Trip Harley !

[bandit]

Suspension en bois,rayon de braquage de camion,débattement de la fourche égal à zéro,mais le bruit ,le bruit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

100 kms avec çà aujourd'hui,un 1450 qd même (quel couple !!! ),et je me dis que çà ne sera pas ma prochaine moto !

[palica]

Faudrait que tu essaies la XR1200 pour avoir le trip avec les performances, les freins et les suspensions.

[bandit]

J'attends que Swatch mette la sienne sur la route !

[Swatch]

Deux trois semaines.

 

Mais tu vas voir que la suspension de course c'est pire et que le rayon de braquage est inexistant, voir même effrayant

[Dany]

Je trouve que Harley avait une très bonne offre avec les Buell. Tout le plaisir de leur moteur au caractère exeptionnel dans un cadre fort acceptable pour dévorer les petites ou grandes routes. Personnellement, j'adore le mien!

Édité 27 Avril 2017 par Dany

[Onip]

Suspension en bois,rayon de braquage de camion,débattement de la fourche égal à zéro,mais le bruit ,le bruit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

100 kms avec çà aujourd'hui,un 1450 qd même (quel couple !!! ),et je me dis que çà ne sera pas ma prochaine moto !

avec tes néons bleus qui éclairent le moteur chromé et la route, ça faisait... il me manque des mots!

[wiseco1127]

[palica]

avec tes néons bleus qui éclairent le moteur chromé et la route, ça faisait... il me manque des mots!

Des fois, c'est mieux comme ça...

[alain]

J'avais le mien jadis (sportster 1200) monte dirtract avec un kit de performance.ce fut une machine très plaisante.

[bandit]

Le couple et le bruit,le reste.......................!

[GuErTTiMe]

Buell... Cadre fantastique mais moteur qui pompe l'huile

 

[yanfiveten]

J'ai aussi eu la chance d'essayé un de ces monstre sur une route fantastique ( Road to Hana à Mauï) la moto était une rutilante "fat boy"... Mon expérience m'a juste confirmé que ce n'est pas pour rmoi! À toutes les courbes ( et croyez moi il en a d'la courbe) je devais lever les pegs pour pas qu'il frotte!! Je me suis même fait quelques frousse, car régulièrement, même levé ça frottais, le tout avec ma copine en back seat. Le gars qu était avec moi avait loué un sportster 1200 et son expérience semblait être nettement supérieur à la mienne...

 

Par contre, je dois avouer que sur une ligne droite, face au vent à regarder l'océan, les surfeurs et les madames, en écoutant ce moteur très caractéristique, j'ai pu comprendre le trip...

[jfman]

Buell... Cadre fantastique mais moteur qui pompe l'huile

 

 

 

J'en ai déja eu une pareil.

 

Q: Quand la pompa a gaz a laché.... Quel est la première étape dans la réparation? R: il faut drainer l'huile du swingarm,

 

Pas de joke ici.

 

C'est par contre le bike parfait pour les conversations dans les parking et poste à gaz. Un gars de side-car va adorer

[Mudman]

Bon je sais que ce n'est pas la bonne tribune pour faire la promotion du V2 de Milwauke, mais étant propriétaire d'un de ces engins démoniaque... lire Road King avec suspension très décente, probablement du bois mou...Moteur monté 110 pc Stage 2... le rayon de braquage je m'en fou un peu parce que j'ai pas envie de virer de bord souvent.

 

C'est un autres trip, je ne suis pas du genre avec les bobettes H-D, pour moi quelqu'un qui trip moto a tout mon respect, que ce soit un H-D, un cross une sportive, aventure etc, du moment que c'est un ou une passionné...

 

Bon je dois avouer que le hors route me procure beaucoup plus de satisfaction

[Onip]

ce que je pense, c'est qu'il faut l'essayer pour comprendre... sinon, on parle à travers notre chapeau...

[oursdesbois]

Exactement , c'est comme pour le side !...

