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Trouvé 26 results

  1. Desoler - Vendu
  2. Etat neuf, idéal comme spare juste au cas. 45.- pour les deux + envoi ou collecte à Québec cette semaine.
  3. Différentes pièces KMTO 690 à vendre : - Aile avant : 25 $ - Plastic de côté : 50 $ - Phare et déflecteur : 100 $
  4. Le titre dit tout Exhaust Fmf avec baffle et spark arrestor 1 trou stripper sur chaque exhaust acheter comme ça aucune perte d’exhaust(possibilité de percé plus gros) Headers de 990 adventure avec oxygen sensor 500$ pour tout Possibilité de vendre séparément
  5. Salut j'ai un kit de kouba link à vendre pour ktm 690 enduro ou smc de 2008 à 2016 le kit est neuf c'est le modele ktm 8.2 qui abaisse la moto de 1 5/8". Valeur 220$ je le laisse à 120$ je suis sur Québec.
  6. Je vend mon power Commander 5 que je n'ai pas utiliser. Boite ouverte mais il est neuf jamais brancher. Demande 200$
  7. Salut, Je me cherche des risers pour KTM 1090R (mêmes specs que KTM 1190), idéalement ça:
  8. Tout le monde connais le combos D606-D908RR pour les grosses Katés , sa grippe partout ,c'est relativement durable pour des pneus aussi aggressifs ,surprenant sur bitume .... le 606 a un feeling un peut vague en hors route et le 908 est un peu glissant sur bitume humide . pour qui fait beaucoup de hors route ,60% et plus mettons ,c'est le duo a battre . Si vous faite encore plus de hors route et que le feeling vague du 606 vous refroidit un peu en sentiers ,j'ai peut être trouver une solution ... D908RR arrière et Pirelli Scorpion Pro-FIM a l'avant .... J'ai rouler ce combo a la Classique , nous avons fait une partie de la A avec les Grosses inconsciente en avant midi et la A a l"envers au retour ... vraiment satisfait ! En hors route ça donne une belle précision a la direction et un très bon feeling de l'avant avec une traction excellente , sur le bitume c'est nul ... feeling vague et imprécis et très bruyant ... Bref c'est parfait pour mon utilisation , l'usure ne semble pas trop rapide on dirais a peine que le pneu a rouler après 600km ,je ferai un suivit la dessus .
  9. Bonjour, Je suis a la recherche d'une bracket pour le passenger footpeg arrière droit. No. de pièce: 6000304900033S Si jamais il y a quelqu'un qui a épuré son bike en faisant l'ablation de ce morceau et qui veut s'en débarrasser, je serais preneur tout dépendant le prix. S.v.p. et merci
  10. CTetro

