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AlbertaHP2

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Toute les publications en date du AlbertaHP2

  1. Avez-vous lu le dernier texte de Francois sur son desapointement du au capitalisme envahissant les zones naturelles comme Banff et Jasper. Meme si je suis mal place pour parler de proteger les interets du systeme capitalisme, je pens qu'il n'a pas tout a fait tort!...
  2. Francois a fait un petit arret chez-nous en Alberta sur son retour d'Alaska. Il revient au Quebec bientot. A+, Phil.
  3. Des photos, des photos, des photos... Phil.
  4. Je vous attends, je vous attends, je vous attends!!! Phil.
  5. Hey, vous etiez si pret d'Inuvik (NWT) et vous avez fait demi-tour juste au paneau du cercle arctic... Vous avez encore le temps avant le 15 Aug! Si vous y allez pas redescendez par Hyder (AK/BC, proche de Terrase) pour voir les Grizzly manger des saumons dans la riviere. Arretez-vous au Hot Spring a Liard (nord BC). Ou venez me rendre visite a Wainwright (AB). Il vous reste sept jours et vous roulez en fou depuis le depart... Alors un peu plus d'asphalte ca vous changera rien a votre trip! Je vous attends. Phil.
  6. J'espere que vos photos vont attirer d'autres motards quebecois vers l'ouest canadien! Super voyage... Un peu trop de routes asphaltees a mon gout, mais pour le chemin que vous voulez couvrir, vous avez peu le choix. En tout cas c'est vraiement un beau voyage. Maintenant que vous avez parcourus les contrees les plus civilisees, vous approchez peu a peu des vastes paysages nordiques plus sauvages. Faite attention a la faune, et bonne route. On a probablement tous besoin de commentaires de route plus long que celui que nous pouvons lire tous les soir et qui dit seulement "tout va bien". Suivre votre route est devenue pour moi comme une priere a tout les soir avant de me coucher. En fait vous etes les Dieux de la moto cet ete!!! A+, Phil.
  7. A mon avis vous passez pas assez de temps en Alaska! C'est grand... Particulierement si en une semaine vous voulez en faire le tour et revenir avec un crocher par Inuvik (NWT). Pratiquement impossible d'en profiter surtout si vous watcher la faune sauvage qui va certainement croiser votre route au moment le plus inattendu. Faite TRES attention. En partant d'Edmonton (AB) en sept semaines j'ai a peine vu ce que je voulais en Alaska/Yukon/TNO. Je dois y retourner pour visiter plus en detail l'arriere pays si je trouve une solution a ma capacite de reservoir sur mon HP2!!! Un conseil, il vous faudra donc revenir avec moi l'annee prochaine. En tout cas, faites le plus possible par la route directe, comme ca vous aurez des points de reperes pour savoir ou retourner. Si vous avez la chance, arretez et relaxez dans les Hot-Springs comme Swan Lake, Sud de BC; ou Liard, Nord de BC; ou a la sortie de Whitehorse en direction de Dawson City; il y en a aussi une couple au Nord de Fairbanks en AK. N'oubliez pas de visiter le village du Pere Noel a North Pole en AK. Aussi, si vous avez la chance de faire le detour par Chicken (AK) et passez par la pour aller ou revenir de Dawson City, ca vaut le detour. A Dawson City, buvez un drink avec un orteil dans le shooter et faite un detour sur le top de la montagne ou la vue panaramique est impressionante. Sur la Dempster, prevoyer faire le plein a Eagles Plain et perdre 20min a 40min pour le ferry sur la MacKenzie. Faite attention aux carribous qui courrent des kilometres a vos cotes et qui traversent sans avertissement... Surtout si un Grizzlie est a leur trousses! C'est pas des blagues, ca arrive frequemment. Vous planifiez probablement pas de faire la Dalton jusqu'a Prudhoes-Bay, mais au cas ou ca vous tente, un conseil, lavez vos bikes des que possible, car le calcium qu'ils mettent sur la route detruit un frame de moto en rien de temps! Profitez-en bien, ne vous laissez pas abbatre par les problemes mecaniques eventuels. Prevoyer des flat tires! Il y a un concessionaire BMW a Anchorage, AK; le prochain est a Edmonton, AB, mais il ya des tonnes de BMW et autres riders qui sont pret a vous aider le cas echeant. J'ai bien hate de voir vos photos et lire vos recits, moi qui reste a la maison a traker votre cheminement sur la route grace a votre GPS!... Bon trip... CHANCEUX. En esperant venir vous voir a Edmonton au pire. A+, Phil.
  8. Avec mes boites d'ammo et mes poches CADPAD mon KLR ressemblait beaucoup au tien! Phil.
