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Salon de la Moto de Mtl 2019, quels sont vos coups de coeur?

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Eh oui

 

C' est le salon de la moto de Montréal ce weekend, qu'est ce que vous allez voir? quels sont vos coups de cœur?

 

En passant, une des pubs du salon montre une moto aventure sur la silhouette de la ville… Ca indique soit que le marche de la moto prend de l'ampleur, mais d'autres ''Langues sales...'' ;-) prétendent que ca prend obligatoirement une moto aventure a Montréal pour survivre l'état des routes! lol

 

 

Photo salon de Mtl.jpg

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C'est toujours plaisant le salon.
Pour moi c'est le début de décompte avant le début de la saison.

Quelques motos qui attirent mon attention cette année:
-790 adv R
-Triumph scrambler 1200XE
-Moto Guzzi V85TT
-Aller rêver et m'assoir sur les super sport/Ducati/Aprilia/etc
-Tester les nouveaux scooter hehe

Mais j'aime surtout voir les différentes personnes que je connais au salon et aller manger avec ma petit gang dans le Chinatown après!
 

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Il y a les coups de coeur visuels et celles que l'on s'est assis dessus.  Dès fois on déteste après s'être assis.  Et parfois le coup de coeur arrive après.

Pas facile le monde de la moto 😂

Edited by coyote
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27 minutes ago, coyote said:

Il y a les coups de coeur visuels et celles que l'on s'est assis dessus.  Dès fois on déteste après s'être assis.  Et parfois le coup de coeur arrive après.

Pas facile le monde de la moto 😂

Ouais, c’est comme un magasin de bonbons...

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Entk c'est pas l'annonce qui passe a radio au 98.5 entk! Mais ciboire c'est qui les responsable de cette annonce la?

vraiment déconnecter de la réalité pis elle aide pas vraiment a l'image du motocyclistes...
L'annonce commence avec un bruits dégueulasse de HD qui donne du gas... prrrrouutt prrrroutt.. pis le gars dit une affaire genre.. " WOW c'est quoi le son de ce moteur a plein régime?"

LOL wtf qu'elle moteur a plein régime??? c'est vraiment mauvais comme bande annonce.

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J'ai besoin de 3 gars qui courent vite pour m'aider avec un projet au salon de la moto. 🤣🤫

 

on va s'emparer du coup de cœur :ph34r:

Edited by jfman
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Z’allez faire ça à 4?!? C’est quoi ton coup d’coeur? Un Ural? 

😜

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4 minutes ago, Ligu0rien said:

Z’allez faire ça à 4?!? C’est quoi ton coup d’coeur? Un Ural? 

😜

La 790 ET la SCrambler 1200 🤣

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Et s'il y a un avec un main de libre… qu'il ramasse un CRF450L

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Moi je vais essayer d,attirer le plus d'exposants possible à La Brocante !

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3 hours ago, jfman said:

J'ai besoin de 3 gars qui courent vite pour m'aider avec un projet au salon de la moto. 🤣🤫

 

on va s'emparer du coup de cœur :ph34r:

Pas te trouble je suis très très rapide mais je ne cours pas très longtemps alors c'est mieux de ne pas être trop long!!!😁

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Est-donc ben petite la 790!

Edited by jfman
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27 minutes ago, jfman said:

Est-donc ben petite la 790!

Attends, j’ai une autre photo où tu peux la voir un peu mieux:

 

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Tu as raison, elle a l’air plus petite en photo.

Edited by bourgognais
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16 hours ago, jfman said:

Est-donc ben petite la 790!

N'importe quelle moto a l'air petite avec un viking juste à côté!

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Royal Enfield... avec une addition « double-usage...

J’ai demandé au monsieur s’il pouvait en amener une ou deux à la Classique (Démo Rides).... à suivre..... :-)

 

 

 

 

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2 hours ago, GString said:

Royal Enfield... avec une addition « double-usage...

Ce n'est pas une addition. Elle existe deja depuis un un bout. J'en ai croisé un a un arret sur la route en Octobre 2017.

2 hours ago, GString said:

 

 

 

 

Edited by jfman

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5 hours ago, KTManiaque said:

N'importe quelle moto a l'air petite avec un viking juste à côté!

C'est arrangé avec le gars des vues

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Une bonne année pour Guzzi aussi. Moins de $15k

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Un travail de toute beauté de la compagnie 'Hangar 116' sur une base de Suzuki GTR550 1973.