    KTM 690 2013

    KTM 690 2013 avec 17145 Km Jamais fait de trail toujours rouler sur route 75% asphalte 25% gravelle. Changement d’huile fait au 3000 Km avec de la Motul 100% synthétique. Inclus pare-brise KTM, side stand switch bypass.
  11. J'ai décidé de downsizer pour pouvoir suivre des 300xc dans le bois... Voir mon annonce Kijiji http://www.kijiji.ca/v-motocross/sherbrooke-qc/2012-ktm-690-enduro-r-supermotard/1263479923?enableSearchNavigationFlag=true
  12. Je participe a l'organisation du premier KTM Adventure Rallye au Canada, je suis en charge du tracé donc définir les routes du rallye, c'est près de Vernon au BC, donc un peu loin, mais si y a des intéressé je serai la et peux surement vous aider a passer une belle semaine. Je devrais connaitre le coin d'ici la On a aussi un entente avec Ma moto mon voyage pour le transport: http://www.mytripmyb...23juillet12aout voici un résumé de l'événement: en pdf: 2017AdventureRally_EventInformationFR.pdf EN QUOI CONSISTE LE RALLYE AVENTURE Êtes-vous prêts à vivre l’aventure ? KTM Canada annonce fièrement son tout premier Rallye Aventure KTM Canada annuel qui aura lieu à Silver Star Mountain en Colombie-Britannique. Ouvert à toutes les marques de motos de plus de 600 cm3, ce rallye de navigation de deux jours sera élaboré de manière à convenir à tous les niveaux d’habileté de conduite avec des catégories T et R pour les motocyclistes de tourisme sur de grandes distances et les mordus d’aventures hors-route. Nous invitons les équipes de 2 ou 3 pilotes à relever le défi de naviguer dans les montagnes de l’Ouest canadien selon notre itinéraire GPS et en respectant le plus possible le kilométrage total prévu. Pour 2017, le départ et l’arrivée auront lieu à la superbe station Silver Star Mountain en Colombie-Britannique. L’incroyable terrain de jeu extérieur que le site offre sera utilisé à bon escient par l’accueil de plus de 200 personnes. Des parcours distincts et palpitants attendent divers types de conducteurs de partout. EN BREF Destination Silver Star Mountain (5 minutes de Vernon en Colombie-Britannique) Aéroports (Kelowna 63 km, Vancouver 500 km, Calgary 590 km) Dates Inscription Anticipée (du 25 janvier au 31 mars 2017) Normale (du 1er avril au 15 août 2017) Événement Ateliers de conduite (25 et 26 septembre 2017) (Frais additionnel) Journée d’essai Ride Orange (27 et 28 septembre 2017) Rallye (29 et 30 septembre 2017) Vous devez posséder N’importe quelle marque de moto d’au moins 600 cm3 légale sur route (conçue pour l’aventure) Pneus à crampons (recommandés pour la catégorie « T », obligatoires pour la catégorie « R ») Permis de conduire pour moto de route Autonomie minimale en carburant de 200 km Équipe de deux ou trois conducteurs GPS L’événement comprend Rallye de deux jours Aventure tourisme (catégorie T) : environ 900 km au total Aventure hors-route (catégorie R) : environ 500 km au total Marques d’itinéraire et fichiers GPS Soutien de parcours Soutien technique KTM Assistance médicale Déjeuners, dîners et soupers du vendredi et du samedi Sac-cadeau KTM Adventure Rally Randonnée d’essai des nouvelles 1090 et 1290 Super Adventure R 2017 Photographe présent à l’événement Pros et invité spécial Frais 450 $ par conducteur (inscription anticipée jusqu’au 31 mars) 525 $ par conducteur (inscription normale – du 1er avril au 15 août) Hébergement non compris LES PARCOURS Pour 2017, le Rallye Aventure Canada de KTM comprendra deux parcours différents qui conviendront à deux types de motos et de conducteurs. Les deux catégories poursuivront le même objectif de respecter le plus possible le kilométrage final prévu et d’inscrire le meilleur