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  1. Bonjour, buveurs de jus d'orange... Il y a une 640 Adventure dans mon garage depuis quelques jours, nouvel achat pour moi. J'attends une béquille latérale avant de sortir la faire inspecter, parce que le siège est à 37" de hauteur et que mes jambes, d'après mes jeans Levi's, ne font que 30"... Assis dessus, je suis sur la pointe des pieds des deux bords, lorsque je serais arrêté à une lumière rouge, j'imagine que j'aurai la fesse gauche sortie du siège (stock, mais passé au gel...) Il y a un gars sur ADVRider qui m'offre des KoubaLinks pas cher, ce qui rabaisserait l'arrière de 1.5" (avec une glissement des fourches vers le haut évidemment....) Sauf que, à ce que j'ai lu jusqu'à maintenant, ça scrappe tous les avantages de la suspension de la Katoum, l'amortisseur porte moins bien. Ma question: pour les premiers mois, le temps que je m'habitue à ma giraffe, est-ce que je devrais installer ces liens de rabaissage pour me rendre au boulot (un bon 15 minutes de stop & go dans le traffic) et rouler des chemins à 0 et 1 sur notre échelle ou bedon prendre sur moi, princesse, et rouler à hauteur stock?
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