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Rage_spy

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Toute les publications en date du Rage_spy

  1. C'est sur que ça dépend du niveau du pilote J'ai déjà eu cette sensation tant recherché sur un XL80 étant plus jeune... Mon évolution actuel fait que je suis rendu à cette moto... Dans la trail, sur la drift en sortie courbe, suivi d'un well alors que je suis toujours sur la drift, fait partie des moments qu'un KLR ne me donnerait pas... KTM font des motos pour les gens expérimentés (si tu tournes la poignée au fond) et pour tout le monde comme la KLR (si tu mets le mode pluie, les extra $$ pour les extra HP, serviront plus tard quand l'expérience sera rentré) Toute sorte de moto pour toute sorte de rider rendu à toute sorte de niveau, c'est la beauté de la chose!
  2. Ça dépend si tu aimes faire de la moto, pour faire de la moto (KLR) Ou si tu aimes faire de la moto pour avoir le sourire fendu jusqu'au oreille et oublié tout le reste de ta vie pour ne vivre que le moment présent (KTM) Donc oui les 2 motos vont t'amener du point A au point B C'est le sentiment à l'intérieur de toi qui sera différent entre les 2 points
  3. Rage_spy

    Pneu Ktm 690 Pour Trail

    de D606 en avant, je l'ai pas aimé car a décroché à quelque reprise sans raison apparente le D908RR en arrière je l'ai pas aimé, trop glissant dans la trail et trop glissant sur l'asphalte, cependant pour un 9x0, je penses que ce serait un bon choix
  4. Rage_spy

    Pneu Ktm 690 Pour Trail

    pour avoir essayé différent setup, voici le meilleur compromis à mon avis: MT21 à l'avant = environ 12000km avant de rouler sur la carcasse Il a échappé uniquement sur de la glaise, donc je penses pas que ce soit le pneu le problème D606 à l'arrière = 3000 km avant de roulé sur la carcasse. Excellente grip sur l'asphalte (chicken strip de 1/8) Excellente grip dans la trail (je suivais sans problème des KTM 500 chaussé sur du trackmaster) Le D606 est légèrement plus petit qu'un MT21, c'est comme si tu avait un sproket 47 dents à l'arrière au lieu d'un 45!
  5. 350 et 1190, à mon avis le meilleur setup qui existe ! à défaut de pouvoir se le permettre, mon choix est le meilleur compromis.... 690 ceci est mon point de vue actuel Pour les gens aimant moins la trail ruff, le 950 est le meilleur compromis! Bonne chance dans la vente!
  6. Pour le bris, je trouve que ça ressemble à une crevaison, en ligne droite ça parait pas trop, mais au premier virage, tu te demande ce qui se passe! Les 2 fois ou j'ai fait une crevaison à l'avant, c'est en sentier, ça donne l'impression qu'il y a des "rouillères" qui rend le comportement de la moto bizarre, mais surtout on s'en attend. Sur l'asphalte le comportement de la moto doit changer assez radicalement en virage étant donné qu'il y a plus de grip et surtout on s'en attend pas. Je vous souhaite prompt rétablissement.
  7. Un beau Honda XL 80, 1983, à l'âge de 10 ans ! un identique à celui-ci: https://www.bikepics.com/pics/2010%5C09%5C09%5Cbikepics-2056979-full.jpg
  8. Salut, Le gars qui avait ma moto avant moi à perdu le kit d'outil (ainsi que les bagages qui contenait le kit d'outil) (pauvre lui) J'ai réussi à me refaire un kit d'outil avec ceux que j'avais en double. Le seul que j'ai mais que j'aime pas trainer c'est la grosse clé 32mm qui fait 1 pied de long lol ! Si quelqu'un aurait ça qui traine une clé à un bout 27 mm et l'autre bout 32mm, je serais preneur! Je vais être à la classique samedi, ça pourrait être un bon moment pour l'échange... quelques $ contre la clé Une clé un peu comme sur la photo ici serait l'idéale: http://4.bp.blogspot.com/-sddKPRQDDuc/U5lSL0OHZKI/AAAAAAAACec/23m8qZkOaHI/s1600/690_enduro_r_toolkit.jpg
  9. D'où ça viens? Inconsciemment, mon père me donna la piqûre alors que j'avais 4-5 ans. On habitait sur une terre agricole, il m'a fait faire des tours de moto sur son Chaparal 70 (vous connaissez? assis en avant de lui... Quelques années plus tard c'est moi qui prenait les guidons de son Honda XL80... Les raisons pourquoi je suis attiré par la trail au fil des ans ont changé comme mes motos... Mais en fin de compte les raisons varie surtout au fil de la journée ! lol ça peut être pendant un certain temps à différent moment de la journée une ou une parties ces raisons : - échapper au train-train quotidien - sentiment de liberté - se défouler - faire de l'exercice - relevé des défis - confiance en soi - sentiment d’appartenance - le goût de l'aventure - rouler dans des endroits / voir des paysages que peu de gens on la chance / capacité de voir. Tous ces ingrédients mélangés en différente quantité me permettent de me ressourcer et d'être zen! Finalement la raison ultime s'est pour être zen lol
  10. Rage_spy