temps durant nos étapes spéciales. Le kilométrage sera calculé en fonction des itinéraires préétablis par KTM et les résultats obtenus par les équipes seront divulgués samedi soir lors de la cérémonie de remise des prix. Catégorie « T » (parcours aventure tourisme) La catégorie « T » s’adresse à des équipes de 2 ou 3 conducteurs prêts à inscrire bon nombre de kilomètres à leur compteur durant les deux jours de l’événement. En parcourant en moyenne de 400 à 500 km par jour, vous et vos coéquipiers vivrez une formidable aventure pendant laquelle il sera vraiment important de porter une attention particulière à votre GPS. Avec tout de même 80 % de sentiers hors-route, vous devrez monter et descendre des montagnes sur des chemins de gravier et autres terrains hors-route. Catégorie « R » (parcours aventure hors-route) La catégorie « R » s’adresse également à des équipes de 2 ou 3 conducteurs. Ce parcours devrait offrir tout au plus 10 % de route pavée. Des pneus à crampons seront obligatoires pour participer au rallye dans cette catégorie. Les sentiers favoriseront une aventure somme toute conviviale (réalisable aux commandes d’une KTM 1290 Super Adventure R ou d’un modèle similaire). Vous et vos coéquipiers devrez parcourir en moyenne de 200 à 300 km par jour sur un parcours qui pourrait présenter des difficultés à certains endroits comme élévations importantes, terrains rocailleux ou parsemés de bûches. SOUTIEN OFFERT DURANT LE RALLYE Soutien technique KTM Canada assurera un soutien technique aux participants sur les lieux pour la durée de l’événement. Pièces de rechange KTM Canada ainsi que plusieurs concessionnaires seront sur place pour offrir des pièces de rechange KTM aux participants. Assistance médicale Silver Star Mountain assurera une assistance médicale à tous les conducteurs, au besoin. Les personnes de l’extérieur du Canada doivent communiquer avec leur compagnie d’assurance pour savoir si elles seront protégées. Concessionnaires KTM Des concessionnaires KTM seront disponibles sur place pour aider les participants côté mécanique générale, remplacement de pneus et pièces KTM. Transport de motos (à partir de l’Est du Canada) KTM Canada établit un partenariat avec www.mytripmybike.com pour aider les conducteurs de l’Est du Canada à participer au rallye de la côte ouest. My Trip My Bike transportera votre moto (de Toronto ou de Montréal) jusqu’à Calgary pour vous permettre de prendre l’avion et de quand même conduire votre moto. CALENDRIER DES ACTIVITÉS ** Un calendrier plus détaillé sera publié lorsque la date de l’événement approchera. Le lundi 25 septembre Ateliers de conduite avec Chris Birch (débutants en matinée/avancés en après-midi) Le mardi 26 septembre Ateliers de conduite avec Chris Birch (débutants en matinée/avancés en après-midi) Mercredi le 27 septembre Randonnée d’essai Ride Orange de la nouvelle Adventure R 2017 Le jeudi 28 septembre Randonnée d’essai Ride Orange de la nouvelle Adventure R 2017  Inscription de 13 h à 18 h Le vendredi 29 sept. (jour 1 du rallye) Déjeuner (6 h)  Réunion des conducteurs (7 h)  Départ du rallye (7 h 30)  Fin du jour 1 (16 h)  Souper de groupe (19 h à 22 h) Le samedi 30 sept. (jour 2 du rallye) Déjeuner (5 h 30)  Réunion des conducteurs (6 h)  Début du jour 2 (6 h 45)  Fin du jour 2 (15 h)  Cérémonie de remise des prix et souper (19 h) Le dimanche 1er octobre Départ individuel
  13. Bon maintenant que je me suis trouvé des roues enduro, je suis à la recherche de disques avant et arriere pour un Ktm 690 Enduro 2012. Je crois que ceux de 950/990 sont de la même dimensions. Disque d'origine ou aftermarket. J'attend vos offre.
  14. Franck

