Booster Une Moto

[Xrock]

Est-ce que l'on peut booster une moto dont la batterie est a plat avec une autre moto en branchant les 2 prises SAE ( prises qui servent normalement à brancher un chargeur de batterie ?

 

[Transgarp]

Cà ne te sera d'aucune utilité ce genre de petit fil de petit calibre à haute résistance interne.

Car tu auras beau brancher une batterie 12V d'une tonne en passant par ce fil

Cà sera comme si tu avais presque rien mis en parallèle avec la batterie de ta moto pour l'aider.

Préférable que tu utilise des vrais cables à booster de gros calibre à basse résistance interne plus costaud qui permet d'y faire circuler facilement 100 A

 

P.S.: La seule utilité de ce genre de fil est comme raccordement à ton chargeur de batterie, jamais pour un boost

Édité 6 Janvier 2013 par Trans Garp

[Mototriumph]

Est-ce que l'on peut booster une moto dont la batterie est a plat avec une autre moto en branchant les 2 prises SAE ( prises qui servent normalement à brancher un chargeur de batterie ?

 

Je dirais que le fils dont tu parle est de trop petit calibre pour l'ampérage que doit demander le démarreur de la moto.

Si ça ne démarre pas tout de suite, le fils va chauffé très vite et possiblement fondre et causé un court-circuit.

Ce fils est fait pour pouvoir recharger la batterie, l'ampérage du chargeur moto donne souvent pas plus de 2 amp.

Donc pas assez pour faire chauffer le fils !

Le démarreur, quand à lui doit facilement tirer une trentaine d'ampères lorsqu'on l'actionne.

Le pourquoi d'avoir de plus gros fils !

Je crois que ton installation pourrais fonctionner pour une très courte période de démarrage, mais serait pas mal risqué em3700

[flat4awd]

je vais répéter, mais ton fil risque de causer un incendie aussitôt qu'il sera connecté au deux batteries. De plus, faire un boostage comme ça, c'est correct quand t'est mal prit, mais si ta batterie est déchargé, tu est beaucoup mieux de mettre un chargeur dessus.

[Transgarp]

Ton fil de raccordement est du gauge #16 au max, pour booster une batterie de moto cà prends du gauge #4 au minimum

J'utilise du gauge #2 vu que mes cables ont une trentaine de pieds

 

Plus tu rapetisse le # du fil, plus grand sera la capacité du courant qui le traverse

 

15 A pour ton #16 de raccordement

100 A pour du #4

140 A pour du #2

 

Si ta batterie de moto est faible et que tu y branche une batterie en forme.

Ben quand tu pèsera sur le piton du démarreur, ton petit fil absorbera la chute de tension entre ses bornes et agira comme un fil de toaster

[Transgarp]

Le démarreur, quand à lui doit facilement tirer une trentaine d'ampères lorsqu'on l'actionne.

Le pourquoi d'avoir de plus gros fils !

De 60 à 120 A selon le type de moto

Et des peak qui frolent les 150 A

Un démarreur jammé peu voir son courant froler les 250 A

[Mototriumph]

De 60 à 120 A selon le type de moto

Et des peak qui frolent les 150 A

Un démarreur jammé peu voir son courant froler les 250 A

WOW, c'est pas mal plus que je pensais

Oui, t'as bien raison, a cet ampérage là, pas grand chance à prendre !

[Xrock]

Merci pour les infos, je cherche en fait une façon d'effectuer un boostage de dépannage en voyage avec 2 motos sans trainer des cables à booster.....

 

Any idea ?

[v-force]

WOW, c'est pas mal plus que je pensais

Oui, t'as bien raison, a cet ampérage là, pas grand chance à prendre !

 

Ouais. 30A c'est plus pour le filage qui actionne le solénoïde du démarreur.

[v-force]

Merci pour les infos, je cherche en fait une façon d'effectuer un boostage de dépannage en voyage avec 2 motos sans trainer des cables à booster.....

 

Any idea ?

 

Il se vend des câbles à booster de plus petit gabarit pour moto/VTT qui se transporte dans une pochette. C'est juste pour dépanner mais ça peut être très commode

Édité 6 Janvier 2013 par v-force

[Transgarp]

WOW, c'est pas mal plus que je pensais

Vu que les manufacturiers de motos donnent peu d'infos sur les courant de démarrage en utilisation normale et rotor bloqué.

On voit plus ce genre de valeurs pour les moteurs électriques industriels.

 

Par expérience avec les années, j'ai mis le chiffre 120 A comme barrière à ne pas franchir.

