Analyse d'huile

[Phil Le Mammouth]

Arrêtez donc de polluer mon thread les nains zoufs LOL

[Transgarp]

Me semble que Bandit ne cause plus de doublon depuis le nouveau forum

[palica]

1 hour ago, Transgarp said:

Me semble que Bandit ne cause plus de doublon depuis le nouveau forum

Non, le problème semble réglé 

[palica]

1 hour ago, Transgarp said:

Me semble que Bandit ne cause plus de doublon depuis le nouveau forum

Non, le problème semble réglé 

[palica]

[Phil Le Mammouth]

Bon bien voici mon analyse de la Bel-Ray EXS... c'est l'huile a 100$. Mais crime que Bel-Ray font de la bonne huile.
c'est indiquer 10k km, mais je sais que l'huile avais presque 13k km... Quand même une solide performance pour une huile que j'ai brassé beaucoup en hors route.

Ma prochaine analyse va être la EXP.

 

Édité 19 Septembre 2017 par Phil Le Mammouth

[Menoche]

effectivement, c'est impressionnant!

[Phil Le Mammouth]

19 minutes ago, Menoche said:

effectivement, c'est impressionnant!

Ouais en plus que je sais que l'huile a été pas mal abusé... pas mal des plus beau chiffres que la Rotella T6... 

j'ai hâte de voir la EXP a 10k km... je pense je vais rester avec la EXP moins cher.

 

[sidewayz_control]

Merci du partage @Phil Le Mammouth

J'ai reçu 3 kits de Blackstone. Je vais moi aussi faire faire les annalyses d'huile régulièrement à commencé par le prochain changement. J'ai bien hâte de voir les résultats, l'huile est pas vielle, moins de 1000km mais environ 250km d'étapes chronométrés de rallye. Je mets de l'huile neuve avant un rallye mais j'aimerais au finale savoir à combien je peux étirer l'huile qui a fait de la course pour continuer à rouler en mode normale c-à-d en ride double usage. Comme ça j'espère seulement faire les changements d'huile avant les courses (ou après) et non avant et après.

[Phil Le Mammouth]

46 minutes ago, sidewayz_control said:

Merci du partage @Phil Le Mammouth

J'ai reçu 3 kits de Blackstone. Je vais moi aussi faire faire les annalyses d'huile régulièrement à commencé par le prochain changement. J'ai bien hâte de voir les résultats, l'huile est pas vielle, moins de 1000km mais environ 250km d'étapes chronométrés de rallye. Je mets de l'huile neuve avant un rallye mais j'aimerais au finale savoir à combien je peux étirer l'huile qui a fait de la course pour continuer à rouler en mode normale c-à-d en ride double usage. Comme ça j'espère seulement faire les changements d'huile avant les courses (ou après) et non avant et après.

Nice! utilise la feuille pour moto si tu la pas deja https://www.blackstone-labs.com/Data/OilSlips/Motorcycle slip.pdf

Et justement je pense tu va avoir une bonne idée de la santé de ton huile après un rallye et c'est une bonne idée pour la garder justement pour rouler du day-to-day.
Aujourd'hui je pense on oublie les avancées technologiques en matière d'huile de moteur. Elle sont vraiment plus performante que v'la 10-20 ans!
On a encore la vieille mentalité a faire nos changement d'huile trop souvent ou trop tôt pour rien.

Sur mon Forester Sti avec mon EJ20t V7, j'était entrain de remplacé l'huile au 5k km j'avais tellement peur de le briser... finalement, me suis rendu compte que l'huile était bonne pour facilement 10k et plus même si je faisais du lapping ou rallyx.

Je pense c'est une bonne idée de mettre l'huile neuve avant ta course et la garder après pour rider.