Changement De Monture?

[bandit]

V-Strom 650 vs disiez ?

[bourgognais]

Peu importe la couleur pourvue qu'elle soit noire?

[MonteCristo]

Je pense que le choix s'impose de plus en plus...

 

Après les infos de Pastaman, je pense que je vais me ranger du côté de la V-Strom. La puissance du 3 cylindres de la tiger 955i est tentante, mais les pièce difficiles à trouver et la skid plate ultra difficile à trouver me font dire de passer mon tour. Surtout à voir ce que j'ai fait subir à mon klr... Disons que je suis pas un doux.

 

Donc si tout va bien, ce sera un Strom 650 à l'automne... Ou avant?

 

Merci à tous.

[OlivierG]

Le Strom 1000 vibre beaucoup, le 650 est très smooth.

 

!?! Je ne peux pas parler pour les modéles de 1ere generation mais mon strom 1000 2014 (avec ECU 2016) est très smooth.

[bandit]

Qd tu auras ton V-Strom,tu vas pouvoir rouler sans penser,et rouler,c'est la vie

[Swatch]

!?! Je ne peux pas parler pour les modéles de 1ere generation mais mon strom 1000 2014 (avec ECU 2016) est très smooth.

 

Je parlais des vieux Strom effectivement.

[MonteCristo]

Alors la nouvelle bête est trouvée!  Je vais essayer d'aller la chercher demain.  Dès que je l'ai je vous met une belle photo.

 

Oh et Bourgognais, elle est noire.

[bandit]

Et on la voit ce soir à Chambly ?

[MonteCristo]

Je vais essayer mais riende moins sûr...  Beaucoup de pain sur la planche aujourd'hui.

[bourgognais]

7 hours ago, MonteCristo said:

...

Oh et Bourgognais, elle est noire.

Bon choix. 

[bumper]

J'ai un DL 650 2008  50 000 Km très bien équipé que je prévois mettre en vente dans les prochaines semaines. Si ça intéresse quelqu'un? 

 

Édité 7 Juillet 2017 par bumper

[bandit]

Et non,ce n'est pas un V-Strom,il a bien caché son jeu le père Cristo !

 

Très belle machine en tt cas .

[MonteCristo]

2 indices pour ceux qui n'y étaient pas.  Si vous trouvez pas avec ça...

[wiseco1127]

ta acheté Wall-E...???

[Stromsavard]

Triumph Tiger 955I 2004?

[MonteCristo]

2001

[bourgognais]

Si elle est noire c'est une panthère pas un tigre. Félicitations!

[Lonewolf]

Je te souhaites beaucoup de plaisirs avec cette Tiger , peut-être regarder pour des ressorts plus fermes , je crois que ce modèle est suspendu mollement . 

Pas à cause de toi Christophe , c'est le modèle qui est comme ça .  

[MonteCristo]

Je confirme, je suis mou...  La panthère (j'adore) aussi.  Mais c'est confortable en titi.

 

Il va y avoir un temps d'acclimatation, nous verrons.  Pour l'instant le KLR redte dans le garage.

[Gitan]

5 hours ago, MonteCristo said:

2001

Félicitations pour ta panthère noire! Un triple de chez Triumph c'est vraiment agréable. Tu ne voudras plus rouler autre chose après cela!

Tu vas aimer le moteur et la position de conduite... et tu vas probablement rouler plus vite que tu penses sans t'en rendre compte. Faut se méfier, surtout à l'entrée des virages quand on est en pitons et devant les radars.

2001, c'est l'année avant la mise-à-jour des suspensions. Comme dit plus haut, si le proprio précédent n'avait pas déjà modifié, tu auras intérêt à passer chez Stadium l'hiver prochain. En attendant, ajuste bien le sag avant et arrière pour ton poids, profite de la suspension "paquebot" et ne te fais pas surprendre par le devant qui plonge en freinant brusquement. Si tu veux faire toi-même, un set de springs plus raide et des intiminators vont faire une bonne différence. C'est ce que j'ai fait à ma DR, et c'est le jour et la nuit avec la fourche d'origine. Les Intiminators de Ricor effacent complètement le "brake dive", mais garde la suspension 100% réactive pour les défauts de la route.

Beaucoup de plaisir au guidon de ta nouvelle panthère, bonne saison!

[Phil Le Mammouth]

Alors on va se voir a la ride des Mammouths cette été avec ton beau tigre?

[MonteCristo]

1 hour ago, Gitan said:

Félicitations pour ta panthère noire! Un triple de chez Triumph c'est vraiment agréable. Tu ne voudras plus rouler autre chose après cela!