 

Edited by NewBee61

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Dans la catégorie 'Aut'chose' ou encore 'WTF ?'

 

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On 2019-02-23 at 08:29, GString said:

Royal Enfield... avec une addition « double-usage...

J’ai demandé au monsieur s’il pouvait en amener une ou deux à la Classique (Démo Rides).... à suivre..... :-)

 

 

 

 

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Tu pourrais lui suggérer d'en inscrire une dans l'extrême pour aider à la mise au point ...

J'ai bien aimé le look simple d'une autre époque, si la moto est fiable elle pourrait avoir de bonne vente au prix qu'elle se vend.

Edited by NewBee61
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2 hours ago, NewBee61 said:

si la moto est fiable elle pourrait avoir de bonne vente au prix qu'elle se vend.

Selon les commentaires de ma gang de motos anglaises

Himalatan a de très mauvais rapport de qualité, des braquettes cassées, panne électrique il me semble aussi, chaine ultra cheap

 

Mon petit résumé au premier coup d'oeil

Il y a deux éléments de cette moto qui m'agace; la double aile avant et les crash bar exagérément trop large

 Le but d'une aile haute en hors route est d'éviter que la roue avant bloque dans le cas de roche ou branche d'arbre se coincant entre le pneu et l'aile. Alors on roule soit avec l'aile haute en hors-route ou soit avec l'aile basse sur l'asphalte. Les deux ailes sont redondantes

 Mais le petit 24 hp pour 400 lbs m'excite pas vraiment, je préfère le 50 hp de mon vieux Triumph pour le même poids

 

Un de mes chum m'a répondu ca à propos des trop larges crash-bar

Aux Indes ça leur prend des grosses crash bar a cause des vaches dans le chemin

 

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Aux Indes ça leur prend des grosses crash bar a cause des vaches dans le chemin 😃

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15 minutes ago, Transgarp said:

 

 

Ou pour que toute la famille puisse s'y accrocher ...

Pour la fiabilité ça peut se comprendre les premières années mais après le client s'attend à voir des améliorations. Mais comme leur marché est principalement l'Inde et l'Asie le service à la clientèle est sans doute moins important ...

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28 minutes ago, NewBee61 said:

Ou pour que toute la famille puisse s'y accrocher ...

:D

 

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Moi ce sont les Royals Enfeild double usage 😍

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Reste que la personne qui roulera en Himalayan ne pourra pas monter une côte de sable de plus de 80 pieds

Car avec mon 35 lbs de torque je dois bien cibler ma trajectoire dans le sable  pour me rendre en haut

Pas certain que le petit 23 lbs de couple de l'Himalayan le pourra

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T'sé, c'est rendu une mode les modèle Scrambler et Double-Usage et certaines compagnies s'en tirent mieux que d'autres ;)

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Cette Himalayan a le charme de la nouveauté. J'ai du mal pour le moment a comprendre son intérêt face à une Versys 300x ( les invendues neuves coûtent moins cher que la RE ), à une CRF250L Rally ou même à une DR650SE.  De plus c'est probablement la moins puissante des motos de plus de 400cc. Mystère. 

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Surement une cible pour une personne qui se monte une collection de motos ;)

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Pour qu'une moto soit collectionnable il faut qu'elle sorte de l'ordinaire à certains égards.

J'aurais quand même préféré voir arriver la Mash Adventure 400cc. Mais j'ai l'impression qu'il existe un certain favoritisme en faveur des motos indiennes par rapport aux motos chinoises alors que je ne crois pas qu'il existe une différence réelle au niveau de la qualité...

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55 minutes ago, bourgognais said:

Cette Himalayan a le charme de la nouveauté. J'ai du mal pour le moment a comprendre son intérêt face à une Versys 300x ( les invendues neuves coûtent moins cher que la RE ), à une CRF250L Rally ou même à une DR650SE.  De plus c'est probablement la moins puissante des motos de plus de 400cc. Mystère. 

D’après moi, elle est née d’une erreur marketing: le marché des motos aventure est en forte croissance et celui des néo-rétros aussi. RE a du essayer de faire une moto qui regroupait les 2, un peu comme une Triumph ou une Ducati  Scrambler. Mais ils n’ont ni les moteurs, ni les designers. 

Par contre, il est possible que certains pays d’Asie et d’Afrique soient en demande pour ce type de moto.

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T120 Black! 

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