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Puisque tu parlais de batterie Lee, l'originale pour la RD07A c'est quoi?
Je n'ai pas de batterie dans la mienne!
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1 minute ago, Massive Lee said:
Je pense que c'est déjà trop tard pour sortir tout ça du sous-sol.
Lol! Disons qu'on a sacré un peu avant d'arriver en haut! Mais j'avais eu tellement de mal a descendre le moteur seul, je me suis dit dans le frame ce sera plus ergonomique pour le portage! En vrai, c'etait pas une si super bonne idée!
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La peinture des petits morceaux est terminée...
Le frame est revenu de la shop de peinture avec un beau powder coat!
Il est temps de commencer le remontage!
Pis va falloir la sortir du sous sol avant qu'il ne soit trop tard!
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Suivant un post sur ce forum, j'ai demandé au père Noël de me livrer des tournevis JIS. Je me suis dit que ce serait sans doute mieux pour le projet. Définitivement de la grande qualité. Je les adore! Le démontage a quand même été assez facile, avec juste 2 ou 3 vis de cassées, un peu de WD40 et de la persusasion!
De retour du placage! Ça brille!!!!!!!!
On garde ça organisé. Un morceau pas ziplock, sinon je saurais jamais d'où ça venait!
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Hey Yannick
Je te fais un paquet-cadeau ? ;-)/> Elles t'attendent. Tu passeras la semaine prochaine.
Sweeeeeeeeeeeet!
Merci, je te laisse savoir quand j'ai un jour off!
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la tank était bien rouillé en dedans. résultat de 4 ans à l'humidité, sans rouler ni préparation pour le stockage, Une semaine rempli de vinaigre au 2/3 avec rotation deux fois par jour et encore une fois, wow! résultat pas pire!
Séchage obligatoire...
Puis le produit protecteur. Petit conseil au passage, avant de remplir la tank avec le-dit produit spyez sûr de plugger le trou du robinet d'essence, sinon tout le produit coule direct sur le plancher du sous-sol de votre blonde, avec pour résultats : 1)une blonde pas contente.
2) aller racheter du produit!!!!
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oupsss, le tumbler....
là, y va falloir frotter...
Ça s,en vient pas pire...
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ce qui prend le plus de temps en fait c'est le nettoyage des pièces et la préparation pour la peinture. Rendu au nettoyage ma blonde a pas mal décidé que c'était assez qu'elle fasse le linge et la vaisselle, je pouvais bien me débrouiller avec ma crisse de vieille moto!!!!
Ha! ok...
Une semaine dans le vinaigre et c'est déjà impressionnant comme résultat
Un tumbler pour finir de nettoyer ça avant le placage serait bien utile! Une chance il y a youtube pour les ideés!!!
Un moule à gâteau, une chaudière, un sableuse, un ventilateur, la litière du chat et voilà....
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Domage pour la fuite, mais au moins le problème des freins est réglé!
Les grilles des coolers sont vraiment reussies!
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Rendus là, on c'est dit : «ouin! c'est bien possible qu'on puisse jamais la remonter!!!!»
Ce serait pas pire comme base pour une table à café!!!!!
Premier voyage pour la Corolla!!!!
Collant ce sable du désert marocain!
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Après avoir eu des tentes diverses pas trop dispendieuses qui ont toutes été des déceptions, ma blonde m'a convaincu qu'on se devait d'essayer de quoi de qualité. Une big Agnès à 500$, ouch!!!! Étanchéité sans faille, légereté imbattable, grands vestibules pour le rangement, on l'adore. Des fois ça vaut le coup mettre le prix, mais ça dépend combien de nuits tu passe sous ta tente dans l'année....
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AVERTISSEMENT!!!!!!!!
Âmes sensibles et amoureux du travail minutieux, maniaques de la rénovation, amateur d'histoire motocycliste, passionnés de perfection, cordons bleus du ratchet, horlogers de la clef de 12, académiciens de la restauration, scientifiques du détail, théologiens du double usage japonais et autres du même acabit...
Ce sujet n'est pas pour vous!
C'est un hommage discret à tous ceux qui ont deux pouces gauches, ne sont pas certain de la différence entre un tournevis et un ensemble de douilles métriques, pensent que Dewalt est un joueur de Rugby sud africain et ne sont pas certains si leur véhicules a un moteur deux temps ou trois temps!