    Valises Noires Ktm: 420$

    J'ai les valises qui étaient sur le KTM 990 Adventure à vendre: Marque Hepco & Becker Modèle: Gobi Couleur: noir rack pour KTM 990 Adventure inclu. prix Kijiji: 450$ / prix Ridaventurier: 420$ http://www.kijiji.ca...adId=1171691458
  15. J'ai commender une jante Excel. ETA Mars 2016. Je me cherche une roue de spare.
  16. Salut gang ! Elle revient pour la cinquième fois ! Mais avant .... On est jamais trop prudent ! On revient avec une nouvelle formule : 2 parcours de niveaux RAV différent Équipes de 6 a 10 riders Leaders fournis par moi Sweeper choisit parmis les participants Parcours GPS dispo 1 semaine a l'avance minimum . Diner au même endroit pour toutes les équipes . Grosse bouffe au chalet au final ... Le parcours no 1 est majoritairement hors route , échelle Ridaventure de 0 a 5 , principalement du 2 et 3 Attendez vous a commencez par 7 km de whoops de 24 po , a des km de sable ,de la roche ,une couple de belles montées techniques,a des p'tits sentiers sinueux ... du gros fun Le parcours no 2 est plus ...heu .. bucolique , échelle Ridaventure de 0 a 4 , principalement 1 et 2 Attendez vous a du sentier de 4 roues , du sable ,de la roche , du chemins forestier sinueux . Pas mal le fun itout ... Pneu minimum 50 / 50 en bon état très fortement recommander . Camelback recommander , nous fournissons les repas mais pas les collations dans la trail . Vendredi 7 Aout : Accueil sur le site a partir de midi . 18h00 souper . Soirée autour du feu . Samedi 8 Aout : a partir de 6h00 déjeuner 8h00 départ de la ride midi lunch en foret 17h30 cocktails et hors d'oeuvres 18h30 souper Activitée 5ieme anniversaire . Soirée autour du feu . Dimanche 9 Aout : 8 a 10h Brunch . 13h00 Ride dans les environs ... Possibilité de loger au Domaine du Lac Berry a 1500 pieds du lieux de départ /arrivée( motel a prix raisonnable ) ou sur place en camping ( gratos le camping ! ) . Les repas du Vendredi soir ,du Samedi ( 3 ) et de Dimanche matin sont fournis . Vous apportez votre boisson ou vous me passer votre commande et je l'apporte . Un petit vino est servis au soupers ( inclus ). Cette année le cout du week end complet reste a $150 incluant un t shirt La journée de samedi seulement est $110 incluant le t shirt Un dépot sera demandé quelques semaines a l'avance , il y aura une liste de substitut en cas d'annulation . Nous prendrons 30 riders cette année . Certains noms sur la liste on demander des places a l'avance et restent a confirmer . J'updaterai a mesure . Inscription ici , mentionnez votre grandeur de tshirt ( ou corrigez moi su je suis dans l'erreur ..) 1.Evil 2x 2.Vyxenn 2x 3.Gearbrain 3x 4.Emile s 5.Ann911 s 6.Bill911 2x 7.WheelyFrank xl 8.Céline s 9.L'furet m 10.Krimpuff m 11.Miplo3 m 12.Jade24 m 13.El Présidenté xl 14.Bytor l 15.GString xl 16.Nic650 xl 17.Jo_tenere_1200_82 18.Maxime Goulet 19.Patrick Charron 20. 21.Stéphane Rouleau 2xl 22.Hurricane 23.Gprider 24.Balsamo 25.GrenDesb 26. 27.Bacon XL 28. 29.Attaboy 30.Balthazar/Bornagain
  17. ------ VENDU ------ KTM 1190 adventure R 2014 7000km, bash plate ktm, dongle, k&n, garantie prolongée, deux windshields, poignées chauffantes, rad guard. 17 200$. Échanges considérés
  18. Si vous avez un rack tubulaire et songez à installer une caisse Pelican par dessus, continuez à lire! J'ai donc un 640 Adv, avec rack arrière d'origine. Ça ressemble à ça: Comme tout bon fabricateur, j'ai commencé avec du carton: J'ai cherché à gauche et à droite pour ces attaches en forme de P, Canadian Tire, Home Depot... Finalement, commandé chez NAPA. Y étant allé en Jeep et non en KTM, j'ai acheté les attaches de 5/8", 1/2" et 3/8". Celle de 1/2" étant lousses un peu, c'est finalement les 3/8" que j'ai utilisées. (Remarquez que j'ai fini par les installer dans l'autre sens, avec le côté droit du P contre la plaque de métal...) Éventuellement, ça ressemblera à ceci: Vu d'en haut. Ça va me prendre un plaque de 10"x15". Au Sharpie, j'ai indiqué (approximativement) où iront les trous pour des boulons de 8mm. Ici, la plaque d'aluminium 3/16", achetée chez un marchand de métal où ils coupent sur mesure et on ne paie que ce dont on a besoin. (Mais ça revient plus cher la livre, évidemment. La plaque m'a couté une trentaine de dollars...) Remarquez que mes calculs sont en mm... En côte à côte: à gauche, la marque au crayon, à droite, la marque au poinçon: Ma perceuse à colonne doit bien avoir 40, 45 ans, mais elle perce en tabarn... (En passant, pour faire passer un boulon de 8mm, ça prend un trou de 5/16", pas 19/64". Demandez pas comment je sais ça...) À l'oeil, une marque de crayon, un coup de poinçon et on perce avec une mêche de 19/64" en premier, avec une Makita 1/2". C'est le dessous de la Pelican. Tous les trous sont percés, on commence à installer. Le gugusse bleu, c'est de la loctite en pâte, probablement pas assez... Vu par en haut, on remarque les rondelles, pour distribuer la force un peu. Truc intéressant: à plat, sur une surface plane, le bas de la Pelican accote sur des arêtes. Mais les boulons qui tiennent la plaque au rack sont plus haut que les arêtes, ce qui aurait fait que la valise aurait été accotée sur seulement quatre points. J'ai donc placé deux bandes de joint d'échantéité (OK, du gasket!) en liège, 1/8" d'épais. On voit qu'il y a de l'espace entre la tête de boulon et la valise, si on regarde comme il le faut: Gros plan pour ceux qui ont de la misère: Avec la mousse installée. (Ne vous inquiètez pas pour mes objectifs, il y a au moins 1" de mousse entre la tête des boulons intérieurs et les trous dans la mousse...) Pardonnez la qualité des deux photos suivantes, c'est la faute au iPhone. (Impossible de prendre une photo de son appareil photo avec le même appareil photo...) (C'est mon kit de base de randonnée moto: Canon 7D grippé, 10-22mm, 50mm f/1.8 et 70-200 f/4) Valise fermée, cadenas ouvert. (Me semble qu'il manque un autocollant Ridaventure...) De plus, pour me rendre au boulot, si j'enlève la mousse, j'ai juste assez de place pour mon sac Klim. Il ressemble à ceci, en attendant que je le prenne en photo: (Note à moi-même: n'oublie pas le loctite bleu sur les boulons qui tiennent la valise à la plaque...)
  19. jwd

