Choix side-car pour Triumph, voyager avec son chien...

[Isaeve]

Quand on ne roule pas, on fait des projets, c'est comme cela. 🤷🏻‍♀️

Deux sujets qui me demandent d'en apprendre sur votre expérience afin de faire un bon choix. J'ai rassemblé les deux sujets ensembles, vu que dans ma situation, un influence l'autre.

1 - Si je voulais équiper ma Triump Tiger 800 XRx d'un side-car, comment je choisis? Ou puis-je trouver ce qui me convient? De quoi dois-je tenir compte? À noter que je n'ai jamais conduit avec cela, mais cette idée vient du désir d'apporter mon chien avec moi lors de mes voyages. 

2 - Trucs et astuces. Comment c'est voyager avec son chien à moto? Inconvénients? Façon de faire? Est-ce une bonne idée? Je vais rarement dans les hôtels, motels, je suis presqu'à 100% camping. À quoi dois-je penser avant de "m'embarquer" dans cela?

Merci à l'avance. 

Édité 5 Mars 2018 par Isaeve

[palica]

Je connais un peu... 

premierement, la conduite d’un sidecar est... spéciale. En fait, c’est souvent plus facile quand on a jamais conduit une moto, car la conduite est très différente. Soit on déteste, soit on adore. Mais je conseille vivement d’essayer avant car l’investissement est conséquent. 

1) En gros, quand tu accélères, il tourne à droite, quand tu freines, il tourne a gauche  (je te laisse imaginer ce que ça peut donner quand tu fais un freinage d’urgence sur une route à 2 voies), quand tu tournes à droite, il veut se lever dans les airs, et quand tu tournes à gauche, tu ne dois pas toucher au frein avant. Ça, c’est la base.

2) Sinon, pour voyager avec un chien, c’est génial: il reste confortablement assis à coté de toi, tu as de la place en masse pour emmener l’équipement de camping, de pêche et tout le stock dont tu peux rêver, tu roules de façon très sécuritaire quelles que soient les conditions de route ( quand même relire le point 1 ), et tu peux même voyager à 3 avec un passager en arrière.

Bref, c’est une expérience qui peut soit être traumatisante, soit très inspirante. Généralement, les chiens adorent.

il faut savoir qu’atteler un side va te couter pas loin de 5000$  et qu’a ce prix, tu peux trouver un side usager déjà attelé (je crois qu’Ours des Bois sur le forum en a un à vendre à prix très intéressant, ce serait mon conseil).

Tu pourrais aussi essayer une Ural neuve pour voir si tu aimes le side mais il faut savoir que coté freins, moteur, tenue de route, c’est très éloigné d’une moto moderne (et même d’une moto ancienne ). 

Mon conseil: avant tout, essayer (tu as plusieurs sidecariste sur le forum. Peut etre que...) et après, décider. Quand tu seras rendue là, on en parle, il y a des monteurs de sidecars à éviter au Québec...

[Phil Le Mammouth]

j'appui tout ce que Palica vient de dire.. surtout le "essayer avant!"

Perso, un side sur une grosse moto, c'est quelque chose, car oubli pas t'a pas de reculon, alors souvent l'idéal c'est d'avoir un side en fibre et pas une grosse patente en acier comme un side de URAL car tu va trouver ca rough a pousser si jamais ta besoin de reculer.
Pour connaitre personnellement Jean-noel ( ours des bois ) sont sidecar yé vraiment bien et il demande vraiment pas cher et la moto est d'un format parfait pour un side.

Si c'est pour juste voyager avec le chien, dépendamment de la taille du chien, as-tu penser a un trailer pour ta moto a place avec un setup pour chien?

Tu garde la conduite de ta moto,pas de casse tête de sidecar et ton chien voyage avec toi ! Mais le je sais pas si y'a un règlement au Québec qui interdit un chien dans un trailer sur moto lol
J'ai souvent vue des Spyder avec ce genre de setup.

Ca couterait beaucoup moins chère qu'un 2ieme moto/2 assurances/plaques etc d'en faire fabriquer une par un spécialiste en remorque camping ou une compagnie qui modifie des VW eurovan etc.. c'est assez simple comme principe.

 

 

Édité 5 Mars 2018 par Phil Le Mammouth

[Transgarp]

Les Goldwing 1500-1800 de Honda ont le reculons, mais pas pratique dans une trail, surtout si tu as une roulotte en plus

[bandit]

Fred a raison,il y plusieurs side sur le forum,et la plupart  sont à Chambly le mercredi,alors si tu veux des conseils,des avis, et essayer,tu as juste à te déplacer .

