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  1. Les deux pièces sont neuves - jamais utilisées Ce sont des spares que je gardait au cas ou mais ils n ont pas servit et j'ai vendu la moto. Tusk chub handlebar 1 1/8 (pour drz sm ou autres motos avec clamp 1 1/18) 40$ ferme (coute $40 USD plus shipping plus douanes) https://www.rockymountainatvmc.com/parts/tusk-chub-1-1-8"-big-bar-p 50$ ferme pour la clutch (coute $50 USD plus shipping plus douanes) https://www.rockymountainatvmc.com/parts/tusk-clutch-kit-p?v=15955
  2. Salut, J'ai un ami qui a un BMW G 650 X Challenge, et qui doit changer son guidon. C'est quoi les dimensions? Je cherche depuis un bout, mais je ne trouve pas... On regarde pour un guidon Barkbuster: http://www.twistedth...fort/handlebars Si vous avez d'autres suggestions bon/beau/pas cher, on est preneur! Merci d'avance.
  3. Salut tout le mode, Est-ce que quelqu'un a installé un guidon Pro Taper Evo Adventure sur sa ST ? Pour avoir une position parfaite quand je suis debout, il manque juste un peu de hauteur à mon guidon. La seule option de risers que j'ai trouvé pour un 2015 c'est le Rox de 2" (à cause de l'angle de ceux d'origine qui est différente du modèle 2013 et moins). Je criant que 2" ça soit trop haut en position assise. C'est pourquoi l'option du Pro Taper m'intéresse. Il y a le choix entre le modèle normal à 123 mm de hauteur et le «high» à 174 mm ce qui me semble un range acceptable. De plus, j'imagine qu'à cette hauteur les câbles d’origine seront assez long ?!? Si quelqu'un a de l'expérience avec ce genre de modification, vos commentaires et suggestions sont les bienvenus !
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