NewBee61 Publié 10 Février 2018 Partager Publié 10 Février 2018 22 minutes ago, Transgarp said: Ça ne veut rien dire ce gars là signe sans rien lire il est trop occupé à regarder la TV 1 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
flat4awd Publié 10 Février 2018 Partager Publié 10 Février 2018 23 hours ago, Transgarp said: Bien d'accord avec toutes ces grandes lignes. J'ajouterais même que le frein arrière n'est qu'un ralentisseur Mais ne dévi pas le sens de mon texte qui était en réponse de ton texte au sujet du Mt Washington Je sais mieux que quiconque utiliser la technique du freinage d'urgence, mais non à propos en ce qui concerne des routes valonnées comme celles du Mt Washington. T'sé tu me fait penser au gars qui me dit que ma jambe droite est plus courte que ma jambe gauche, quand je lui parlait de mes deux bras La route du Mt.Wasginton, c'est une ascension de 1400m sur une route de 12km avec une pente moyenne de 12%. C'est comme 30 côte Gilmour de suite. En général, les moteurs surchauffent à la montée, et les freins à la descente. Tu ne peut pas juste te laisser descendre, il y a des virages à négocier! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Transgarp Publié 10 Février 2018 Partager Publié 10 Février 2018 1 minute ago, flat4awd said: La route du Mt.Wasginton Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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