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Pneus 19 vs 21 pouces


MonteCristo

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2 minutes ago, bandit said:

Putain,comment vs faites pour savoir tt çà ???????

Si tu lis attentivement tous les messages, tu vas te rendre compte qu'on ne connaît pas grand chose au final... em0300
Et qu'il se dit beaucoup de choses, et leur contraire.

"Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois."
em3600

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2 hours ago, bandit said:

Putain,comment vs faites pour savoir tt çà ???????

Dis toi qu'ils y connaissent rien en agriculture et en élevage.

 

Reste que c'est super, on réfléchit (on exclu la personne qui parle).  On dirait que j'ai enfin réussi à faire un post utile.

 

Reste qu'il faudrait finir avec une réponse un jour...

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7 hours ago, Sapitch said:

On pourrait mettre @Transgarp là dessus :-D
Genre faire une expérience avec des dumbbells qui tournent et mesurer (?) la force nécessaire pour les faire changer de direction...

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Si ces plates tournent à la même vitesse, c'est certain que celle de 45 lbs sera plus difficile à changer de direction.

Mais habituellement je place une plate de 45 lbs à chaque bout d'une barre olympique et je fais 3 set de 12 en bench press ;)

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  • 1 month later...
On 10/9/2017 at 9:52 PM, Massive Lee said:

La XL500 est probablement la seule moto que je connaisse qui roulait en 23".

Quant à l'effet gyroscopique, il est plus effectif sur une petite roue car sa vitesse de rotation est plus élevée. C'est pour ça que dans les années 85-85, il y avaient quelques motos de route avec une roue avant en 16". Je pense à la Yamaha FJ1100 et la Honda Nighthawk 750 S...

En fait, je pense que l'avantage de la roue de 21" vient de son étroitesse qui permet de mieux couper à travers le terrain mou et donc de moins flotter. Comme un pneu d'hiver, d'habitude plus étroit qu'un pneu d'été.

il y a eu aussi la CR125R 1979 en 23" mais pas une moto qui peut aller sur la route asphaltee

http://www.pulpmx.com/stories/look-back-old-moto-mags/gps-classic-steel/gp-classic-steel-1979-cr125r

Édité par DoberDan
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18 minutes ago, DoberDan said:

il y a eu aussi la CR125R 1979 en 23" mais pas une moto qui peut aller sur la route asphaltee

 

V-Twin Manufacturing Chrome 40-Spoke Front Wheel, 23

J&P Part: 513-300

Rating: 

Everyday Low Price: $381.99

Gold Club Price: $343.79

Product Description:

Disc: Single Disc Brake
Finish: Chrome
Number of Spokes: 40
Position: Front
Rim Diameter: 23
Rim Width: 3.00"
 

 
Performance Machine Luxe Chrome ABS Front Wheel, 23″ x 3.5″ with ABS

Diameter: 23"
Disc: Dual Disc Brake
Finish: Chrome
Manufacturer Part Number: 1204-7306R-LUX-CH
Material: Aluminum
Position: Front
 

 
Performance Machine Dixon Platinum Cut Front Wheel 23x3.5

 

Diameter: 23
Disc: Single Disc Brake
Finish: Contrast Cut Platinum
Manufacturer Part Number: 1201-7306R-DXN-BMP
Material: Forged Aluminum
Position: Front

Qty:
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je disais que la CR125R etait pas legale pour route asphaltee.

mais cest surprenant de savoir ce qui existe !

 

merci du partage!

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14 hours ago, Lonewolf said:

Je pensais plus à celle-ci , belle (la roue pas le bike , à mon goût du moins )parce que très différente . En passant , ils se font pas de bybye .

 

 Bye bye, c'est comme en avion c'est juste les Québécois qui applaudissent quand l'avion se pose. Faut croire qu'on est un peuple distinct.

Sans rancune.

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14 hours ago, petch said:

 Bye bye, c'est comme en avion c'est juste les Québécois qui applaudissent quand l'avion se pose. Faut croire qu'on est un peuple distinct.

Sans rancune.

Pour avoir roulé dans presque tout les états au usa, c’est beaucoup plus présent le salut entre motocyclistes au USA que ici.

Faut croire que les québécois aiment se rabaisser inutilement, est-ce ça le peuple distinct?

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Retour au post original , désolé d'avoir pollué . 
Un de mes amis avait eu un CR250 , après s'être planté et blessé plusieurs fois , il a diminué la grosseur pour le 125 à grande roue et moteur rouge qui devait être meilleure . 
Il avait changé pour du Suzuki , et n'est jamais retourné au Honda . C'est pas toujours évident de trouver la bonne formule qui fonctionne bien à toute les sauces . 
 

1_1_4.jpg

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