nightflyer

L'habit ne fait pas le moine! Nous recyclyons les bouteilles d'Évian. Nous avons acheté de l'eau embouteillée tout le voyage par contre, des bidons de 5 litres (dont Pat a testé la resistance aux chocs en en larguant deux sur moi à 90 km/Hh), mais pour les faire tenir dans les mini frigo des voitures (oui, un peu de luxe quand même j'avoue! ) on faisait des transferts dans les Évian!

Obligé me parait un bien grand mot Pat!!!!! preuve de flagrant délit en image :

Désolé pour la torture, je t'enverrais de MP quand tu seras concerné em0300 héhéhéhé!

Encore un délit d'initié!!!! Mais je reconnais le style de Pat, bref, concis et droit au but. Puisque tu savais déjà tout Eric, autant t'avouer que l'on a parlé de toi pendant ce voyage.... En bien of course! (et en rapport avec mon post précédent ). Je suis de retour au boulot et je vous envoie la suite du report très bientôt....

En tout cas, il y a deux français avec qui Pat à très bien cohabité c'est MM Duval et Bardouin... très, très bien même!!!!!!

Hahaha! casse et double casse! Moto rouge c'est devenue la running joke du voyage à chaque fois que Radu en perdait un morceau sur la route. Je savais pas si quelqu'un allait la catcher celle là...

Dès le départ l’idée que nous allions être à la base de la rencontre de quatre continents m’est venu comme un message divin (oui, j’exagère un peu, disons plus comme une autre de mes idées saugrenues qui allait me coller au cerveau pendant des mois!). Cette idée je l’aime beaucoup, même si au bout du compte cela ne compte guère, le symbole pour des voyageurs est fort. En effet Pat allait représenter l’Amérique du Nord, nos 5 français et notre Roumain l’Europe et moi débarquant de l’est, l’Asie. À nous 8, venant de 3 continents différents nous allions à la rencontre d’un quatrième : l’Afrique. Au fil des vidéoconférences on a un peu raffiné le projet. Au départ on se retrouvait tous en France et on roulait ensemble jusqu’au Maroc. Je troublais un peu les plans car je devais travailler la première fin de semaine des vacances, du coup il nous restait que 6 jours effectifs sur le terrain. On s’est brain-stormé en masse et on a conçu le plan parfait! Si, si!!!! Pat débarquerait en Allemagne une semaine en avance, pour cause de bricolage sur son Africa, un peu fatiguée par la traversée de l’Afrique de l’an passé. Irait chez Jo ensuite où tout le groupe se réunirait le samedi matin (sauf moi pour cause de boulot). Les 4 motos se rangeraient sagement sur un trailer, les 7 voyageurs se rangeraient dans les deux 4X4, qui rouleraient alors vers le sud pour pouvoir me récupérer lundi soir à l’aéroport de Tanger où je viendrais de débarquer, frais comme une rose, après 18 heures de voyage dans la journée en direct du Kazakhstan. Je vais laisser Pat vous raconter les premiers jours du voyage car je n’y étais pas. Moi ce que je sais c’est que quand j’ai débarqué à Tanger, prêt pour la grande aventure, je constatais qu’il n’y avait personne pour me récupérer, après deux heures d’attente je commençais à me demander si c’était bien au Maroc qu’on le faisait ce voyage… On avait pas dit la Tunisie des fois non? : Pour en revenir au présent. Je viens de travailler 12 jours en ligne et je me suis mérité quelques jours de récupération (très bienvenus!), je pars demain matin pour le Tadjikistan, dès mon retour je commence avec le jour «un» du voyage. Enfin le jour 4 pour les français, ha ben non, le jour 6 en fait pour Pat, quoiqu’on à rouler un peu quand même le jour initial qui serait alors le jour «0», ce qui n’a pas de sens. Bon, oublions le numérotation des jours, on s’en fiche après tout… Une petite photo pour vous tenir en haleine, c'est ma préférée du voyage. L'histoire en arrière de cette photo en fait aussi pour les 4 personnes qui sont dessus le meilleur souvenir qu'ils vont garder du Maroc.

Merci à vous tous pour vos bons mots, je vous présente mes excuses le début est un peu long mais l'action s'en vient, promis

Heu? comme ça tu veux dire :

