Mécanicien BMW GS en Abitibi

[bernardrog]

Bonjour,

Je cherche un mécanicien capable de réparer une Bmw F650 GS seal de fourche la personne a ses seals

 

[Phil Le Mammouth]

n'importe quel bon garage de moto avec mécanicien compétant sont capable de remplacer des seals de fourche. Si ils sont pas capable, tu retourne jamais la lol. c'est assez basic comme job.

 

[Gitan]

Si tu as un endroit pour travailler et quelques outils, pourquoi pas le faire toi-même? Ce n'est pas très compliqué. Le genre de chose qui se fait facilement même pour un novice, avec un minimum de préparation et un après-midi devant soi.

http://www.bluepoof.com/motorcycles/howto/f650gs_forks/

Ces instructions sont assez complètes, juste prendre soin de mettre du Saran Wrap ou un coin de sac de plastique coupé sur le bout du tubes avant de glisser les nouveau seals et de bien huilé le sac, saran wrap et le seal quand on le glisse en place. Moins de chance d'étirer ou déchirer quoi que ce soit sur le bord du tube de cette façon.

Et installe des "Fork skins" en néoprène mince une fois fini pour protéger tes nouveaux seals.   Choisi un modèle en néoprène de faible épaisseur pour ne pas bloquer le débit d'air vers le moteur. http://dirtskins.com/product/dirt-skin-fork-seals/

Il n'est pas possible d'installer des "boots" en caoutchouc sur une F650GS, ça coupe trop le vent et le moteur a tendance à chauffer.

[EricM]

Tu peux essayer de les nettoyer avant de les faire changer. C'est peut-être des petits débris qui cause la fuite.

 

[NewBee61]

J'ai réussi à les sauver une fois en utilisant la technique décrite dans le vidéo, la deuxième fois ça n'a pas fonctionner ...comme je n'ai pas de place ni l'expérience pour le faire je les ai démonté et amener dans un garage pour le faire par un pro. Par la même occasion tu peux changer tes spring par des 'progressive'

[Franck]

5 hours ago, Gitan said:

Si tu as un endroit pour travailler et quelques outils, pourquoi pas le faire toi-même? Ce n'est pas très compliqué. Le genre de chose qui se fait facilement même pour un novice, avec un minimum de préparation et un après-midi devant soi.

http://www.bluepoof.com/motorcycles/howto/f650gs_forks/

Ces instructions sont assez complètes, juste prendre soin de mettre du Saran Wrap ou un coin de sac de plastique coupé sur le bout du tubes avant de glisser les nouveau seals et de bien huilé le sac, saran wrap et le seal quand on le glisse en place. Moins de chance d'étirer ou déchirer quoi que ce soit sur le bord du tube de cette façon.

Et installe des "Fork skins" en néoprène mince une fois fini pour protéger tes nouveaux seals.   Choisi un modèle en néoprène de faible épaisseur pour ne pas bloquer le débit d'air vers le moteur. http://dirtskins.com/product/dirt-skin-fork-seals/

Il n'est pas possible d'installer des "boots" en caoutchouc sur une F650GS, ça coupe trop le vent et le moteur a tendance à chauffer.

Merci pour les liens et explication el Gitan, je dois justement changer les joints sur la G650GS.

[Stromsavard]

16 hours ago, Phil Le Mammouth said:

n'importe quel bon garage de moto avec mécanicien compétant sont capable de remplacer des seals de fourche. Si ils sont pas capable, tu retourne jamais la lol. c'est assez basic comme job.

 

Tu as bien raison, BMW n'a pas réinventé la roue avec leur fourche, c'est conventionnelle.

[bernardrog]

On 17/08/2017 at 04:55, Gitan said:

Si tu as un endroit pour travailler et quelques outils, pourquoi pas le faire toi-même? Ce n'est pas très compliqué. Le genre de chose qui se fait facilement même pour un novice, avec un minimum de préparation et un après-midi devant soi.

http://www.bluepoof.com/motorcycles/howto/f650gs_forks/

Ces instructions sont assez complètes, juste prendre soin de mettre du Saran Wrap ou un coin de sac de plastique coupé sur le bout du tubes avant de glisser les nouveau seals et de bien huilé le sac, saran wrap et le seal quand on le glisse en place. Moins de chance d'étirer ou déchirer quoi que ce soit sur le bord du tube de cette façon.

Et installe des "Fork skins" en néoprène mince une fois fini pour protéger tes nouveaux seals.   Choisi un modèle en néoprène de faible épaisseur pour ne pas bloquer le débit d'air vers le moteur. http://dirtskins.com/product/dirt-skin-fork-seals/

Il n'est pas possible d'installer des "boots" en caoutchouc sur une F650GS, ça coupe trop le vent et le moteur a tendance à chauffer.

merci

 

[bernardrog]

On 17/08/2017 at 08:40, NewBee61 said:

J'ai réussi à les sauver une fois en utilisant la technique décrite dans le vidéo, la deuxième fois ça n'a pas fonctionner ...comme je n'ai pas de place ni l'expérience pour le faire je les ai démonté et amener dans un garage pour le faire par un pro. Par la même occasion tu peux changer tes spring par des 'progressive'

merci