 

Tu veux l'adresse ? !

[palica]

La remorque est complètement différente dans le rapport avec un chien qu' un side... Un peu comme avoir son chien dans la boite du pickup ou assis sur le siège passager à coté de soi. Connaissant la relation entre Isabelle et Banjo, elle sera beaucoup mieux avec un side qu'avec une remorque. Et il existe des sides qui se détachent en quelques minutes, mais encore une fois, si on aime le side, on voudra une 2eme moto dédiée.

Pour la marche arrière, c'est vrai, et c'est le GROS avantage des Ural. Il y a moyen de bricoler ou faire bricoler une marche arrière sur un side mais dans les faits, c'est comme en moto: on fait l'erreur UNE fois de se stationner en descente en avant, et on ne recommence jamais. En plus, un side étant très stable au ralenti, il suffit de faire un demi-tour et de se laisser descendre contre le trottoir. Ou d'aller se stationner plus loin.

Édité 5 Mars 2018 par palica

[bandit]

3 hours ago, palica said:

La remorque est complètement différente dans le rapport avec un chien qu' un side... Un peu comme avoir son chien dans la boite du pickup ou assis sur le siège passager à coté de soi. Connaissant la relation entre Isabelle et Banjo, elle sera beaucoup mieux avec un side qu'avec une remorque. Et il existe des sides qui se détachent en quelques minutes, mais encore une fois, si on aime le side, on voudra une 2eme moto dédiée.

Pour la marche arrière, c'est vrai, et c'est le GROS avantage des Ural. Il y a moyen de bricoler ou faire bricoler une marche arrière sur un side mais dans les faits, c'est comme en moto: on fait l'erreur UNE fois de se stationner en descente en avant, et on ne recommence jamais. En plus, un side étant très stable au ralenti, il suffit de faire un demi-tour et de se laisser descendre contre le trottoir. Ou d'aller se stationner plus loin.

Vraiment pas indispensable la MA,vraiment pas .

[Isaeve]

11 hours ago, palica said:

Je connais un peu... 

premierement, la conduite d’un sidecar est... spéciale. En fait, c’est souvent plus facile quand on a jamais conduit une moto, car la conduite est très différente. Soit on déteste, soit on adore. Mais je conseille vivement d’essayer avant car l’investissement est conséquent. 

1) En gros, quand tu accélères, il tourne à droite, quand tu freines, il tourne a gauche  (je te laisse imaginer ce que ça peut donner quand tu fais un freinage d’urgence sur une route à 2 voies), quand tu tournes à droite, il veut se lever dans les airs, et quand tu tournes à gauche, tu ne dois pas toucher au frein avant. Ça, c’est la base.

2) Sinon, pour voyager avec un chien, c’est génial: il reste confortablement assis à coté de toi, tu as de la place en masse pour emmener l’équipement de camping, de pêche et tout le stock dont tu peux rêver, tu roules de façon très sécuritaire quelles que soient les conditions de route ( quand même relire le point 1 ), et tu peux même voyager à 3 avec un passager en arrière.

Bref, c’est une expérience qui peut soit être traumatisante, soit très inspirante. Généralement, les chiens adorent.

il faut savoir qu’atteler un side va te couter pas loin de 5000$  et qu’a ce prix, tu peux trouver un side usager déjà attelé (je crois qu’Ours des Bois sur le forum en a un à vendre à prix très intéressant, ce serait mon conseil).

Tu pourrais aussi essayer une Ural neuve pour voir si tu aimes le side mais il faut savoir que coté freins, moteur, tenue de route, c’est très éloigné d’une moto moderne (et même d’une moto ancienne ). 

Mon conseil: avant tout, essayer (tu as plusieurs sidecariste sur le forum. Peut etre que...) et après, décider. Quand tu seras rendue là, on en parle, il y a des monteurs de sidecars à éviter au Québec...

De bons conseils cela... Essayer voir si j'aime puis voir si Banjo aime aussi.

Assez spécial comme conduite. Il faut un petit temps pour que le cerveau assimile j'imagine.

J'ai communiqué avec Ours des Bois. Je regarde de plus prêt en prévision que j'aime et le chien aussi bien sûr. Le processus de réflexion est en marche, j'ai hâte d'aller essayer cela.

