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Geo

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About Geo

  • Anniversaire 1955-08-23

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    Male
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    Québec

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  • Moto
    Super Tenere - FE501

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  1. Oui si AC n'augmente pas trop ses tarifs promotionnels moto. On devrait le savoir fin mars.
  2. Lors de notre voyage en Europe en 2015, notre compagnie d'assurance du Québec (La Personnelle) a accepté de nous couvrir. La première réponse a été non mais avec un peu d'insistance et de recherche de leur part (il semble que c'était la première fois), ils ont accepté. Nous étions deux motos et avons couvert plusieurs pays sans problème sauf en Bosnie. La douane n'a pas accepté notre lettre indiquant que nous étions assuré, elle exigeait plutôt la carte verte. Il a fallu acheter une assurance temporaire directement à la douane (10$ pour 1 ou 2 semaines). Nous retournons en Europe cet automne avec nos motos et notre compagnie a encore accepté de nous couvrir. C'est donc peut-être aussi possible avec votre compagnie d'assurance du Québec, avec un peu d'insistance probablement. De plus le coût est vraiment raisonnable (100$ pour 2 mois).
  3. Nous avons été très chanceux de faire à faire avec notre compagnie d'assurance du Québec. C'était une première pour eux et ça nous a coûté une centaine de dollars par moto pour 8 semaines. Mais ils m'ont dit qu'ils ne répéteraient pas l'expérience car trop compliqué pour eux. Alors il faut maintenant chercher une compagnie d'assurance en Europe pour vous assurer.
  4. Parti de PET vers Paris et j'étais sur le même avion. La moto doit être à Air Canada cargo au moins 6 heures avant le départ si je me souviens bien. En débarquant de l'avion on s'est rendu à l'entrepôt en taxi et les motos étaient déjà arrivées. Après on s'est rendu à la douane qui est à quelque pas de l'entrepôt. Le tout s'est bien passé. Pour le coût je me souviens d'environ 800$ par moto aller seulement, donc 1600$ aller et retour. Pas mal moins cher que de louer une moto pour 8 semaines.
  5. Avec Air Canada en 2015 il nous a fallu simplement enlevé le pare-brise. Il n'y a pas de contrainte de volume. La moto est attaché sur une caisse par Air Canada et le niveau d'essence doit être au minimum. Tout c'est très bien passé.
  6. Merci, je vais commander ça aussi.
  7. Je reçois le mien dans quelques jours . Peux-tu me dire le modèle de Cyclop 7000 lumens que tu as installé car sur le site de Cyclop on parle de 3600 lumens. http://www.cyclopsadventuresports.com/KTM-2014-17-and-Husky-2015-and-newer-Dirt-Bike-LED-Headlight-Bulb-Kit_p_127.html Merci!
  8. Peux-tu expliquer le 1000 $ de moins pour le 501 car on me dit, et c'est ce que je trouve sur Internet, que le prix est le même pour le 501 et le 500 (11 999$).
  9. Geo

    Ktm Enduro 2017

    Parfait, j'ai un côté pépere et même grand-père, alors le 500 est pour moi. Merci!
  10. Geo

    Ktm Enduro 2017

    Pat, il y a aussi un 450 FE legal route cette année chez Husqvarna. Est-ce que tu choisirais ce 450 ou encore un 500/501 si tu avais à choisir. J'avais un 350 EXCF que j'ai beaucoup aimé dans la trail mais pas sur la route. Je fais 20% de route max avec cette moto mais à 7000 tr/min ça devient désagréable. Est-ce que la puissance du 500/501 est facile à gérer dans les sections techniques ? La puissance du 450 serait peut-être plus gérable avec 60 cc de moins !
  11. J'avais des raising links sur mon V-strom 650 qui relevait la moto de 3/4". Très satisfait. Ça faisait une bonne différence dans le hors route, comparable au Tenere mais pas au KLR.
  12. Geo

    Bmw X-Challenge

    Bytor, je te fais signe au printemps, peut-être JF, pas d'échange pour moi même si j'ai beaucoup aimé le WR. J'ai pas le temps de m'occuper de 3 motos, même à la retraite
  13. Geo

    Bmw X-Challenge

    Voir l'annonce sur les PAC : http://www.lespac.co...A&requester=SCH 4500$
  14. Non pas encore vendue mais pour les photos ça ira à mon retour de voyage le 6 octobre. Sinon elle est visible à Québec.
  15. Je viens de lire ton message. Non je n'ai pas essayé mais ça me tente pas de changer de pignon pour la route. De toute façon ça prenait une raison ☺
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