (DOT). 2- Le "licence plate holder" a été coupé. J'ai plus les réflecteurs ni la lumière pour éclairer la plaque. Quelqu'un aurait une solution pour moi? Les flashers sont la ainsi que la plaque aussi mais pas éclairer. 3- L'exhaust a été modifier. Le petit screen à la sortie du slip-on est couper. Par contre, le "spark arrestor" à l'intérieur est la. Je pense qui que ce sera correct comme ça. Pour le reste, tout semble être ok pour l'inspection. Merci

Majoritairement 2-3 mais quelque petite section proche du 4.

Voici trois tracés pour se rendre à Parent par les trails et Zec.. 1- Zec MDP au MEEKOS 2- Meekos à Lunik 3- Lunik à Parent (par la Bazin) ZEC MDP-Mekoos.gpx Mekoos-Lunik.gpx Lunik-Parent.gpx

Mon nouveau jouet! Comme quand j'étais enfant sauf qu'il y a une couple de zéro de plus... pis zéro, c'est rien!

Salut gang, j'ai enfin acheté mon petit bike. J'ai acheté un KTM 350 EXCF pour avoir une moto plus légère, agile et maniable dans les sentiers et single track. J'ai aussi mon KTM 1090R que je garde pour mes rides routes, adventure, moto camping. vous, avez-vous plus qu'un moto?

J'ai roulé le Motoz Tractionnator Adventure II en 2018. J'ai aimé ce pneu pour sa grip hors-route et sa durabilité. J'ai fait plus de 8500km avec et il me restait 4 mm d'épaisseur. J'ai remplacé pour le Tractionnator RallZ. Je trouvais qu'il fondait vite. Lors du Roaming Rally, deux partners avaient installé un peu neuf arriere. @chris_debonga avait un Tractionnator Adventure II. @OlivierG avait un Tractionnator Rallz. Neuf, c'est pneus ont environ 15mm. Effectivement le Rallz fond pas mal plus vite. À la fin de la ride de 1350km, le Adventure mesurait 11mm vs le Rallz 9mm. Il n'y a pas une grosse différence sur la traction alors à vous de choisir lequel sera le bon pour vous. Chiao!

Je te confirme que oui...

Je vous partage un petit "ride report" de notre trip Roaming Rally. Le Roaming Rally est différent des autres randonnées que j'ai participé. La veille, ils avaient une salle ou ils nous donnaient avec les instructions, tracés et les "Goodies".... Ils étaient ouvert de 15:00 à 21:00. Le concept est plutôt bon car tu y vas quand tu veux. Première journée Le point le fun, le check in déjà fait, le groupe part quand ils veulent... pas d'attente interminable avant de partir. Mon team est composé de @hdavidsonfan @OlivierG @jflecours @chris_debonga @Zalex On a fait un trajet de 350km avec la section Héro1 (Sentier FQMHR, ZEC et chemin de terre). Une méchante belle journée. *À remarquer que l'on a une préférence pour le pneu arrière.. Deuxième journée Nous sommes parti vers 8:30. On a pris le temps de faire une réparation mineur avant de partir. Parti vers Parents par les sentiers FQMHR. La Bazin, c'est tellement cool! On a fait une arrêt au radar. Les gars "gossaient" sur leurs sacs sans même regardé le paysage. Un de nos rider à eu un accident.. Heille, une méchant niaiserie. Nous avons fait des kms dans le sable, monté des côtes de roches, rouler dans patate, sauter des obstacles pis il est tombé à un stop... à 15km de Clova. Je l'ai ramener en 2up. Parfois, j'entendais: "heeuuu". Après un petit délais et notre chum en sécurité, nous sommes reparti vers 14:30... encore beaucoup de km à faire. À peine parti qu'un rider à bossé une roue. Sur le gros gaz dans les gros, ça le risque. Le pire, nous étions à même esti de stop. On a roulé sur le "gros gaz" pis on a du réparer deux autres roues... Nous sommes arrivé finalement à 20:30. au lodge. Jours trois à venir!