    Voyage En Europe

    j'ai pris gros des suggestions dans cet excellent récit: http://motoplus.ca/voyages/2015/02/voyage-annuel-en-france/
  11. Rage_spy

    Voyage En Europe

    Squire, toi qui reste dans ce coin, passer par ce chemin le 29 mars, est-ce fesable en moto ou si c'est enneigé? (si le lien direct ne semble pas fonctionner, copier - coller le dans la barre d'adresse directement) http://goo.gl/maps/RVsKF
  12. Rage_spy

    Voyage En Europe

    Selon wikipedia, à ce moment de l'années, il devrait faire entre 10 et 20 degrés, donc bon manteau et bon pantalon de moto, gant d'hiver et gant de printemps et le tour est joué après tout je suis rendu habitué à du -20 en ski-doo... donc ça devrait aller à +10 hehe
  13. Rage_spy

    Voyage En Europe

    Bonne nouvelle, mon ami à changer ses plans et il sera là plus longtemps, donc plus de jours de moto! Temps en possession de la moto: 29 mars au 5 avril. Magasin de location: http://www.location-moto-26-07.fr/ je planifie donc faire une boucle à partir de dealer pour revenir au dealer J'ai le droits à 400km par jour, 2000km pour 1 semaine, donc amplement! Il y a les valises après la moto, j'ai pris une triumph tiger 800 Premier jet d'itinéraire: trop de waypoint, google ne me laisse plus modifier, je vais devoir découper ça par jour j'ai essayé d'intégrer le plus possible les suggestion de Gregou et autre https://www.google.ca/maps/dir/44.9327318,4.8857973/Valence,+France/@43.8191771,5.6534487,8z/data=!4m74!4m73!1m65!3m4!1m2!1d6.0285137!2d44.7290623!3s0x12cb3654d02f4b67:0xc150c8f6987d6818!3m4!1m2!1d6.76556!2d44.24971!3s0x12ccf4c46f03ff41:0x53c15774d073da61!3m4!1m2!1d7.278952!2d44.047472!3s0x12cda570e3479add:0x459eda896f0e15dc!3m4!1m2!1d7.4131551!2d43.9529595!3s0x12cdbdbf1aafcb21:0x38ef13cfedb5a388!3m4!1m2!1d6.4936766!2d43.833947!3s0x12cc0eaacb67ff23:0xddfaef0b3fc397e8!3m4!1m2!1d6.3642038!2d43.7511638!3s0x12cbf9cb47c1bca9:0xffa698682a101a56!3m4!1m2!1d5.2998324!2d43.8206357!3s0x12ca1a08077ec845:0x789e767caf31d916!3m4!1m2!1d4.6203918!2d43.8644476!3s0x12b5c4bc2c868259:0xe2abba2c383f05ee!3m4!1m2!1d4.4969734!2d43.6204428!3s0x12b67be6bc958db3:0xa847c0452256c479!3m4!1m2!1d3.9970947!2d43.5525009!3s0x12b6bca3dae5f5cb:0xaf2e24d1c0d3b610!3m4!1m2!1d2.7096476!2d43.4838887!3s0x12b1ea3034843dad:0xc2599cb872bae55d!3m4!1m2!1d2.7774669!2d43.8961834!3s0x12b21809c85a7c75:0xd6d180f385016b17!3m4!1m2!1d3.8618618!2d44.6924289!3s0x12b4a39f5cf6deb3:0xe88ac4b95372ceae!1m5!1m1!1s0x47f55799c63221c7:0x408ab2ae4bfb580!2m2!1d4.89236!2d44.933393!3e0?hl=fr
  14. Rage_spy

    Voyage En Europe

    Par curiosité, ça coûte combien envoyé ta moto là-bas? J'ai lu sur différent site de location de moto que si on est touriste, il faut présenter un reçu d'hotel, son passeport. Et j'imagine qu'il voudront voir le permis québecois avec la classe moto..
  15. Rage_spy

    Voyage En Europe

    Un ami a décidé d'embarquer dans mon trip et va arriver à paris le lundi matin à 8h00 le 30 mars. Pensez-vous qu'on pourrait louer la moto à paris et partir de là? Je pourrais ainsi laisser ma grosse valise soit dans un casier de l'aéroport ou dans un casier l'hotel. Je sais pas la dimension qui rentre dans les casiers ?
  16. Rage_spy