[Isaeve]

11 hours ago, Phil Le Mammouth said:

j'appui tout ce que Palica vient de dire.. surtout le "essayer avant!"

Perso, un side sur une grosse moto, c'est quelque chose, car oubli pas t'a pas de reculon, alors souvent l'idéal c'est d'avoir un side en fibre et pas une grosse patente en acier comme un side de URAL car tu va trouver ca rough a pousser si jamais ta besoin de reculer.
Pour connaitre personnellement Jean-noel ( ours des bois ) sont sidecar yé vraiment bien et il demande vraiment pas cher et la moto est d'un format parfait pour un side.

Si c'est pour juste voyager avec le chien, dépendamment de la taille du chien, as-tu penser a un trailer pour ta moto a place avec un setup pour chien?

Tu garde la conduite de ta moto,pas de casse tête de sidecar et ton chien voyage avec toi ! Mais le je sais pas si y'a un règlement au Québec qui interdit un chien dans un trailer sur moto lol
J'ai souvent vue des Spyder avec ce genre de setup.

Ca couterait beaucoup moins chère qu'un 2ieme moto/2 assurances/plaques etc d'en faire fabriquer une par un spécialiste en remorque camping ou une compagnie qui modifie des VW eurovan etc.. c'est assez simple comme principe.

Pour le reculons, disons qu'étant déjà sur la pointe des pieds avec ma moto, j'ai l'oeil pour ne jamais être dans le mauvais sens.

Merci pour la référence... j'ai communiqué avec lui.

J'ai un Berger Australien de 65 lbs et l'idée de trailer j'ai mis cela de côté. Je ne me sentirais pas très sécuritaire avec pitou à l'arrière. Un trailer à l'arrière ne me pose pas problème, mais en arrière de ma moto... j'imagine moins cela.

Je ne veux pas de deuxième moto, mais un side que je peux enlever selon mon désir.

Merci!

[Isaeve]

6 hours ago, palica said:

Connaissant la relation entre Isabelle et Banjo, elle sera beaucoup mieux avec un side qu'avec une remorque. Et il existe des sides qui se détachent en quelques minutes, mais encore une fois, si on aime le side, on voudra une 2eme moto dédiée.

Effectivement, j'aime mieux l'avoir à côté de moi. Bien vu!

Comme j'ai dis plus haut, je n'envisage pas une deuxième moto donc un side qui se retire en quelques minutes serait l'idéal si j'aime, etc.

[Thierry MTL]

Je veux pas péter ta bulle mais j'ai tellement lu d'histoires (notamment sur ADV) ou les personnes vont vers le side pour rider avec leur toutou et au final le chien est pas capable de rester dans le side ou veux même pas y monter. Surtout quand il s'agit d'animaux plus âgés. Mais je suis sûr qu'il existe plusieurs trucs pour les inciter à aimer ça, avec un peu d'entraînement ça peut marcher. 

Pour la marche arrière, pour avoir eu un Ural, je peux pas dire qu'elle me manque maintenant, c'est un confort, pas plus. 

Ensuite pour le side, comme discuté, faut faire gaffe car il y a de tout côté faux-cadre et installation. @Roulemabosse a fait installer le sien en Ontario, il pourrait t'en dire plus sur la qualité du service. Pour TM, tu connais mon avis. Il y a peu de Tiger attelé, et je laisserai pas ça dans leurs mains. DMC vend un kit spécifique pour le Tiger. Tu peux te renseigner avec eux, Jay est très sympathique et aidant. C'est sûr que c'est plus cher mais incomparable avec ce que tu auras chez TM. DMC vend encore des Sputnik, pour l'utilisation que tu veux en faire, c'est un bon compromis. C'est sûr le M72B est pas mal réussi.  Tu peux aussi trouver des sidecar Ural ou Dnepr, Velorex d'occasion mais là se pose la question du fit entre les fixations et le sidecar.  

Si tu veux essayer un side, fais moi signe  

[palica]

Le probleme avec un side qui se détache, c’est que tu vas faire un compromis: les suspensions seront ajustées à celle de la moto, pas du sidecar. Les freins aussi. Tu auras des pneus de moto plutot que des pneus à profil carré. La fourche d’une moto est souvent pas assez rigide pour utilisation avec un sidecar (c’est la raison pour laquelle on utilise souvent des fourches Earles avec un side). Bref, tu risques d’avoir un sidecar qui ne donne pas le meilleur de lui-meme. À investissement identique avec une moto attelée usagée, tu pourras avoir un véhicule dédié plus efficace, amusant à conduire, toujours prêt à partir, et qui au final te donnera plus de plaisir. Si tu n’as pas de probleme de place, je te conseille un side comme celui d’Ours des bois: au pire, tu le revendras le même prix dans 2 ans. Pour le même prix, tu peux aussi acheter un side neuf et le faire installer sur ta moto mais l’atteler et le dételer est quand même pas pratique, tu auras un compromis, et surtout, si tu réalises dans 2 ans que ça ne te convient pas, tu ne le revendras pas sans une grosse perte.