Déjà, l'idée de la refaire comme l'original me travaillait l'esprit, j'aime bien le noir et orange, mais cela demande pas mal de fidélité que je n'étais pas certain de conserver. l'autre option tentente c'est les couleurs Dakar (Rothmans était ma préférée!), mais là c'est aussi du travail de mémoire si on veut le faire bien faut respecter l'original. Donc, j'y suis allé avec une veriosn perso! Merci à Stou, qui a réalisé la peinture selon mes idées de départ. On a beaucoup (surtout Stou!) travaillé à faire de L'idée que j'avais quelque chose qui devrait être différent mais respecte l'idée d'aventure qui vient avec l'Africa Twin. Il a fait un travail de restauration des plastiques en plus de la peinture qui est incroyable, que je n'aurais jamais pu faire moi-même. Du grand art!
Merci aussi à Lee, pour les conseils et outils. Son travail (j'ai vu ses Africa en vrai, c'est aussi de l'art!) est une inspiration, je ne joue pas dans la même catégorie, mais c'est le fun voir ce qui peut être fait avec nos vieilles motos!
Et un merci aussi à Palica pour l'utilisation de son bac à ultrasons...
bon on se croierait à la soirée des Oscars... alors je retourne à mon projet et poste des photos bientôt....
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Si tu as besoin d'aide pour réinstaller le faisceau électrique, ne te gène pas de me le demander.
Pas la moindre idée pour le guidon!!!!!
Pour le silencieux c'est bien mon problème, je ne remonte pas celui que j'avais dessus mais un Arrow pour RD07A . d'ou le besoin de la bracket en question. Je vais travailler avec celle que tu m'as passé... pour le faisceau, je suis dessus en ce moment justement. J'ai pris beaucoup de photos, jusqu'ici ça va....
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Bon, alors, je me suis lancé dans ce projet sans trop y penser. La moto est la jumelle de celle de Lee, par contre, mes skills sont loin de ceux du copain, je n'ai pas de garage non plus, ce qui est un petit problème pour bricoler une moto en hiver par chez nous.
Mais, une chance j'ai une blonde TRÈS compréhensive!!!!
En plus elle veut savoir comment c'est fait une moto, alors elle a décidé que j'avais pas le droit de travailler sur le bike sans elle.
avant le début du programme:
Étape un) louer un storage pour démonter la moto en pièces suffisamment petites pour entrer dans la valise de la Corolla et dans le sous sol chez ma blonde qui sera notre atelier. Ouin, ça va être serré, travailler là dedans!
contente la madame!
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Wow! J'ai hâte de voir ça en vrai!
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@ Nightrider
J'ai des rivets pour toi. Ils sont tout petits et sont parfaits pour installer ta plaque de VIN. Si tu n'as pas la pince, je peux te la prêter.
Lee
Merci Lee, j'ai commencé l'assemblage hier! Moteur dans le frame et diverses petites choses. On s'arrange en MP pour que je t'emprunte ta pince à rivets.
Bonne semaine.
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Moi quand j'ai acheté mon Westfalia en Ontario, je suis allé avec le vendeur à un centre de service faire le transfert de plaques, lui ça lui permet de prouver qu'il a vendu le véhicule et moi ça m'a donné une immatriculation temporaire de 10 jours (ou 4 jours je sais plus, mais je crois 10 jours car j'ai eu de la job pas mal sur le camion avant de passer à l'Inspection, que j'ai échoué d'ailleurs à cause d'un flasher qui fonctionnait pas et la deuxième fois le tit papier était expiré et j'ai dû payer un towing!). Pas de taxes à payer en Ontario. C'était un jour férié à part de ça pis le bureau était ouvert quand même.
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Powder coating finalement avec des rayons neufs, pas le choix!
J'ai vu tes roues en personne cete semaine, Nice!!!
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Cool! Merci!
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Lee, quelles références de peintures as tu utilisé pour la fourche avant et les caliper de freins?
Je ne suis las du tout satisfait de ce que j'ai essayé à date!
Merci, lâches pas. Je suis pas loin, je devrais commencer le remontage bientôt!
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Le mien resemblait beaucoup à ça.
Je l'ai rempli au 2/3 de vinaigre, pendant une semaine avec rotation quotidienne. Très bon résultat! Ensuite je l'ai traité au KBS tank sealer. Pas donné mais les critiques sur internet ont l'air de dire que c'est durable comme produit.
Il m'en reste si tu veux, laisse moi savoir, je pense assez pour une tank.
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Wow! Un bon deal. Je pense faire anodiser mes rims moi. Mais je place ça dans mes bookmarks.....
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Lee, comment fais tu pour blanchir le plastique du réservoir de liquide de frein????
on dirait qu'il est neuf! j'ai beau frotter mes plastiques jaunis et les tremper dans le javel, ils restent jaunes!
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Oulalala, on joue pas dans la même catégorie! Respect!
Réassemblage De Mon Africa Twin Rd07A De 1996
dans Mécanique
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Super, merci!