Choke

[balsamo]

Bonjour,

 

Petite question pour les mécanos ridaventuriers: j'ai changé la vis (pilot screw) sur mon carburateur pour une qui s'ajuste facilement sans enlever le carburateur.

Par contre, je n'ai pas vérifié quel était le setting actuel avant de faire cela (et oui je voulais pas enlever le carburateur...).

Donc je l'ai remis "stock" par la suite (2.5 tours).

Maintenant j'ai un problème de démarrage à froid. Quand je mets le choke, le bike a beaucoup de difficulté à partir.

Il pars seulement sans le choke et avec un peu de throttle. Dès que je mets le choke, il étouffe.

Avant il partait avec le choke. Aucune autre modification n'a été faite ...

 

Donc, ca veut dire que je dois fermer plus la vis selon vous ? Il est trop riche ?

 

Merci!

[Nic1190]

As-tu bien remis le petit ''O-Ring'' avec la ajusting screw?

 

Essaye de refermer un peu.

Lorsqu'il roule et qu'il s'étouffe est-ce qu'il pête ou semble avoir trop de gaz?

[balsamo]

Salut

 

Oui le petit oring est bien la.

Il semble riche. Pas de pète.

J'ai déjà ferme un peu. Je vais fermer encore pour voir.

[Nic1190]

Si t'as jetté ton carb, ou même si tu l'as pas fait, regardes à ajuster par la vis du throttle pour le mettre au bon niveau aussi

 

Bonne chance. On se voit sous peu

[Maikan]

[dualMike]

check comme il faut il prend de l'air en quek part un tuyaux ou un collet

[EvilGrosminet]

Le pilot screw est peut être légèrement différent de la vis originale et 2.5 out c'est trop ??

[Massive Lee]

Si la pointe du "pilot screw" a une forme différente de l'origine, il est fort possible qu'ouvrir 2,5 tours laisse passer plus (ou moins) d'essence qu'avec la vis d'origine.

[EvilGrosminet]

Comment on dit ça ? Paraphraser !!! C'est ça !!