Tu peux avoir les 2 (sidecar/moto et moto solo), basculer les plaques d’une moto à l’autre sur le site de la SAAQ et tu peux même trouver une cie d’assurance qui te couvrira les 2 motos presque pour le prix puisque tu ne les utiliseras pas en même temps.

le seul risque, c’est que la Triumph reste au garage plus souvent que le side...

[Thierry MTL]

Ouais tellement vrai, l'ajustement des suspensions est toujours "délicat", j'ai du faire une upgrade sur mon Scrambler. Et les pneus se bouffent très vite (si tu fais 5000kms c'est bien!), surtout l'arrière, et deviennent carrés. Je raisonnais comme toi, pensais enlever et remettre le side fréquemment (ce qui se fait en 10 min) mais au final je me suis acheté une moto solo pas chère. Je suis du même avis que Fred, un sidecar installé va te coûter au mini 6000$ avec taxes (si tu prends du neuf chez TM avec une qualité du side très moyenne). Si tu passes par DMC, tu peux ajouter 2-3000 de plus. A ce prix là, je regarderai les motos d'occasion déjà attelées. My 2 cents. 

 

[bandit]

Première chose avt d'acheter quoi que ce soit,monte ds un side avec Banjo et  regarde comment il se comporte . Je suis prêt à t'aider qd tu veux . Laurence est montée plusieurs fois avec Bandit et il a tjs sauté en bas avt de sortir de la cour ! Il faut sans doute les habituer jeunes,je ne sais pas .  Demande à Palica ou a Kamikazz,les leurs  semblent aimer çà .

Celui d'Ours des bois est idéal mis je le répète,essaye avt d'acheter,un side n'est pas une moto !

Édité 6 Mars 2018 par bandit

[Isaeve]

Ouin, ouin, ouin, vous me faites réfléchir vous autres là. Je n'ai plus envie d'atteler ma Triumph. 

Je suis donc avec deux possibilités:

1. Remorque sur ma Triumph, même si j'aimerais mieux mon Banjo à côté. C'est quand même le choix le moins onéreux. 
2. Une moto déjà attelée. Je garderais quand même ma Tiger. 

Il faut donc que je fasse des tests routiers avec Le poilu et cela prochainement. J'ai vu que j'ai des volontaires. 😊

Y a-t-il des gens qui ont un trailer pour chien ici?

Après les tests routiers, cela sera à moi de voir ce que j'aime conduire, si je peux avoir ce choix. 

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Semble très confortable!

https://www.denray.ca/produits/produits-detail.php?cartId=20090901155133LaHXTd1ajnfENBX10167&prodId=37&categorie=remorques&prodShipCode=oui

Et ceci plus compact. 

http://www.armoricdesign.com/la-globe-sport/

 

Édité 7 Mars 2018 par Isaeve

[Transgarp]

Pour qu'un sidecar soit agréable à piloter, pratiquement pas le choix de faire cette conversion sur la suspension avant

[Isaeve]

Just now, Transgarp said:

Pour qu'un sidecar soit agréable à piloter, pratiquement pas le choix de faire cette conversion sur la suspension avant

C'est à la lumière de cela que j'oublie cette option.

[ORANGE890Rmaniaque]

Sérieusement, je n'ai jamais vu autant de bon conseils suite à une question sur ce forum ou n'importe quel autre. Félicitations à tous ceux qui sont intervenus. Même moi j'ai appris bien des choses. En plus, le thread a pas dérapé, ce qui est rare!😀

[bandit]

57 minutes ago, Kawajean said:

Sérieusement, je n'ai jamais vu autant de bon conseils suite à une question sur ce forum ou n'importe quel autre. Félicitations à tous ceux qui sont intervenus. Même moi j'ai appris bien des choses. En plus, le thread a pas dérapé, ce qui est rare!😀

Tu as vu les intervenants ?