Ce fatidique jour de mai, après avoir décidé avec Pat de partir au Maroc cet automne on a encore roulé quelques kilomètres et on s’est arrêté pour prendre le thé à un moment donné. Pat a attaqué les hostilités, il avait un peu pensé à mon idée de l’heure précédente. -«Juste deux semaines c’est court pour aller au Maroc de la France et y revenir si on ne sait pas quoi voir on va perdre notre temps, ce serait dommage d’aller là-bas pour rien voir!» (je me rappelle bien? C’est pas mal ce que tu as dit, Pat?) -«Justement ce que je pensais en roulant aussi. Mais tu te souviens de Didier, il l’a fait 4 fois le Maroc, je vais lui demander de venir avec nous s’il peut.» Mais qui est Didier En 2009 quand je préparais mon voyage en Amérique du Sud à moto je suivais pas mal de blogues de voyageurs à moto. Entre autres, deux français qui faisaient le tour du monde avec des Africa Twin. J’avais bien aimé leur simplicité et l’emphase naturelle qu’ils mettaient sur leur rencontre avec les gens. Ils étaient en Mongolie quand je leur ai envoyé un mail pour les inviter à rester chez nous quand ils passeraient par Montréal. C’est ce qu’ils ont fait. Ils sont restés 4 jours et j’ai eu le temps de faire un BBQ où Pat était aussi (trop fort, hein?). Donc, rapide coup de Skype à Didier dès mon retour à la maison pour lui exposer l’idée. Réponse du gars : -«Ben justement je pensais aller au Maroc deux semaines en octobre. Ça va être super de vous revoir et de rouler avec vous, je m’occupe de tout!». Alors là si y a pas un exemple de bon Karma, je m’y connais pas!!!! Dans les jours qui ont suivi, Didier m’a rappelé. Son partenaire du tour du monde, Jo, avait chuté en Mongolie et c’était abimé le genou. Il m’avait dit ne plus vouloir faire de hors route, il ne se sentait plus l’énergie pour cela. Quand Didier lui a parlé de ce voyage au Maroc, il a tout de suite vu une opportunité d’y retourner aussi. Mais cette fois il nous proposait de nous servir d’assistance avec son 4X4. Pour nous, à moto, tout bénéfice, vu qu’il transporterait nos affaires, pas de bagages sur les motos = motos plus légères = plus de fun sur les pistes!!!! Jo posait une condition, c’est qu’il voulait un deuxième 4X4 au cas où il se plantait tout seul dans les dunes et pour se sortir mutuellement de mauvais pas. Deux semaines plus tard, c’était chose faite et Christophe se joignait à l’expédition avec son Land Rover LR3 (le mot devenait justifié, ce n’était plus une balade mais une véritable expédition! Comme Pat l’a dit à ce moment-là : «mais c’est comme le Dakar!!!»). Chaque 4x4 avait aussi un copilote, 4 personnes donc, dont 3 avaient aussi le permis moto, pas mal en cas de problème. Dans l’intervalle Didier recevait beaucoup de demandes de motards (il est membre d’un club moto dans son village!) qui voulaient se joindre à nous, mais refusait assez systématiquement les volontaires. Je crois qu’il a une bonne idée de ce que demande ce genre de voyage et de ce que Pat et moi pouvions accepter comme conditions. Puis un jour il a rencontré Radu. Roumain d’origine, il a fait la ride Ottawa-Ushuaia la même année que Pat. Le contact est bien passé, Didier nous a offert de l’accepter parmi nous. C’était une bonne œuvre en plus, il roule en KLR. Pour faire plaisir au Président Clarence, on se devait de faire un effort, non??? Nous étions à présent huit. Huit personnes qui allaient passer l’été avec une envie de plus en plus grandissante, une fébrilité de plus en plus à fleur de peau, d’aller taquiner les pistes marocaines. Pour ma part au moins, aussi un petit doute. Je suis plutôt du genre à voyager seul, voire à deux ou trois pour une couple de jours, mais 8 pour deux semaines, j’avais un doute sérieux sur nos chances de nous entendre sans heurts! Je crois que Pat aussi partageait ce doute. Les véhicules : Nissan Patrol GR, moto rouge, XRV 1993, XRV 1998, XRV 1995, Land Rover LR3 (Discovery 3). Les membres de l'équipe : Pat The Bouc : Didier Radu Muriel et Jo Christophe Didier numéro 2, copilote Land Rover et, moi même Ce voyage a été un succès à mon avis et je me dois de remercier tous les participants, car c'est bien grâce à eux que je me souviendrais toujours de ce trip. Il y a eu des tensions dans le groupe, des coups de gueule, mais surtout des moments de rires et de camaraderie qui font toute la différence dans une équipe et, je crois créent, des liens fort entre les gens. Bon, ben ce coup ci, je crois que c'est bon pour les préliminaires, prochain post j'attaque le ride report... c'est Kio qui va être soulagé!

heu! quel ride report???? Ha, oui j'avais oublié... merci du rappel, je vais y venir! Merci Thierry, mais n'en jette plus la cour est pleine comme disais ma grand mère J'en ai bien conscience, c'est pour cela que je l'aime autant ma Super T.

Un petit mot pour les curieux qui voudraient savoir pourquoi j’ai acheté une moto en Europe. Je ne sais pas s’il y en a mais au cas où… Je travaillais sous contrat avec une compagnie du Bangladesh qui voulait utiliser mon expérience de travail passé en Arabie Saoudite pour m’envoyer à Djeddah pour la durée du Hajj. On me proposait beaucoup d’argent pour faire ça, plus un bonus potentiel associé aux performances. Mon contrat finissait en juin 2012 mais la partie couvrant le Hajj allait de début octobre au 10 décembre. Mon idée était donc qu’avec un bon coussin financier de nouveau assuré je pouvais me permettre en juin un petit voyage à moto de quelques mois. Europe vers l’Asie en passant par des pays dont je rêve depuis longtemps comme l’Iran, le Pakistan et l’Inde (avouez que ça ferait un ride report pas pire???). Bref, j’ai travaillé et sué comme un fou dans le désert d’Arabie pendant trois mois, acheté une Africa Twin sur internet et le 19 décembre je recevais un mail, succinct mais très clair de mon employeur me signifiant la fin de mon contrat pour le 20 décembre. Ha oui! Je crois utile de préciser que je n’ai pas non plus été payé de la belle argent qu’on m’avait si gentiment promis! Je me retrouvais donc de nouveau chercheur d’emploi et plus question de faire un voyage de plusieurs mois vers l’Asie. J’ai de nouveau un travail depuis mars, mais mes vacances sont attribuées sans que j’ai mon mot à dire et je ne choisis pas les dates, ça prenait donc des partenaires souples au niveau vacances pour un voyage au Maroc. Avantage de travailler en Arabie, la plongée sous marine en Mer Rouge, c'est dur à battre! Du coup, je parle couramment trois phrases d'arabe, ce qui aide pour un voyage au Maroc! Je peux dire «bonjour», «merci» et «j'aime beaucoup votre burqa, est ce qu'ils la font aussi dans une autre couleur que bleu foncé?». Bref, j'étais prêt pour ce voyage!