    Givi Top Case Plus Rack

    Givi top case plus rack. comme neuf C'etait sur un ktm adventure $135.00 voir lien pour photos http://www.kijiji.ca/v-pieces-accessoires-moto/laurentides/givi-top-case-with-rack/1023460871?enableSearchNavigationFlag=true
  20. Salut, Quoi de mieux que de venir ici avant de décider de se lancer dans les dépenses. J'ai été essayé ceci tantôt et je voudrais avoir vos appréciations avant de me lancer: http://montreal.kiji...nv5eI3okGKK9sU* Il me semble que le prix est élevé. Du même avis? J'aimerais aussi jaser avec qq'un qui a / a eu une 950. J'ai trouvé "étrange" le feeling quand on tourne. Comme si on était assis sur la roue d'en avant. Vous savez de quoi je parle? Ça cause des problèmes à hautes vitesses? Dans les trails? etc?
  21. Hé bien oui !!!!!! Elle revient ! La RidaEvil !!! Une fin de semaine de pur plaisir a moto ! Quand ?? Les 9-10-11 Aout 2013 Ou ? Au Lac Berry en Abitibi Chalet : N48 46.596 W78 22.616 250 chemin des chalets du Lac Berry Berry Qc Ça se passe comment ? Nous sommes pret a vous accueillir a partir de Vendredi midi a notre chalet ,on prend ça relax,souper ,petite frette autour du feu,toast ,saucisses, guimauve, etc ... Samedi, c'est le grand jour , environ 300-350 km de sentiers vous attendent ,difficultée et surface très variable ,je recommande fortement des pneus minimum 50/50 .La ride est suivie d'un souper copieux et de petites frettes autour du feu avec toast ,saucisse guimauve etc... Dimanche on déjeune ensemble et chacun part quand bon lui semble ,ceux qui veulent faire duré le plaisir ,on pourra étirer d'une couple de jours .....a discuter !!! Cout $ 125.00 comprenant le souper du vendredi,les repas de samedi et le déjeuner dimanche ,un t-shirt officiel RidaEvil ,un emplacement pour le camping . Et le droit au pétage de bretelle une fois la ride finie !!! Une partie des sous vas a Préma-Québec . Seulement 25 places de disponibles . Il y as un motel a 1500 pieds du chalet pour ceux qui le désire , c'est pas décorer a la mode ,mais c'est clean . Je vous met en contact au besoin . Les sentiers varient de niveau 1 a 4 , rythme soutenus mais prudent . Les éditions précédentes: http://www.ridaventu...12-jai-survecu/ http://www.ridaventu...de-la-ridaevil/ La ride est organiser via notre micro entreprise ,Garnotte et Crampons aventures enr . Les chanceux : ( j'ai mis ceux qui voulais une place dans le RR de 2012 ..a confirmer ) 1. EvilGrosminet ( XL ) 2. Bytor ( LG ) 3. BinBrother ( LG ) 4. Vyxenn ( XL ) 5. Kulbute 6. Menoche 7.12Bong13 ( MED ) 8.Clarence ( XL VERT ) 9.Ann690 ( SM ) 10.Bill911 ( XXL ) 11.WheelieFrank ( XL ) 12.Martin Faust 13.Gearbrain ( XXL ) 14.Tommy 15.Grendesb ( MED ) 16.Touche ( LG ) 17.Twins ( LG ) 18.Coyote ? 19.Caroline 20.Bin ( LG ) 21.Ligurien ( LG ) 22.Gerbois ( XL ) 23.Annie ( XS ) 24.TriumphMatag 25.Baz ( MED ) Stand By 26.Phillip 27.tjsdakar 28.Gargouille ... 29.JFLecours ... 30.Batovif 31.Baggy the kid 32.Balthazard 33.L'Furet L'atmosphère du vendredi soir . Le site . Une partie du groupe avant le départ de la ride . Le souper . Au plaisir de rouler avec vous !!! Evil
  22. Elarose

    Ktm 640 Adventure 2002

    Bonjour tous le monde! A vrai dire, je me suis procuré une KTM 640 Adventure 2002 L'année passée au mois de mai et je dois dire que j'ai vraiment tombé en amour avec la moto hors-route. Tèlement que je me suis acheté un Husaberg FE350 2013 au mois de février. Donc je suis ici pour vendre ma KTM avec 25800km. voici les détails - Nouveaux pneu Sahara 3 (500 kilos d'usure) et remplacé chaines et pignons. - Handlebar riser de 1'1/2'' et nouveau cable de clutch - Remplacé headlight avec nouvelles vis de montage. - Fender arriere de remplacement avec side cover additionnel. - kit de gasket complet pour moteur LC4. (Il manque le head gasket et certain autre gasket de la culasse de moteur) - Nouvelle batterie (dans pas long, elle est en commande!!) - Manuel de réparation sur CD rom. - Couvert de siege original car j'ai rembouré le siege pour etre plus confortable pour ma grandeur! Facilement réversible. Ce qu'elle a de besoin... remplacer le gasket de starter cover et le oil seal du kickstarter car ils suintent un peu d'huile à la longue. Mise à part, ca roule comme un charme!! En tous les cas, écrivez moi si vous êtes intéressé ou bien si vous avez des questions!!
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