[ORANGE890Rmaniaque]

6 minutes ago, bandit said:

Tu as vu les intervenants ?

Je ne les connais pas personnellement mais ça me semble tous des gens d'expérience! (J'ai pas dit vieux!)😂😂

[bandit]

1 hour ago, Kawajean said:

Je ne les connais pas personnellement mais ça me semble tous des gens d'expérience! (J'ai pas dit vieux!)😂😂

Là tu frappes ds le meilleur de Ridaventure,l'expérience et la classe ,le vécu et la distinction,difficile de trouver mieux !

[palica]

Isabelle, un dernier conseil: quand tu essaieras un side (je n’ai pas dit « si tu essaies un side » mais bien « quand tu essaieras », la nuance est importante...), je te conseille de te mettre dans le panier, Banjo a tes pieds ou sur tes genous, et Ben au guidon: c’est la mailleur façon de lui faire aimer le side et de lui enlever du stress. Quand les chiens sont habitués petits, il n’y a pas de problème, mais comme Thierry le disait, avec les chiens adultes, ca peut etre un peu plus difficile.

[Isaeve]

11 hours ago, palica said:

Isabelle, un dernier conseil: quand tu essaieras un side (je n’ai pas dit « si tu essaies un side » mais bien « quand tu essaieras », la nuance est importante...), je te conseille de te mettre dans le panier, Banjo a tes pieds ou sur tes genous, et Ben au guidon: c’est la mailleur façon de lui faire aimer le side et de lui enlever du stress. Quand les chiens sont habitués petits, il n’y a pas de problème, mais comme Thierry le disait, avec les chiens adultes, ca peut etre un peu plus difficile.

Ah ah ah, j'aime ta nuance d'omettre le "si". Avant que je lise ceci, je me disais que c'était comme cela que j'allais faire, soit être avec lui.

L'an passé, nous sommes montés à l'arrière d'un 4-roues avec Banjo, pour parcourir deux kilomètres (aller puis retour) pour se rendre au site de pratique pour la pêche à la mouche. Et bien, il est monté, comme si c'était naturel pour lui et il était super relaxe, adossé à mes jambes. Une fois arrivé, il a attendu que je dise qu'on débarquait, pour descendre. Le bruit, le vent, le mouvement ne le gênaient pas le moins du monde. 

J'ai hâte d'essayer. 😎

Édité 8 Mars 2018 par Isaeve

[Lonewolf]

Alors Banjo devrait pas avoir de problème d'adaptation . 

[bandit]

3 hours ago, palica said:

Isabelle, un dernier conseil: quand tu essaieras un side (je n’ai pas dit « si tu essaies un side » mais bien « quand tu essaieras », la nuance est importante...), je te conseille de te mettre dans le panier, Banjo a tes pieds ou sur tes genous, et Ben au guidon: c’est la mailleur façon de lui faire aimer le side et de lui enlever du stress. Quand les chiens sont habitués petits, il n’y a pas de problème, mais comme Thierry le disait, avec les chiens adultes, ca peut etre un peu plus difficile.

Pas certain que Benoit doive être au guidon pour un premier test,tu sais comme moi que la conduite d'un side est un peu complexe au début,je lui conseillerais plutôt d'embarquer ds le panier de l'un de nous,et si çà fonctionne,ils auront l'un et l'autre le tps d'apprendre à conduire un side .

[palica]

5 hours ago, bandit said:

Pas certain que Benoit doive être au guidon pour un premier test,tu sais comme moi que la conduite d'un side est un peu complexe au début,je lui conseillerais plutôt d'embarquer ds le panier de l'un de nous,et si çà fonctionne,ils auront l'un et l'autre le tps d'apprendre à conduire un side .

C’est pas conduire une fusée ou une formule 1 non plus...  Il va bien falloir qu’ils essaient jour, pas besoin de rouler en fou. Ils ont juste à essayer d’aller en ligne droite uniquement  

Édité 8 Mars 2018 par palica

[bandit]

5 minutes ago, palica said:

C’est pas conduire une fusée ou une formule 1 non plus...  Il va bien falloir qu’ils essaient jour, pas besoin de rouler en fou. Ils ont juste à essayer d’aller en ligne droite uniquement  

Ouais!!!! Je veux bien leur prêter le Bandit,qd ils veulent,mais faudra y aller molot  au début !

[Gitan]

2 hours ago, palica said:

...

Ils ont juste à essayer d’aller en ligne droite uniquement  

 

2 hours ago, bandit said:

...