  9. Lis mon msg Mar/Avr 01, page 2! J'ai utilise c'est dernieres annees mes Savanas. J'ai eu une couple de debarques avec et je ne me suis pas fais mal aux chevilles ni aux pieds. Par contre ma hanche a paye un peu lors d'une chute due a un chien sur la gravelle et mon genoux a aussi ete douloureux quelques temps. Malheureusement, mes bottes ne montaient pas si haut!!! J'ai aussi plante quelques fois le talon au sol et mes vielles Savanas ont fait la job. Je suis aussi un adepte de la conduite sur les reposes pieds sur de longues distances et jamais j'ai souffert de mes pieds avec ses bottes. Contrairement a toutes les autres bottes que j'ai utilise jusqu'a date ce sont mes preferees... En plus elles ont ete parfaitement etanches jusqu'a cette annee. Le probleme c'est que la languettes d'attaches ont finalement percees l'interieur de la botte sous le rabat de jambe. Du duck tape (camouffle dessous) fera l'affaire pour quelques temps encore, et si l'eau ne rentre pas par la, j'atendrais encore un peu car je les aimes mes vieilles bottes. Elles ont fait le tour de l'Abitibi plusieur fois, la Trans-Taiga et la Baie-James, les Rocheuses dans tous les sens, le Yukon, les Territoires-du-Nord-Ouest jusqu'a Inuvik et l'Alaska de Prudhoe-Bay a Anchorage deux fois, et finalement le Montana, Idaho et Wyoming en passant par les Rocheuses et le Parc de YellowStone le printemps dernier. Je magasine toutefois pour des nouvelles et j'aime bien les Forma Dominator Comp ou les MX (car elles ont un chausson ammovible). Comme la plupar des bottes de Cross elles sont pas trop etanches!!! Mais, solide et securitaires. J'avoue si elle prennent trop l'eau, j'opterai aussi pour des bas en laine et une coquille de goretex, car je l'ai deja fait et ca marche. Phil.
  10. Je me suis jamais casse les chevilles pur confirmer si elles sont securitaires! Mais, elles parraissent mieux soutenir les chevilles que les bottes militaires qu'on utilisait il a presque un quart de siecle pour ammortir nos sauts en parachute equivalents a 8 a 15 metres!!! D'ailleurs, si tu proteges trop tes chevilles, tu vas te petter les genoux ou ce sont tes hanches qui vont accuser le choc. Et sa doit faire mal un genoux tourne a contre sens! Phil.
  11. Chui pas d'accord que de chier dans une boite c'est plus ecolo. Premierement tu utilises plus de matiere et deuxiemenent tu concentres la polution! T'es mieux de chier avant de partir et de ne pas boire trop de cafe! Toute facon tu te sentira mieux sur ta selle de moto si tu as liberees tes selles (defequer) au matin. D'ailleurs, apres une shit au pied du sapin, bonjours les traces de break dans les culottes... A chacun sa merde, mais a mon avis la journee risque de vous sembler longue apres! Phil.
  12. Hey, vous me faite rire avec vos pieds moullies, bas en goretex, etc... Ne me faite pas croire que vous rider jusqu'a ce que la pluie cesse et continuer pour secher vos bottes, parce que le temps serait long avant que vous y arriver!!! En marche a pieds, c'est d'accord, les bottes mouillees finissent par secher et les pieds ne souffrent pas autant du froid. Par contre ca c'est de la Bull Shit en moto, par temps humide ou directement les pieds dans l'eau, je ne connais pas grand monde qui continurait a rider si la temperature droppe! Je privilege l'achat de bottes plus cheres que le rajout de differents gadgets, car finalement des bottes cheap a $100 avec des liners en goretex ou des guettres a $100 et vous avez deja des bottes de $200 pour deux ans tout au plus. Achetes des bottes a $600 et vous reglez tous vos problemes aussi longtemps que vous n'avez pas le desir d'en acheter d'autres. Si ce desir toffe au moins trois ans vous en etes au meme point sans avoir de soucis. C'est moins point de vu. Mais, ne me faite surtout pas croire que vous pouver rouler lontemps les pieds mouilles et geles. Car, si vous etes comme moi lorsque j'ai froid au pieds, mon corps entier se dirige vers l'hypothermie et j'oublie vite le plaisir de rouler en moto... Et, ca c'est en parlant en expert des rides en regions ou saisons froides. Phil.
  13. Pourquoi parler seulement moto, vous m'en apprenez sur des choses vues lors de mon voyage. Le prochain coup je vais faire un speach devant ce truck pour impressionner mes interlocuteurs! Tks, Phil.
  14. Merci Doc, pour le conseil de anti-inflammatoires, mais ne me parles pas de la glace... C'est avec quoi mon epaule est entree en contact et maintenant j'y suis alergique!!! (JOKE).
  15. On est parti avec Nico faire un tour dans le piedmont des rocheuses. Super temps doux pour camper. Par contre, en quittant le camp dimanche matin, je ne sais pas si c'est l'effet du vin et du porto que Nico m'a oblige a boire, ou si c'est la glace sur le chemin, mais j'ai fais un super 360 et me suis ramasser a terre. En plus je me suis fait mal a l'epaule! Il a fallu que Nico vienne m'aider a soulever la moto pourtant pas tres chargee, sur ce terrain glissant. Je me rend compte que de ne pas avoir les pieds qui touchent a terre, lorsque ca part la chutte est quasi assuree... Il me faut absolument un crashbar! Nico, bien sur etait mort de rire, surtout a la fin de la journee, lorsque je n'etais meme plus capable de bouger le bras pour lever la moto de sa bequille a la station d'essence, ou enlever et remettre mon manteau au restaurant. Enfin bref, si je peux me payer une BMW, c'est parce que j'ai mis assez longtemps pour economiser. Nico dit: parce que je suis vieux! Voyer plutot. Phil.
