Brake Slide À Droite??

[Menoche]

Aye aye aye!!!!

Je viens de faire une tite demie-heure de pratique sur du gravier bien tappé et j'ai défi utilement de la difficulté avec le brake Slide à droite. Bon en écrivant ce post, je ense que je viens de trouver mon bobo moi-même.....

 

À gauche ça va bien car j'avance mon pied gauche en avant... Mais à droite le pied est sur le frein... Duh!!!! Transfert de poid pas pareille....

 

Vais retourner essayer en m'avancant plus vers l'avant

 

Si ça peu en aider d'autres!!!

 

Phil

[EvilGrosminet]

Tourner a droite est toujours plus dur pour un droitier ... du moin c'est mon impression ... les piste ovale tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour une raison ! Quand tu as fait de la piste ovale sur glace un hiver c'est incroyable comme c'est dur tourner a droite pour une couple de ride ...

[Ann690]

Après notre week-end en Outaouais, je vais demander à mes gars de me montrer ça cette technique là ! Il parait que c'est ben le fun quand tu est à l'aise à le faire.

[EvilGrosminet]

C'est comme une drogue ! Je vais pouvoir aller brake slider avec vous ?

[Danveil]

Don a mis un vidéo sur Youtube à ce sujet:

 

http://www.youtube.com/watch?v=ozGDo4-y6XI&feature=youtube_gdata_player

[bytor]

Je suis gaucher et je vois pas de différence entre braker a gauche ou a droite...

 

Mais quand je brake a gauche, ça change de vitesse... zwhat

 

big_smile big_smile

[Touche]

J'allais l'écrire et le vidéo de Don le confirme, les brake slide se font debout, donc les deux pieds sur les pegs...

[Menoche]

J'trouve pas ça facile debout, tk pas sur un stationnement de gravier compact... Va falloir que je le pratique ce move la et beaucoup.

[Touche]

Effectivement pas facile...

 

je le faisais avec ma 250, ma 690, mais je ne l'ai pas essayé avec la 1150 encore, on check ça en fds Phil...

[Menoche]

Mettons que sans l'abs et linked brakes, elle devient subitement très lourdes

[Touche]

La Ienne n'a rien de tour cela

 

Lourde en tout temps

[wiseco1127]

les piste ovale tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour une raison !

 

ya rien de scientifique dans ma réponse mais j'ai toujour pensé que les oval tracks tournais a gauche pour des raisons de sécurité, en nascar, en tournant a gauche, en cas d'accident, c'est le coté droit du véhicule qui touche le mur en premier et comme le pilote est a gauche, c'est plus safe...

Édité 31 Mai 2012 par wiseco1127

[Swatch]

Ça et le fait d'être assis du côté du virage (à gauche).

[mxboy250]

Dans le doute on roule deboutte.

 

Le brake slide doit toujours se faire debout. Vous obtenez de cette façon beaucoup plus de contrôle et vous pouvez corrigez plus facilement la trajectoire de la roue arriere avec vos hanches et vos jambes.

 

Premiere etape pour ceux qui ont de la difficulté: Freiner de la roue arriere uniquement et faite la barrer. Répeter à plusieurs reprises pour bien resentir le feeling. Augmenter progressivement votre vitesse et freiner en amorçant un léger virage, sur le gauche ou la droite.

 

Tout se passe au niveau des jambes et serrer fort la moto avec vos genoux

 

 

Rouler toujours debout et sur une surface lisse comme du petit gravier ou de la terre battue vous aidera à maitriser cette technique.

 

Voici un p'tit video pour écoeurer sur qui rouler sur des grosse cylindrées!!

[Menoche]

Pratique, pratique, pratique.....

[EvilGrosminet]

C'Est pas vraiment pénible a pratiquer par exemple ....

[PLB]

Quelques liens d'intérêt:

 

http://www.shanewatt...rns-brake-slide

 

http://www.dirtsoldiers.com/id200.html

 

http://www.famousbym...mics-Vol1-1.htm

 

http://www.bartowmot...h_2012_tip.html

 

http://motocrossactionmag.com/Main/News/SECRETS-OF-BRAKING-4415.aspx

 

http://motocross.transworld.net/1000014603/photos/tuesday-tip-sliding-through-flat-sandy-corners/

Édité 12 Juin 2012 par PLB