    Voyage En Europe

    Est-ce que vous savez s'il est possible de louer une moto chez un des partenaires Go2Rent et de la laissez à la fin chez un autre partenaire?
  17. Rage_spy

    Voyage En Europe

    Bonne idée les auberges jeunesse, ça va diminuer mes frais d'hotel que je pourrai investir ailleurs... ou me permettre de rentrer dans mon budget hehe Premier point immuable: Je dois être à Paris pour le 4 avril pour le vol de retour à 9:25
  18. Rage_spy

    Voyage En Europe

    Wow, merci pour toute vos idées! Je vous lit avec le plus grand intérêt !! La date de départ est tombé, je part le samedi 21 mars, donc je serai en mode touriste à partir du samedi 28 mars! Je vais mettre les map Européenne dans mon GPS (garmin montana), ça sera plus facile de se déplacer là-bas
  19. Rage_spy

    Voyage En Europe

    Salut à tous, Je fais appel à vos suggestions. Je suis en voyage d'affaire le 15 ou 22 mars (date de départ pas déterminé) pour 1 semaine à Strasbourg en France (voir google map pour le positionnement de cette ville, elle est collé sur l'Allemagne). J'ai la possibilité d'étirer mon voyage d'une semaine à mes frais. (Il me reste une semaine de vacance, donc je n'aurais que les hôtels à payer et ma bouffe) Que faire de cette semaine? Plusieurs mon suggéré d'aller visiter Paris, pas mauvais comme idée, mais ma blonde reste à la maison avec les enfants et elle aimerait aussi un jour visiter Paris... Vu que je suis seul là-bas, je me dit plutôt pourquoi pas en profiter pour faire des affaires de gars... genre louer une moto et rouler quelque part? hehe Mais louer une moto, engendre plusieurs inconvénient, comme où je mets ma grosse valise? Je la laisse à l’hôtel?, donc de dois coucher au même hôtel? C'est pas chaud là-bas à ce temps-ci de l'année, ça va prendre des bons vêtements(manteaux et pantalons de moto), ça prend de la place dans une valise! Visiter l'usine KTM? faut traverser l'Allemagne... je parle français et anglais seulement. Retourner à la maison sans étirer car mauvais temps de l'année pour faire quoi que ce soit là-bas? Bref avez-vous déjà fait des séjours en Europe et que me suggéré vous de faire? J'ai un budget de 1500-2000$ pour les hôtels, bouffes, activités, j'imagine que je peux faire une coupe d'affaire?
  20. Intéressant qu'il ai porté une attention particulière au son qu'elle produit! Ça fait partie intégrale de la marque et il se respect même dans un modèle normalement silencieux! Ça me rappel le son de la moto du film Judge Dredd Tant qu'a moi la plus belle c'est celle-ci, il parait qu'il y aura un modèle légal de route prochainement... probablement selon les ventes et surtout une étude de marché... http://www.ktmfreeride-e.com/fr Je trouve ingénieux comment ils ont bâti leur page web
  21. Le plaisir de rouler en sentier, été comme hiver! J'ai essayé différente combinaison de véhicule comme 4 roues et super motard, et autre, mais ce qui se complète le mieux c'est bien ce combo Pas besoin d'un ski-doo à 15000$...
  22. Comme tous le dise, l'essayé te permettra de faire ton opinion, voici tout de même mon opinion,. J'ai ajouté la petite vitre de ktm à l'avant de la mienne... les gars de "touring" disent que c un pare brise inutile car trop petit, les gars de motocross disent "on met par un pare-brise sur un cross!" Le problème c'est que je suis entre les 2 lol, j'aime faire des rides plus "touring" et j'aime aussi faire des journées "motocross", donc j'ai roulé avec les 2 types de gang Si ton but est de faire de l'autoroute et des routes secondaires majoritairement, oublie cette moto. Si ton but est de faire des chemins de campagne tout croche, asphalté ou non, plaisir garantie Si ton but est aussi de "fourrer" les brake quand tu vois une entrée de trail de 4 roues et d'aller jouer dedans, plaisir garantie Si ton but est de faire des petits voyages de 2 à 5 jours via les trails de 4 roues et chemin forestier, plaisir garantie Si ton but est de faire des journées de single track ou des track de motocross, oublie cette moto Donc en résumé, elle peut faire du "touring", mais c'est pas débile, elle peut faire du single track, mais c'est pas débile le reste entre les 2 c'est génial ! à mon avis c'est la moto la plus 50/50 du marché.
  23. Faut que je m'habitue à ça, ça permet surtout de voir qu'on peut freiner beaucoup plus fort d'en avant qu'on le croit. On n'ose jamais freiner extrêmement fort à l'avant de peur que la roue parte, mais avec l'ABS, tu tires la pogné au fond pis t'attend (les bras droit et raide car sinon tu passes par-dessus le guidon!) lol
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