Au delà de cette valeur, l'inspection de tout le système de démarrage s'impose incluant le roulement du moteur à main libre.

[Xrock]

Il se vend des câbles à booster de plus petit gabarit pour moto/VTT qui se transporte dans une pochette. C'est juste pour dépanner mais ça peut être très commode

 

Merci, si tu as une suggestion de produit, n'hésite pas !

[Swatch]

On a boosté la GS de Rolaro avec du petit fil comme ça en mai dernier lors du rallye à Marcus. Le boost s'est fait à partir de ma moto (j'ai un bornier sous le siège).

 

On avait juste un bout de fil de 6' de long, même pas de pices au bout, juste dégainé.

 

Ça a très bien fonctionné.

 

La batterie de Rolaro était fini, donc ça lui prenait juste un petit boost.

C'est certain que je ferais pas la même manoeuvre sur un char à -25 l'hiver.

 

Mais pour dépanner en voyage, oui, ça fait la job.

 

Via la prise du chargeur ? La fuse de 4A va sauter c'est clair, faudrait la changer.

[Transgarp]

La batterie de Rolaro était fini, donc ça lui prenait juste un petit boost.

Petite contradiction dans cet énoncé.

Une batterie finie, c'est comme s'il n'avait pas de batterie, ou que sa résistance interne est infinie; alors c'est la batterie qui boost qui prends toute la charge et le fil qui la relie avec la batterie de la moto en trouble.

 

Si cà prenait un petit boost, la différence de potentiel entre les deux batteries ne s'élevait surement pas en haut de 3 V dc

Alors ton petit fil de capacité maximum de 15 A pouvait suffire à la job

 

Jamais j'utiliserais ce genre de petit fil pour boost une autre moto, quand la batterie de la moto en trouble descends en bas de 6 Vdc

Je risque de me bruler les doigts au propre et au figuré sur ce petit fil même s'il fait +30°C dehors

 

Habituellement une batterie en forme ne descends pas en bas de 10 Vdc et un petit fil de dépannage peu suffire

[Danveil]

 

 

Merci, si tu as une suggestion de produit, n'hésite pas !

 

J'ai pris les miens au Canadian tire dans le département des accessoires de vtt

[cardam]

Il se vend des câbles à booster de plus petit gabarit pour moto/VTT qui se transporte dans une pochette. C'est juste pour dépanner mais ça peut être très commode

 

 

Ces ca que je traine avec moi, regarde a droit de la photo,

 

 

 

désoler ces la seule photo que j`ai, qu`on voie les cables.

[Xrock]

Cardam, tes cables ont pas l'air très gros, d'ou mon idée de booster avec la prise du chargeur.....je n'avais pas pensé au fusible....mais je voyais l'avantage de booster sans défaire les plastiques pour accéder à la batterie.....

 

Si de petits cables comme tu as, peuvent fonctionner, je devrais trouver un place pour en trainer une paire :mrgreen:

Édité 7 Janvier 2013 par Xrock

[Swatch]

Fini dans le sens pas assez de jus pour faire partir la moto. Ça tournait pas assez vite, mais ça tournait quand même.

 

Si t'as 6V, c'est clair que c'est pas assez gros comme fils.

[Transgarp]

Fini dans le sens pas assez de jus pour faire partir la moto. Ça tournait pas assez vite, mais ça tournait quand même.

 

Si t'as 6V, c'est clair que c'est pas assez gros comme fils.

D'accord, j'attendais que tu le mentionne

[Xrock]

Eille les boys.....j'veux booster une moto sans défaire les plastiques pour accéder à la batterie.....j'suis nul en voltage, ampérage pis en fils qui fondent......j'apprécie les explications sur le voltage et ampérages, j'essaie d'en comprendre un peu.....mais si vous pouviez en plus me donner une solution je serais au p'tit oiseaux !

 

Thanks !

[Transgarp]

mais si vous pouviez en plus me donner une solution je serais au p'tit oiseaux !

 

Thanks !

Il existe toujours une solution médiane.

Genre une rallonge en gauge #12 multi-brins (capacité 30A) facilement pliable avec pinces de raccordement ou non, isolé ou pas, qui serait fixé permanent sur ta batterie

[Mototriumph]

Y'a sûrement moyen de bricoler un set de fils de bon calibre (avec terminaux male/femelle) directement sur la batterie de chacune des motos et de trainer le fils de branchements (avec les terminaux correspondants) pour relier les deux motos, dans les bagages quelque part

En supposant que tu partes avec ta blonde en voyage, vous avez les mêmes branchements en cas de besoin.