  16. Moi, j'ai mes vieilles BMW SAVANNA (ont les trouves plus qu'en petites tailles parfois). Traitees a l'huile de pied de cheval (probablement la meme chose que celle de pied de beuf?) une fois par an, au debut de la saison, et elles sont etanches depuis toujours. Par contre avec le temps elle sont plus souples (tout en cuir avec un liner gore-tex a l'interieur). Elles sont chaudes, meme en debut et fin de saisons. Avant, j'utilisait des bottes cheap de moto cross avec un bas en gore-tex. Le probleme c'est que si tu te ramasses a plat vente dans un trou d'eau, ou si tu poses le pied dans la riviere et que l'eau passe au dessus des genoux, peut importe la protection gore-tex, tu les rempliras... Et, la l'eau restera entre le pied et le bas de gore-tex! Et s'il fait froid, le gore-tex sa tient pas chaud, surtout rempli d'eau!!! Voici une description trouvee sur internet: BMW Savanna - $295.00 - Robust off-road boots, 2 mm thick cowhide with Gore-Tex membrane, Reinforced ankle, shin and gearshift sections, Quick fit buckle, Special calf adjuster with velcro fastenings, Kevlar stretch zones on heel and instep.
  17. Moi aussi chui plus ARAI. Phil.
  18. Les autres photos comme promis. Phil.
  19. Non Billie, je ne suis pas capable de rentrer les autres photos. C'est de valeur, j'ai celle du Hot spring. Laissez-moi savoir pourquoi un message d'erreur arrive lorsque je download mes photos et que ca marchait avant??? Phil.
  20. Hey les administrateurs, dites-moi pourquoi je ne suis pas capable de charger toutes mes photos? Il en reste encore une couple... Phil. P.S.: j'ai corrige lire mars pas avril...
  21. Neige-tu encore au Quebec? Icitte, ca fond... Et, la longue fin de semaine de Paques s'est transformee en un plan de deux jours et demi de moto avec mon chum Nico! Allez, pour vous faire passer l'hiver dans vos chaumieres, je vous raconte notre tour de moto dans les Rocheuses le 20, 21 et 22 mars 2008. Le tout commence, le mercredi quand du bureau j'envoie un courriel a Nico pour lui proposer un plan audacieux malgre les conditions meteo annoncant des averses de neige fondante en montagne. Sachant qu'il est plus fou que moi, je souhaitai qu'il profiterai du voyage pour roder la nouvelle KLR qu'il a achete pour sa femme. Chose qu'il a faite. Il a rouler en 650 Kawasaki, par contre roder une moto la poignes des gas dans le fond... Chui moins sur du resultat! Au moins, il a fait sa videange d'huile moteur en cours de route pour le millieme kiliometre de cette moto flambant neuve. A l'arrivee mon compter indiquait 1814km, dont seulement une trentaine dans un chemin de gravelle pour se rendre a une source d'eau chaude (42 degres Celcius) pour se saucer un peu malgre les temperatures avoisinant souvent le point de congellation! Je vous joint des photos, qui valent mille mots. Le dernier soir d'Edson, ou nous avons fait le plein d'essence, nous nous sommes separer pour rentrer chacun chez-nous. La nuit tombante, nos casques s'embuaient et au fur et a mesure que le front froid descendait, la glace formee sur nos visieres diffusait la lumieres des phares des vehicules qui nous croisaient, nous eblouhissant et rendant le reste du parcours pas mal hasardeux. Nous avons donc sagement dropper la vitesse de croisiere a 100 km/hr! Arrive a la maison, nous avons chacun pris un bain chaud avec nos conjointes respectives, histoire de nous rechaufer!!! Et finalement, le dimanche de Paques, nous avons relaxe en famille. Nos enfants pas mal exites avec les oeufs et lapins en chocolat. Le Lundi de Paques, Nico est retourne au travail et moi (Fonctionnaire!) je planifie deja notre prochain long wk-end, assurement plus hors route... A+, Phil.
  22. AlbertaHP2

    Votre face

    Ouai ya des connaisseurs! C'est vrai les badlands c'est rought... Oups, c'est un park??? (Joke) Je l'ai visite par la route moi aussi, mais ca vaut le detour. De toute facon, les Drumhellers, Badlans et Dinausaur Valley sont tous dans le meme coin. Et il fait chaud l'ete!
  23. AlbertaHP2

    Votre face

    Hi Mariejujube, quand tu parles de ton "doux", j'espere que tu parles de son coeur, car dans sa face, il parrait pas mal piquant!!!? Joke a Phil d'Ab...
  24. AlbertaHP2

    Votre face

    Okay, aller a Jasper descendre la vallee des glaciers jusqu'a Banff, puis les Drumhellers et la vallee des dinausaures et passage au sud vers Lethbridge dire bonjour au chum de Mike qui a un Westfallia = une semaine de plus. Phil.
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