Christian 650 Publié 26 Avril 2017 Partager Publié 26 Avril 2017 Salut Je ne connais pas tes habiletés en bricolage, mais en regardant les remorques ci haut, tu peux t'en faire un toi meme solide et pas cher, surtout quand il n'y a pas de suspensions. Sur Youtube : https://www.youtube.com/results?search_query=motorcycle+trailer il y a plein de modèle aussi differents les uns que les autres. Il y en a meme avec suspension a air, qui s'abaisse pour faciliter le chargement de la moto https://www.youtube.com/results?search_query=motorcycle+trailer+air+suspension c,est sur que si tu le fabrique toi meme, des fois c,est plus compliquer, temps, développement, modiffication, mais en bout de ligne tu vas avoir ce que tu veux et avoir la fiereté qui va avec. bonne chance Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Sapitch Publié 11 Mars 2019 Partager Publié 11 Mars 2019 (édité) En voici une très courte et compacte, à chargement latéral. Intéressant ! Prend très peu d'espace une fois rangée. Par contre, la "clamp" qui tient le bike par le banc est un peu... louche http://armitagetrailers.com/SLMT1.htm Fabriqué en Angleterre, aucune idée s'il existe un distributeur Canadien... Quand même, ça peut servir d'inspiration pour une auto-fabrication. Édité 13 Mars 2019 par Sapitch Refait lien photo Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
jfman Publié 11 Mars 2019 Partager Publié 11 Mars 2019 (édité) J<ai un trailer Kendon pliant qui se range debout dans le garage. Je l<adore. tres large, tres stable, profile bas. Parfait pour trainer des motos avec une petite ou moyenne voiture. https://www.kendonusa.com/ Pas minimaliste du cote prix mais minimaliste cote espace. Édité 11 Mars 2019 par jfman 3 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Gros Buck Publié 13 Mars 2019 Partager Publié 13 Mars 2019 On 3/10/2019 at 10:46 PM, jfman said: J<ai un trailer Kendon pliant qui se range debout dans le garage. Je l<adore. tres large, tres stable, profile bas. Parfait pour trainer des motos avec une petite ou moyenne voiture. https://www.kendonusa.com/ Pas minimaliste du cote prix mais minimaliste cote espace. C'est effectivement cher en tabarouette. À ce prix là, je me fait un trailer et je me paye un beau petit MIG ... Paul Jr 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
MonteCristo Publié 13 Mars 2019 Partager Publié 13 Mars 2019 Juste comme ça, en regardant le titre, je me demande quelles seraient les spécificités d'une moto double-usage pour une remorque. N'importe quelle remorque moto ferait la job non? Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
BrunoBBB Publié 13 Mars 2019 Partager Publié 13 Mars 2019 3 hours ago, MonteCristo said: Juste comme ça, en regardant le titre, je me demande quelles seraient les spécificités d'une moto double-usage pour une remorque. N'importe quelle remorque moto ferait la job non? Pour une remorque double-usage, ça prend des tires à pitons!! 3 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
NewBee61 Publié 13 Mars 2019 Partager Publié 13 Mars 2019 3 hours ago, MonteCristo said: Juste comme ça, en regardant le titre, je me demande quelles seraient les spécificités d'une moto double-usage pour une remorque. N'importe quelle remorque moto ferait la job non? Je pense que le mot important est minimaliste ... c'est sûr qu'une remorque pliante ou que tu peux ranger à la verticale c'est pratique ... quand tu t'en sers pas soit 99.9% Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
jfman Publié 13 Mars 2019 Partager Publié 13 Mars 2019 13 hours ago, Gros Buck said: C'est effectivement cher en tabarouette. À ce prix là, je me fait un trailer et je me paye un beau petit MIG ... Paul Jr Ce n'est pas cher quand ça te permet de trainer deux motos avec un accord 4cyl de Montreal à Denver à 130kmh allé-retour. À moins d'être un très bon fabricateur, tu ne peux pas te batir un trailer comparable(aussi léger, aussi stable à haute vitess, aussi low profile et pliant) toi-même. C'est le seul trailer que mon auto peut tirer aussi facilement avec deux petites motos dessus. Toutes les autres options me forçait à utiliser un autre véhicule ce qui me ferait dépenser beaucoup plus. J'ai trainé des motos avec tout sortes de trailers et avant de m'acheter ce Kendon; j'avais un trailer Harbor Freight modifié avant (je l'ai encore). Il n'y a rien qui arrive à la cheville du Kendon. Pour l'allée on a laissé les roues avant sur les motos et pour le retour on les a enlevé pour vois si ça donnerait pas une chance à la voiture de forcer moins mais ça n'a pas changé grand chose. 2 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
NewBee61 Publié 15 Mars 2019 Partager Publié 15 Mars 2019 (édité) Présentement en spécial chez Patrick Morin, bon pour 500 lbs apparemment ... je me garderais une bonne marge de sécurité et en plus il faut la modifier pour pouvoir y monter une (petite) moto mais pas cher pour un bon bricoleur https://goo.gl/images/sW3HXj Édité 15 Mars 2019 par NewBee61 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
ShingoDRZ Publié 15 Mars 2019 Auteur Partager Publié 15 Mars 2019 1 minute ago, NewBee61 said: Présentement en spécial chez PM, bon pour 500 lbs apparemment ... je me garderais une bonne marge de sécurité et en plus il faut la modifier pour pouvoir y monter une (petite) moto mais pas cher pour un bon bricoleur https://goo.gl/images/sW3HXj Ca doit faire beaucoup d’effet de levier sur le hitch.... Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
NewBee61 Publié 15 Mars 2019 Partager Publié 15 Mars 2019 27 minutes ago, ShingoDRZ said: Ca doit faire beaucoup d’effet de levier sur le hitch.... Oui ça prend un bon hitch Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
ShingoDRZ Publié 15 Mars 2019 Auteur Partager Publié 15 Mars 2019 1 hour ago, NewBee61 said: Oui ça prend un bon hitch et un frame de pickup ou un body on frame Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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