[Xrock]

C'est exactement ce que je veux faire.....mais mes limitations en électricité font que je vais avoir encore besoin d'aide pour monter ce setup....mais l'hiver est jeune.....

[cardam]

Cardam, tes cables ont pas l'air très gros, d'ou mon idée de booster avec la prise du chargeur.....je n'avais pas pensé au fusible....mais je voyais l'avantage de booster sans défaire les plastiques pour accéder à la batterie.....

 

Si de petits cables comme tu as, peuvent fonctionner, je devrais trouver un place pour en trainer une paire :mrgreen:

 

Ces cable vien d`un chargeur a batterie qui ne marchais plus,j`ai fait du recyclage. . pour ce qui est de booster quelqu`un de male pris dans le bois ou ailleur,j`ai pas eu a les utiliser mais je suis sure que ca peut faire la job.

[MEL]

Un vieux post juste pour le fun http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/11644-batterie-a-plat-pas-de-probleme/page__hl__booster

 

Vive les béquille centrale.

[Transgarp]

Vive les béquille centrale.

Mouais, en autant que ta moto en a une

[marguyo]

Il existe toujours une solution médiane.

Genre une rallonge en gauge #12 multi-brins (capacité 30A) facilement pliable avec pinces de raccordement ou non, isolé ou pas, qui serait fixé permanent sur ta batterie

 

bingo ! j'ai ca pis ca marche ..... booster est plus dur mais tu commance par charger la batterie a plat 5 min avec l'autre moto qui tourne a 1500 rpm un fois recharge en partie l'ex batterie a plat va etre capable de donne un bon coup avec l'aide de l'autre via les cable fait avec du fil d'extension no 10 comme les extension ,tu trouvera ce type de fil dans les vendeur plus specialise

 

si tu starte longtemp ca va chauffe mais habituelement un ou deux tour de moteur pis le tour est jouer

 

pour ta moto pose toi un connecteur sb50 direct sur les borne de la batterie avec assez de longeur pour laisse ca facite a utilise sans tout defaire ,utilise le meme type de connecteur sur un bout de tes cable et des pince comme sur les petit chargeur avec aide au demarrage (ses du cable 10 qu'il ont eu aussi!)

 

donc pour toi si tu est a plat tu peu faire charge par n'importe qui ou charge qu'elle qu'un qui est a plate

 

fait ca pis je te garantit le bon resultat car j'ai deja depanne des gars ici avec ce set up pis meme 2 voiture avec ce set up aussi ,les truc est de recharger la batt a plat avant

 

 

good luck!

[Xrock]

Ça commence à prendre forme.....mais je veux éviter les pinces car je ne veux pas enlever les plastiques de la moto......

 

Thanks..

[Xrock]

Une idée comme cela : considérant que l'on est plusieurs qui roulent ensemble, on devrait se donner un standard de connecteur et de type de fil....on installe ça en permanence sur notre batterie....pis quand le malheur arrive ben on sort notre petit fil et connecteur pis bingo !

 

Y doit ben y avoir un petit génie qui n'a rien à faire cet hiver et qui va nous faire des beaux petits fils pis nous vendre ça pas cher au printemps..... zwhat

[Inbloom]

Pour les connecteurs, comme Marguyo a dit, tu devrait utiliser des connecteurs SB50

http://www.ebay.ca/i...=item5192840e57

Il se vends aussi des capuchon pour les protéger.

Selon moi, branché avec du fil 10awg, ou pour être safe du 8, si tu fais charger ta batterie un peu comme mentionné plus haut, tu ne devrais pas avoir de problèmes.

Édité 7 Janvier 2013 par Inbloom

[marguyo]

Une idée comme cela : considérant que l'on est plusieurs qui roulent ensemble, on devrait se donner un standard de connecteur et de type de fil....on installe ça en permanence sur notre batterie....pis quand le malheur arrive ben on sort notre petit fil et connecteur pis bingo !

 

Y doit ben y avoir un petit génie qui n'a rien à faire cet hiver et qui va nous faire des beaux petits fils pis nous vendre ça pas cher au printemps..... zwhat

 

un standart ! des pinces comme sur les petit chargeur a batterie avec aide au demarrage,apres tout si la batterie est pas vielle ,il n'y as pas plein d'accesoire brancher direct ,plein de lumiere trop energivore allumer ou autre comme veste chauffante quand la moto ne tourne pas asser pour fournir et que l'on draine la batterie.... pour le reste les chose simple sont les plus efficase...........

