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Rage_spy

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Profile Information

  • Genre
    Male
  • Ville
    Bon-Conseil

Info Moto

  • Moto
    KTM 690 enduro R, 2014
    (KTM 690 enduro R, 2011)
    (Dorsoduro 750, 2009)
    (YZ250F, 2001)
    (YZF 600,2000)
    (XL 80, 1984)

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  1. C'est sur que ça dépend du niveau du pilote J'ai déjà eu cette sensation tant recherché sur un XL80 étant plus jeune... Mon évolution actuel fait que je suis rendu à cette moto... Dans la trail, sur la drift en sortie courbe, suivi d'un well alors que je suis toujours sur la drift, fait partie des moments qu'un KLR ne me donnerait pas... KTM font des motos pour les gens expérimentés (si tu tournes la poignée au fond) et pour tout le monde comme la KLR (si tu mets le mode pluie, les extra $$ pour les extra HP, serviront plus tard quand l'expérience sera rentré) Toute sorte de moto pour toute sorte de rider rendu à toute sorte de niveau, c'est la beauté de la chose!
  2. Ça dépend si tu aimes faire de la moto, pour faire de la moto (KLR) Ou si tu aimes faire de la moto pour avoir le sourire fendu jusqu'au oreille et oublié tout le reste de ta vie pour ne vivre que le moment présent (KTM) Donc oui les 2 motos vont t'amener du point A au point B C'est le sentiment à l'intérieur de toi qui sera différent entre les 2 points
  3. Il me reste 2-3 trucs à confirmer (vacance, etc..), il y a moyen de réserver ma place?
  4. 350 et 1190, à mon avis le meilleur setup qui existe ! à défaut de pouvoir se le permettre, mon choix est le meilleur compromis.... 690 ceci est mon point de vue actuel Pour les gens aimant moins la trail ruff, le 950 est le meilleur compromis! Bonne chance dans la vente!
  5. Pour le bris, je trouve que ça ressemble à une crevaison, en ligne droite ça parait pas trop, mais au premier virage, tu te demande ce qui se passe! Les 2 fois ou j'ai fait une crevaison à l'avant, c'est en sentier, ça donne l'impression qu'il y a des "rouillères" qui rend le comportement de la moto bizarre, mais surtout on s'en attend. Sur l'asphalte le comportement de la moto doit changer assez radicalement en virage étant donné qu'il y a plus de grip et surtout on s'en attend pas. Je vous souhaite prompt rétablissement.
  6. Félicitation à toute l'organisation, une belle réussite sur toute la ligne. Merci et bravo pour tout les prix de présence! La gang de A9 est notre gang "habituel", avec notre leader habituel Germanairsucker, il fallait s'attendre à dévié un peu du tracé suggéré étant donnée que c'est son coin de pays et qu'il le connait comme le fond de sa poche... En après-midi, quelques nouveaux membre se sont joint à notre groupe dont EvilsGrosMinet, qui à appris à connaitre les trails Germanairsucker à la dure... comme tout le monde qui a appris à le connaitre? On avait pas 10 minutes de fait de trail qu'on était rendu au bas du fameux Everest! Ça donnait donc le ton à ce qui nous attendait en PM ! Je m'était dit l'an passé que je voudrais bien l'essayer plus tard en saison quand on sera moins rouiller... trop tard on est en bas et il faut la remonter! lol On me voit ici monter le fameux everest... Un film ne rend jamais justice à la pente ... Sur le film je trouve que ça l'air trop facile, me semble que je l'ai trouvé ça pas mal plus rough lol https://www.dropbox.com/s/kbwonmz6yaqhymg/Mont%C3%A9e-690.avi?dl=0
  7. Un beau Honda XL 80, 1983, à l'âge de 10 ans ! un identique à celui-ci: https://www.bikepics.com/pics/2010%5C09%5C09%5Cbikepics-2056979-full.jpg
  8. Salut, Le gars qui avait ma moto avant moi à perdu le kit d'outil (ainsi que les bagages qui contenait le kit d'outil) (pauvre lui) J'ai réussi à me refaire un kit d'outil avec ceux que j'avais en double. Le seul que j'ai mais que j'aime pas trainer c'est la grosse clé 32mm qui fait 1 pied de long lol ! Si quelqu'un aurait ça qui traine une clé à un bout 27 mm et l'autre bout 32mm, je serais preneur! Je vais être à la classique samedi, ça pourrait être un bon moment pour l'échange... quelques $ contre la clé Une clé un peu comme sur la photo ici serait l'idéale: http://4.bp.blogspot.com/-sddKPRQDDuc/U5lSL0OHZKI/AAAAAAAACec/23m8qZkOaHI/s1600/690_enduro_r_toolkit.jpg