[bandit]

Bon,je viens de rendre la bête à son propriétaire et qd j'ai démarré le Bandit pour revenir, je dois dire que le bruit m'a paru bien fade

[palica]

Bon,je viens de rendre la bête à son propriétaire et qd j'ai démarré le Bandit pour revenir, je dois dire que le bruit m'a paru bien fade

D'un autre coté, ce n'est pas à cause des Bandit que certaines routes et quartiers sont maintenant interdits aux motos. Fade, peut-être, mais respectueux aussi.

[bandit]

C,est vrai qu'hier soir qd j'ai traversé Sabrevois à 21h30,je me sentais vraiment mal,j'avais vraiment l'impression de déranger tt le monde .

[Transgarp]

Et pourtant

 

[Swatch]

De mon côté, j'ai acheté ça avec un ami.

Ex-AMA et Ex-CSBK. La moto a jamais rouler dans la rue.

On garde la max de pièces du racekit pour la rouler sur la route.

On va à l'inspection d'ici deux semaines

 

[bandit]

La mienne avait des néons bleus tu vas devoir en mettre des rouges

[bandit]

.

Édité 28 Avril 2017 par bandit

[Dany]

C'est une belle machine. Je prévois du plaisir, de la moiteur dans les mains, des palpitations cardiaques et un grand sourire !

[jflecours]

Est-ce qu'on va la voir porter le #181?

 

Esti, elle est HOT!!!!

[Swatch]

On sait pas quel numéro elle portera.

 

Ça sera pas le 81 en tout cas

Édité 29 Avril 2017 par Swatch

[Stickboy]

<p>

Le couple et le bruit,le reste.......................!

 

 

Mon 990 999.00 ccm (60.96 cubic inches) Engine type: V2, four-stroke Engine details: V 75° Power: 113.32 HP (82.7 kW)) @ 8750 RPM Torque: 100.00 Nm (10.2 kgf-m or 73.8 ft.lbs) @ 6750 RPM

Quoi........

 

The bore of this engine is 3.75 inches and the stroke is four inches. It pushes 80 horsepower at 5,200 rpm. The torque of this engine is 82 ft-lb at 3,500 rpm. et ca pèse combien ces enclumes 8-900+ lbs

Ouinnnnn

Édité 30 Avril 2017 par Stickboy

[TheJoker21]

<p>

 

 

Mon 990 999.00 ccm (60.96 cubic inches) Engine type: V2, four-stroke Engine details: V 75° Power: 113.32 HP (82.7 kW)) @ 8750 RPM Torque: 100.00 Nm (10.2 kgf-m or 73.8 ft.lbs) @ 6750 RPM

Quoi........

 

The bore of this engine is 3.75 inches and the stroke is four inches. It pushes 80 horsepower at 5,200 rpm. The torque of this engine is 82 ft-lb at 3,500 rpm. et ca pèse combien ces enclumes 8-900+ lbs

Ouinnnnn

 

Le seul point commun de ces deux moteurs: ce sont des 2 cylindres en V.

[Transgarp]

45° pour un Harley

[palica]

Mon 990 999.00 ccm (60.96 cubic inches) Engine type: V2, four-stroke Engine details: V 75° Power: 113.32 HP (82.7 kW)) @ 8750 RPM Torque: 100.00 Nm (10.2 kgf-m or 73.8 ft.lbs) @ 6750 RPM

The bore of this engine is 3.75 inches and the stroke is four inches. It pushes 80 horsepower at 5,200 rpm. The torque of this engine is 82 ft-lb at 3,500 rpm. et ca pèse combien ces enclumes 8-900+ lbs

Ouinnnnn

Ca veut quand même dire que la Harley a autant de torque que la KTM mais à la moitié du régime moteur, et ça, ça se ressent vraiment à la conduite. Le reste, HD n'a jamais essayé de compétitionner sur les performances de ses moteurs (sauf avec la XR750 il y a longtemps... avec un certain succès - mais en trichant un peu - , et la VR1000 plus récemment, mais avec un gros échec).

[cado]

Le moteur de la buell (Ulysse), n'avait rien à envier à ktm, Bmw... s'était plaisant à conduire et ça poussait fort!

Oui il y a des différences mais pas mieux pas pire!