Besoin De Votre Avis Pour Mon Choix De Gps. Navigator V Ou Montana 600?

[Black Rider]

Je veux me procurer un GPS pour l'utiliser en forêt et sur la route. J'ai actuellement une NC700X mais aimerais faire le saut vers une R1200GS d'ici 2 ans. Selon ce que je lis sur ce forum, il semble que le Navigator V vaut le coût pour utiliser avec la BMW. Comme un GPS est quand même quelques centaines de dollars, je veux faire le bon choix?

Voici Quelques questions:

- Est-ce que un support pour le Navigator V peux s'adapter sur une autre moto que BMW?

- Mise à part les données de la moto sur le Navigator V, y-a- t'il un avantage entre un ou l'autre de ces 2 choix?

- Les 2 sont de Garmin alors est-ce que les 2 devront-être utiliser avec les mêmes cartes? City Navigator Amérique du Nord et carte Topo?

- Est-ce mieux d'acheter avec les cartes pré-chargés ou il y a avantage d'acheter les cartes séparément?

- Si il est mieux d'acheter les cartes séparément, quel support choisir et pourquoi? Download, sur CD ou micro-SD?

- Est-ce que le carte achetée doit-être installée dans le GPS et à la fois dans un PC pour utiliser avec Basecamp?

 

Bon je sais, c'est beaucoup de questions à la fois.

 

N'importe quels autres commentaires sont appréciés.

 

Seulement par pure hasard, je suis à Trois-Rivières, je demande pas mieux de m'assoir devant un café et échanger à ce sujet avec quelqu'un qui s'y connaît.

Édité 5 Décembre 2014 par Black Rider

[crashdown]

Le navigator es un 660 avec un programme bmw qui donne les position des garage bmw et le socle a 4 boutons de plus que le 660

Le navigator VI lui a un ecrant plus gros et il a possibilité de communication avec la moto et sa roulette moi je l'adore

[2brnut2b]

Salut Pierre, c,est quoi ces idées la de changer pour une GS ?

[Black Rider]

C'est pas encore fait mais bon si jamais y me passe une bulle!

[Mototriumph]

Moi je me suis procuré un Montana 600 et j'en suis très satisfait !

Facile à lire, même au soleil ! J'en achèterais un autre sans problème

Édité 5 Décembre 2014 par Mototriumph

[Lonewolf]

Mon premier GPS , je me suis payé un 650 en spécial , je ne suis pas techno , mais je l'aime .

Me reste à avoir les cartes FQMHR , et voir pour les chemins forestiers .

[sidewayz_control]

Je ne connais pas le navigator mais tu dois t'assurer que le Navigator est capable de

• lire les cartes topo ou autre cartes que tu veux utiliser
  
• lire les fichiers dites "tracks" ou tracés et pas juste les "routes" (encore plus important)
  

 

Les GPS que j'appelle "de ville" sont ceux qui ne font que du "routage" et servent à pratiquement rien une fois sortie des zones urbaines et les routes principaux. Ou elles servent à te perdre et faire des gros détours pour rien Dans les sentiers ou routes forestières tu vas utiliser des tracks.

 

J'ai un Montana et ça fait pas mal tout, et tu peux le programmer en fonction de l'usage (moto, auto, geocaching, randonnée...)

[sidewayz_control]

Le GPS BMW Navigator Adventure semble être un Montana à plus de 2 fois le prix.

[Black Rider]

Merci pour vos commentaires.

 

Je vais faire le choix du Montana 600.

 

Maintenant, quelles cartes acheter?

 

1.) J'imagine que City Navigator Amérique du Nord est un incontournable pour la route. Est ce que l'achat sur un format micro SD est la meilleur option?

 

2.) Pour ce qui est de la carte Topo, quelle est la meilleur option si je veux le Québec et le Nord est des États-Unis? Est-ce que 1 carte couvre ces régions ou dois-je les acheter séparément? Comment se nommes t'elle exactement?

 

Merci pour votre aide. J'ai vu que Menoche a fait une formation le printemps dernier, si jamais ça se répète je suis partant. Près à payer pour soutirer un peu de ses connaissances

[Mototriumph]

J'ai installé Topo Québec 1:20 000 (carte micro SD) et Topo Canada directement dans la mémoire du Montana 600 !

Pour faire de la route, City Navigator est indispensable. Sur les cartes topo, il n'y a pas beaucoup de détails pour les services routier,

comme les stations d'essence, resto, campings, hotels ou autres

Édité 10 Décembre 2014 par Mototriumph