  9. D'où ça viens? Inconsciemment, mon père me donna la piqûre alors que j'avais 4-5 ans. On habitait sur une terre agricole, il m'a fait faire des tours de moto sur son Chaparal 70 (vous connaissez? assis en avant de lui... Quelques années plus tard c'est moi qui prenait les guidons de son Honda XL80... Les raisons pourquoi je suis attiré par la trail au fil des ans ont changé comme mes motos... Mais en fin de compte les raisons varie surtout au fil de la journée ! lol ça peut être pendant un certain temps à différent moment de la journée une ou une parties ces raisons : - échapper au train-train quotidien - sentiment de liberté - se défouler - faire de l'exercice - relevé des défis - confiance en soi - sentiment d’appartenance - le goût de l'aventure - rouler dans des endroits / voir des paysages que peu de gens on la chance / capacité de voir. Tous ces ingrédients mélangés en différente quantité me permettent de me ressourcer et d'être zen! Finalement la raison ultime s'est pour être zen lol
  10. j'ai pris gros des suggestions dans cet excellent récit: http://motoplus.ca/voyages/2015/02/voyage-annuel-en-france/
  11. Squire, toi qui reste dans ce coin, passer par ce chemin le 29 mars, est-ce fesable en moto ou si c'est enneigé? (si le lien direct ne semble pas fonctionner, copier - coller le dans la barre d'adresse directement) http://goo.gl/maps/RVsKF
  12. Selon wikipedia, à ce moment de l'années, il devrait faire entre 10 et 20 degrés, donc bon manteau et bon pantalon de moto, gant d'hiver et gant de printemps et le tour est joué après tout je suis rendu habitué à du -20 en ski-doo... donc ça devrait aller à +10 hehe
  13. Bonne nouvelle, mon ami à changer ses plans et il sera là plus longtemps, donc plus de jours de moto! Temps en possession de la moto: 29 mars au 5 avril. Magasin de location: http://www.location-moto-26-07.fr/ je planifie donc faire une boucle à partir de dealer pour revenir au dealer J'ai le droits à 400km par jour, 2000km pour 1 semaine, donc amplement! Il y a les valises après la moto, j'ai pris une triumph tiger 800 Premier jet d'itinéraire: trop de waypoint, google ne me laisse plus modifier, je vais devoir découper ça par jour j'ai essayé d'intégrer le plus possible les suggestion de Gregou et autre https://www.google.ca/maps/dir/44.9327318,4.8857973/Valence,+France/@43.8191771,5.6534487,8z/data=!4m74!4m73!1m65!3m4!1m2!1d6.0285137!2d44.7290623!3s0x12cb3654d02f4b67:0xc150c8f6987d6818!3m4!1m2!1d6.76556!2d44.24971!3s0x12ccf4c46f03ff41:0x53c15774d073da61!3m4!1m2!1d7.278952!2d44.047472!3s0x12cda570e3479add:0x459eda896f0e15dc!3m4!1m2!1d7.4131551!2d43.9529595!3s0x12cdbdbf1aafcb21:0x38ef13cfedb5a388!3m4!1m2!1d6.4936766!2d43.833947!3s0x12cc0eaacb67ff23:0xddfaef0b3fc397e8!3m4!1m2!1d6.3642038!2d43.7511638!3s0x12cbf9cb47c1bca9:0xffa698682a101a56!3m4!1m2!1d5.2998324!2d43.8206357!3s0x12ca1a08077ec845:0x789e767caf31d916!3m4!1m2!1d4.6203918!2d43.8644476!3s0x12b5c4bc2c868259:0xe2abba2c383f05ee!3m4!1m2!1d4.4969734!2d43.6204428!3s0x12b67be6bc958db3:0xa847c0452256c479!3m4!1m2!1d3.9970947!2d43.5525009!3s0x12b6bca3dae5f5cb:0xaf2e24d1c0d3b610!3m4!1m2!1d2.7096476!2d43.4838887!3s0x12b1ea3034843dad:0xc2599cb872bae55d!3m4!1m2!1d2.7774669!2d43.8961834!3s0x12b21809c85a7c75:0xd6d180f385016b17!3m4!1m2!1d3.8618618!2d44.6924289!3s0x12b4a39f5cf6deb3:0xe88ac4b95372ceae!1m5!1m1!1s0x47f55799c63221c7:0x408ab2ae4bfb580!2m2!1d4.89236!2d44.933393!3e0?hl=fr
  14. Par curiosité, ça coûte combien envoyé ta moto là-bas? J'ai lu sur différent site de location de moto que si on est touriste, il faut présenter un reçu d'hotel, son passeport. Et j'imagine qu'il voudront voir le permis québecois avec la classe moto..
  15. Un ami a décidé d'embarquer dans mon trip et va arriver à paris le lundi matin à 8h00 le 30 mars. Pensez-vous qu'on pourrait louer la moto à paris et partir de là? Je pourrais ainsi laisser ma grosse valise soit dans un casier de l'aéroport ou dans un casier l'hotel. Je sais pas la dimension qui rentre dans les casiers ?
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