 

 

quand j'ai passe a parent mais cable ordinaire sans superflus a un gars que ca batterie de moto etait fini on pas eu besoin de trou de standart pour faire la job(je pence que tu etais la moi j'avais ma klr en zebre cette fois la

[Xrock]

Oui Marguyo des pinces c'est standard.....mais au risque de me répeter, je veux une plug pour éviter de démonter les plastiques....bon je radotte là là !!

[cardam]

Pour les connecteurs, comme Marguyo a dit, tu devrait utiliser des connecteurs SB50

http://www.ebay.ca/i...=item5192840e57

Il se vends aussi des capuchon pour les protéger.

Selon moi, branché avec du fil 10awg, ou pour être safe du 8, si tu fais charger ta batterie un peu comme mentionné plus haut, tu ne devrais pas avoir de problèmes.

 

Et toute les couleurs.http://www.powerwerx.com/anderson-powerpoles/powerpole-sets/sb50-sb-series-50-amp.html

[Transgarp]

Ah ben là.

Fallait le dire que tu voulait un Anderson Connector 50 A

Cà existe depuis un méchant boutt de temps pour les trailers

Il y a même un protecteur de plug

Ici un kit avec la poignée sans les fils

 

Un fournisseur avec les connector SB50 sous différentes couleurs

http://www.powerwerx...ies-50-amp.html

[Transgarp]

Aussi disponible en série SB 350 A

 

http://www.powerwerx.com/anderson-powerpoles/powerpole-sets/sb350-sb-series-350-amp.html

[Inbloom]

Y doit ben y avoir un petit génie qui n'a rien à faire cet hiver et qui va nous faire des beaux petits fils pis nous vendre ça pas cher au printemps..... zwhat

 

Si certain d'entre-vous sont intéressé par des câbles avec les connecteurs Anderson SB50, je me propose pour en fabriquer. juste a me dire la longueur voulu et je vais faire ça lorsque j'aurai un peu de temps libre.

[marguyo]

Pour les connecteurs, comme Marguyo a dit, tu devrait utiliser des connecteurs SB50

http://www.ebay.ca/i...=item5192840e57

Il se vends aussi des capuchon pour les protéger.

Selon moi, branché avec du fil 10awg, ou pour être safe du 8, si tu fais charger ta batterie un peu comme mentionné plus haut, tu ne devrais pas avoir de problèmes.

 

 

 

pour 85 % du temps ou de recharger la batt du 8 ou du 10 est ben correct

http://www.engineeringtoolbox.com/amps-wire-gauge-d_730.html

 

pour les pince comme les rouges a droite ....

http://www.atecfrance.fr/prod_name/pinces-alligator.aspx

[Xrock]

Moi j'en prendrais 2, l'idéal serait 2 fils courts que l'on laisse sur la moto ( 12 ou 18 pouces) et un fils plus long pour raccorder les 2 motos, 36 pouces devrait suffire.

Qu'en pense-tu ?

[marguyo]

Oui Marguyo des pinces c'est standard.....mais au risque de me répeter, je veux une plug pour éviter de démonter les plastiques....bon je radotte là là !!

 

hihihihi! tu sais comme moi que la seul chose standart est que le batterie est toujour trop loin quand l'on veux ce brancher dessus pis que seul ceux qui ont une batterie a plat ont rien pour ce sortir du petrin les autre on toute ce qu'il faut mais en on jamais besoin.....

 

 

pour ta moto au pire une allume cigarette branche direct sur la batt ou avec un breaker 30 ou 40 avec un bon cable qui va sous le siege et le tour est jouer pour recharge ou branche un compresseur a pneu .

 

coup pour cette amelioration avec fabrication d'un set de cable et achat d'un compresseur slim chez wall mart env 60 $

[marguyo]

Moi j'en prendrais 2, l'idéal serait 2 fils courts que l'on laisse sur la moto ( 12 ou 18 pouces) et un fils plus long pour raccorder les 2 motos, 36 pouces devrait suffire.

Qu'en pense-tu ?

 

trop cour les miens on 5 pied et ses correct 4 au pire mais en bas de ca ses short mais mieux qui rien,car des fois la batterie de l'une et la batt del'autre font que l'On a besoin de plus un peu exemple une 990 adv avec un f 800 avec les valise et ou handle bar^pis un peu d'espace 5 pieds ses juste bien

 

 

pour le 12 a 18 po sur la moto ses ok par contre

Édité 7 Janvier 2013 par marguyo