Tu vas aimer le moteur et la position de conduite... et tu vas probablement rouler plus vite que tu penses sans t'en rendre compte. Faut se méfier, surtout à l'entrée des virages quand on est en pitons et devant les radars.

2001, c'est l'année avant la mise-à-jour des suspensions. Comme dit plus haut, si le proprio précédent n'avait pas déjà modifié, tu auras intérêt à passer chez Stadium l'hiver prochain. En attendant, ajuste bien le sag avant et arrière pour ton poids, profite de la suspension "paquebot" et ne te fais pas surprendre par le devant qui plonge en freinant brusquement. Si tu veux faire toi-même, un set de springs plus raide et des intiminators vont faire une bonne différence. C'est ce que j'ai fait à ma DR, et c'est le jour et la nuit avec la fourche d'origine. Les Intiminators de Ricor effacent complètement le "brake dive", mais garde la suspension 100% réactive pour les défauts de la route.

Beaucoup de plaisir au guidon de ta nouvelle panthère, bonne saison!

En effet, j'ai expérimenté tout ça à la première ride.  Pas facile de rouler en bas de 60km/h en zone urbaine.

 Le dive est assez surprenant au premier freinage... Je vais regarder du côté des intimidators (merci).

C'est impressionnant de rouler 90km/h dans la garnotte et d'aisément faire décrocher la roue arrière (en ligne droite juste pour tester).  Un moteur à apprivoiser...

 

Pour l'instant je dois régler la poingnée à gaz raide à tourner.

44 minutes ago, hellyhans said:

Alors on va se voir a la ride des Mammouths cette été avec ton beau tigre?

Malheureusement on fait un méchoui à la boucherie ce weekend-là...

 

Mais vous passerez à Montcerf le weekend d'après pour le DS Challenge.  C'est juste à côté! ?

[MonteCristo]

Dès que j'ai du temps je la bichonne un peu.

[Onip]

Il a fallu que je ne vienne pas à un mercredi Tim que t'arrive avec une nouvelle monture...

Ah ben!

 

 

FélicitatioN!

[palica]

Felicitations! Tu peux echanger avec Pastaman qui a beaucoup d'infos au sujet de ta nouvelle moto.

[Stromsavard]

On reste marquer à vie par le son de ce 3 cylindres....!! Bravo!!

[Onip]

À ce qu'il paraît, elle ronronne...

[NewBee61]

Très beau modèle, j'ai eu l'occasion de voir celle de Pastaman. Félicitations !

Combien vaut un modèle comme ça si c'est pas indiscret ?

[MonteCristo]

19 minutes ago, NewBee61 said:

Très beau modèle, j'ai eu l'occasion de voir celle de Pastaman. Félicitations !

Combien vaut un modèle comme ça si c'est pas indiscret ?

MP

[DoberDan]

j'adore le son de moteur de cette machine la....

excellent achat !

Édité 7 Juillet 2017 par DoberDan

[BrunoBBB]

Belle bécane Cristo, il te manque juste des vrais pneus!!!

[Thierry MTL]

Félicitations!  

Après un KLR, c'est un sacré changement, tu vas aimer ça ! Une noire et une grise sur Ridaventure, il nous manque maintenant la Tiger VERT NÉON ou une jaune ! 

[MonteCristo]

On 06/07/2017 at 14:05, Gitan said:

Félicitations pour ta panthère noire! Un triple de chez Triumph c'est vraiment agréable. Tu ne voudras plus rouler autre chose après cela!

Tu vas aimer le moteur et la position de conduite... et tu vas probablement rouler plus vite que tu penses sans t'en rendre compte.

 

Je suis encore en adaptation, c'est tellement différent du KLR mais le truc le plus surprenant pour moi c'est de passer de 60 km/h à 120 km/h en 3e vitesse.  Et étrangement c'est très gérable.  

On 07/07/2017 at 10:43, Thierry MTL said:

Félicitations!  

Après un KLR, c'est un sacré changement, tu vas aimer ça ! Une noire et une grise sur Ridaventure, il nous manque maintenant la Tiger VERT NÉON ou une jaune ! 

Le vert néon!  Le gecko!

[Lonewolf]

J'avais failli acheter le vert en 2011, mais ce dealer ne voulait reprendre ma ST 1300 , en échange ... Le temps de me trouver un acheteur , elle était partie .

[bourgognais]

1 hour ago, Lonewolf said:

J'avais failli acheter le vert en 2011, mais ce dealer ne voulait reprendre ma ST 1300 , en échange ... Le temps de me trouver un acheteur , elle était partie .

Celle de Monette?

[Lonewolf]

Non Lajeunesse ( aussi sur des Laurentides à Laval un peu plus au nord ) en avait une , il aurait pris ma moto si Harley . (?)