VENDU

[dallard2]

vendu. Delete svp

Édité 23 Avril 2018 par dallard2

[Phil Le Mammouth]

ca vient d'une moto légale? 

 

[Transgarp]

29 minutes ago, Phil Le Mammouth said:

ca vient d'une moto légale?

Pas de problème avec dallard2, c'est grâce à lui que j'ai modifié la suspension du Triumph

 

[dallard2]

32 minutes ago, Phil Le Mammouth said:

ca vient d'une moto légale? 

 

Haha oui. Si tu savais a quel point je désapprouve tout ce qui est volé... Es-tu intéressé?

[dallard2]

J'ai d'autres pieces aussi de cette moto. Un restant d'un bike que j'ai mis en pieces il y a quelques années. Je gardais le devant et le shock avec la roue 18" pour poser sur mon YZ250 2 temps. J'ai vendu le YZ il y a 2 ans et ça traine dans le garage depuis

[dallard2]

4 minutes ago, Transgarp said:

Pas de problème avec dallard2, c'est grâce à lui que j'ai modifié la suspension du Triumph

 

Dailleurs! Comment ça roule maintenant?

[Transgarp]

1 hour ago, dallard2 said:

Dailleurs! Comment ça roule maintenant?

Ca roule mieux dans les trails que du temps de la suspension d'origine du Triumph

Certain que j'ai fait pas mal d'ajustement et du fine tuning de la fourche avant, bizarrement l'amortissement était plus rigide que la suspension du Triumph qui pourtant est une moto plus pesante que le XR650L. Tout cas, j'en suis venu à boutt.

Me reste le rejet du gasket de tête qui est arrivé 5 fois en 2017, faudra que je trouve une solution en 2018

Me semble que tu l'avais déjà la supension avant inversée du WR450 ou une équivalente, mais j'ai préféré celle  du XR650L pour ne pas trop faire peur au monde en exagérant un peu trop sur les modifs

[dallard2]

Oui! Je l'avais déjà quand tu es passé! Content que ca ait valu la peine!

[mrfreez82]

Pafait aussi pour un wr250r ca. Ca été fait assé souvent.  Ca fit sans vraiment de tracas

[dallard2]

Très vrai! Merci