coach

Il y a aussi MicMerg qui en connait pas mal en Estrie...Pas encore eu la chance de rouler avec lui, mais je sais qu'il est pas mal top dans la connaissance de route. Et oui, je vais finir par aller au Tim un soir(ça reste compliqué avec le travail, je termine rarement avant 17h30 et je dois faire Mont St-Grégoire à Sherbrooke) et peut-être à la Brocante...

Je ne connaissais pas ce groupe, intéressant!

Bon, après avoir épluché le forum sur les différents sujets DRZ vs WR250R....Pour le moment, je vais garder la GS je pense. Peut-être ajouter un bike plus tard...En espérant pouvoir en profiter plus cette année et enfin me trouver des rouleux en Estrie !

Effectivement le XT250 est dans mes choix, c'est une machine que je ne connais que très peux, jamais essayé.

En fait je roule 99% du temps seul. Pour la puissance, c'est vrai que pour la route c'est mieux, mais ce n'est plus vraiment ce que je recherche. Après la DRZ, j'ai eu une CBR, ensuite un projet restoration du GS1100E 83', ensuite revenu en double usage avec la BM(presque acheté une V-Strom). J'ai un oeil sur la DRZ car je l'a connais très bien.

Bon, Je n'écris pas très souvent, mais voilà, question existentielle...J'aime bien ma F650gs, mais j'ai comme une envie de retourner vers plus léger et plus hors route. La BM est excellente sur route et long trajet(disons que les grosses rides ne sont plus trop possibles avec les enfants), mais en hors route, trop pesant. Je regarde pour un DRZ(ben oui encore...j'en ai eu 2) ou bien ce qui semble faire l'unanimité le WR250R. Ça tu de l'allure ou mes fils se touchent? Des commentaires?

Je voulais y aller pour enfin me présenter une première fois...impossible ce soir...semaine prochaine alors...

Très content de mon achat...je reviens d'une petite ride...wow.

C'est fait done deal....avec Mototriumph!!! em3600

non...pas le côté orange pas encore...! Pour la mécanique je ne suis pas trop inquiet, je fais tout moi-même au possible...! Je viens de regarder la GS de Mototriumph....euh...wow?

je viens de faire l'erreur d'essayer une GS1200 2006....maudit...je suis encore plus mêlé.

C'est vrai que les roues de broche sont un gros plus!

Gang, Après quelques essais, je m'enligne pour un Vstrom 650X EXP 2015. Quelqu'un peut me dire si la différence entre la 2015 et le modèle antérieure vaut la peine? Est-ce seulement le bec de canard? Le meilleur prix que j'ai eu est 8995$+taxes liquidation fin d'année pour une 2015. Mais je me demande si je ne serais pas mieux d'aller dans le usagé disons 2-3 ans pour sauver la dépréciation? Il me reste encore à aller essayer la KLR comme il faut et essayer la F800GS(dans l'usagé).

Ouais, il semble que ça se confirme, tranquille dans la région de Sherbrooke!

Elle est vraiment bien ! La distance par contre est un réel problème !

Wow super RR! Surprenant ce Strom, vraiment. Superbe Tiger aussi faut dire dans ces photos!

J'ai fait l'essai de la Strom 650x EXP 2015 hier pendant 45 minutes. Je suis impressionné sur le confort, assez puissante, excellente adhérence en virage, stable en chemin de gravier. Je n'ai pas eu le temps de faire vraiment du hors route style chemin de 4 roues. Avec le gros carrénage, comment ça se comporte dans un chemin de vtt? Comment est la vision? J'adore le nouveau modèle avec le bec de canard...Vraiment, cela me montre combien ma 83', quoique très puissante, est dépassée au niveau des suspensions et du freinage...my god!

Bandit je prend note, ça m'intéresse! Micmerg c'est plutôt intéressant! On s'en reparle cette semaine... Lémurien faudrait bien exploré cela!

c'est vrai que les CRF250L, depuis l'injection est intéressante, surtout depuis que j'ai regardé le vidéo : http://www.stephmoto-adventurebikeblog.com/ Pourquoi tu l'a vends? As tu un lien?