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Harley-Davidson ferme une usine/grosse perte $


Phil Le Mammouth

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23 hours ago, Transgarp said:

Bien d'accord avec toutes ces grandes lignes. J'ajouterais même que le frein arrière n'est qu'un ralentisseur

Mais ne dévi pas le sens de mon texte qui était en réponse de ton texte au sujet du Mt Washington

Je sais mieux que quiconque utiliser la technique du freinage d'urgence, mais non à propos en ce qui concerne des routes valonnées comme celles du Mt Washington.

T'sé tu me fait penser au gars qui me dit que ma jambe droite est plus courte que ma jambe gauche, quand je lui parlait de mes deux bras ;)

 La route du Mt.Wasginton, c'est une ascension de 1400m sur une route de 12km avec une pente moyenne de 12%. C'est comme 30 côte Gilmour de suite. En général, les moteurs surchauffent à la montée, et les freins à la descente. Tu ne peut pas juste te laisser descendre, il y a des virages à négocier!

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