Je veux bien leur prêter le Bandit

...

Si je me rapelle bien, c'est pas nécessairement plus sécuritaire ce side-là si on continue toujours en ligne droite...

[Crunch]

Ça y est, je fais déraper le post 

 

[Isaeve]

Précédemment:

«Je suis donc avec deux possibilités:

1. Remorque sur ma Triumph, même si j'aimerais mieux mon Banjo à côté. C'est quand même le choix le moins onéreux. 
2. Une moto déjà attelée. Je garderais quand même ma Tiger. »

Je retire mon idée 1 question sécurité... après quelques lectures sur le sujet disons que j'ai plus envie de cette idée pour avoir mon Banjo avec moi.

Édité 8 Mars 2018 par Isaeve

[bandit]

Je te fais essayer  le side qd tu veux Isabelle,avec Banjo ,juste à me prévenir qd tu viens .

[Isaeve]

39 minutes ago, bandit said:

Je te fais essayer  le side qd tu veux Isabelle,avec Banjo ,juste à me prévenir qd tu viens .

Je regarde avec Benoît et te reviens en MP.

[Isaeve]

Cela a l’air assez différent comme conduite. 😉

https://m.youtube.com/watch?v=rFIr8BZCaLk

[Lonewolf]

Si tu optes pour de bonnes lunettes pour Banjo , et que tu veux les voir de près , Mylou ( enfin Kiara sa chienne ) en a une paire des small . Kiara avait des petites lunettes roses genre natation , et souvent lors d'arrêts , je lui replaçais car elle avait la monture dans l'oeil . Je souffrais pour elle , donc ,,,,,,, MonOnc Lonewolf lui a fait un cadeau (car j'ai vu ce que fait un taon dans l'oeil d'un chien ) des goggles Rex Specs conçues pour chiens , va voir le lien de la Cie , ils expliquent comment les ajuster (ici sur la deuxième photo de Kiara , on les a mises vite , il reste un peu de centrage à finaliser mais grosse différence) . J'avais écrit à la cie et eux m'ont reféré au dealer Canadien (très rapide comme service ils sont à Ottawa ) . 
https://www.rexspecs.com/ et le dist. canadien : https://rampartcorp.com/products/rex-specs-dog-goggles?variant=43722705172

 

[Thierry MTL]

11 hours ago, Isaeve said:

Je regarde avec Benoît et te reviens en MP.

Idem ici, si tu veux essayer un sidecar anglais   Attention ça ne veut pas dire que tu peux "fly the chair" en tournant à gauche ! 

[Isaeve]

8 hours ago, Thierry MTL said:

Idem ici, si tu veux essayer un sidecar anglais   Attention ça ne veut pas dire que tu peux "fly the chair" en tournant à gauche ! 

Le "fly the chair" n'est pas un objectif à court terme. 😉

Banjo et moi sommes régulièrement à Montréal. On attends que la neige fonde j'imagine?

Édité 9 Mars 2018 par Isaeve

[Thierry MTL]

Parfait!  Ben on attend sans attendre, w-e prochain il sort pour les Mammouths  

A partir d'avril, ça devrait le faire! 

[Isaeve]

On 2018-03-08 at 22:14, Lonewolf said:

Si tu optes pour de bonnes lunettes pour Banjo

Je suis encore en réflexion sur le port de lunettes. Je crois que le besoin est selon les conditions de la route (poussière, cailloux), mais aussi selon le "set up". Si le chien est à l'arrière d'une grande vitre et ne passe pas sa tête sur le côté, il est peu probable que des problématiques arrivent. Ouin, j'écris cela et je me dis que cela peut tout de même arriver... 

Il y a plusieurs philosophie sur l'équipement d'un chien à avoir, lorsqu'il nous accompagne à moto. Les indispensables sont différents. Un peu comme le port de casque obligatoire pour les motocyclistes dans certains états. C'est mieux, mais ne pas en avoir ne signifie pas qu'il y aura un problème sans (si pas d'accident bien sûr). 🤔

Édité 12 Mars 2018 par Isaeve

[Isaeve]

9 minutes ago, Thierry MTL said:

Parfait!  Ben on attend sans attendre, w-e prochain il sort pour les Mammouths  

A partir d'avril, ça devrait le faire! 

Oui, cela serait un bel endroit pour faire les tests...

[bandit]

3 minutes ago, Isaeve said:

Oui, cela serait un bel endroit pour faire les tests...

Tu auras le choix !