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Etk moi j'aime pas mal plus le KLR de Super Sherpa que ta brette de XR ;0) lolllll

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Etk moi j'aime pas mal plus le KLR de Super Sherpa que ta brette de XR ;0) lolllll

 

pourtant quand tu t'es assis sur ma brette, ton pénis a percé ton calecon... c'est vrai que c'est inconfortable de conduire en érection. :mrgreen: :mrgreen:

 

Au fait je préfère le KLR de Sherpa à toutes tes brettes moi aussi!

 

Le seul que j'aimerais, c'est on 2 temps, mais ca lui prendrait une cylindrée pour homme!

Le tiens a une cylindrée assez fort pour lui mais concu pour elle.

 

Tu as des bikes "Secret" mon Mike!

 

Hahahahahahaha

 

J'arrive d'une ride de Can-am dans le rough et j'y retourne après midi.

13 degrés, température idéale pour jouer dans le pas facile. em3700

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Tu veux que je casse y a pas plus gros que 300 dans le 2 temps ;0) en passant j'ai faite coudre mon caleçon loll

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Tu veux que je casse y a pas plus gros que 300 dans le 2 temps ;0) en passant j'ai faite coudre mon caleçon loll

 

Heille Mikee... tu as changé ton 2 temps.

Tu avais plus petit que ca avant.

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Ben oui ca me revient tu me l'avais dis.

 

Combien de HP à la roue ton Gas Gas?

 

Mon 400 a 42 hp à la roue.

 

J'ai tendance à croire que ca doit se ressembler côté puissance.

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Autour de 40 oui et c'est un moteur très Fort dans le bas, ça ce conduit presque comme un 4 temps, vraiment capotant, superbe machine!

Edited by dualMike

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Autour de 40 oui et c'est un moteur très Fort dans le bas, ça ce d'induire presque comme un 4 temps, vraiment capotant, superbe machine!

 

Mon 400 offre ce comportement là aussi.

Très torqueux sur le bas régime.. pas stâlable... ca a toujours été un plus sur les moteurs 2 temps européens (exit les petites cylindrée en bas de 250).

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