Oxyde d'aluminium sur le moteur

[Tigrou 2010]

Bonjour(soir),

 

Plusieurs, ici, sont des adeptes de restauration. Cette question est pour vous... et pour tous les autres aussi.

 

Je suis à la recherche d'un truc pour nettoyer un moteur de KZ900 '76. Ce moteur est oxydé, mat et sale. Avec un ami, on a entrepris de remettre en marche cette vieille chose de notre adolescence un peu lointaine. Après 25 ans de dodo, le moteur tourne à nouveau. Pas pire..., car on n'est pas des pros de la mécanique. Encore d'autres travaux nous attendent, mais d'ici là, j'ai le goût de faire luire l'aluminium de ce moteur. Des idées ou des suggestions ? Noms de produit ? Techniques ? Bien entendu, si la méthode «paresseux» existe, du genre vaporisez, attendez et rincez est applicable = double hourra. Autrement, on frottera... Je sais. On pourrait sortir le moteur du cadre et le «faire travailler». Cependant, on préfère faire le nécessaire pour rouler la KZ sécuritairement et avec le sourire pour le prochain été. Ensuite, on verra plus tard pour une mise à neuf «show room».

 

Merci d'avance pour vos conseils.

[BlackFlys]

Pour un bon nettoyage, une methode simple et pas chere :

 

http://www.aircooledtech.com/tools-on-t ... a_blaster/

[oups]

ta que s'est genial cette affaire la blackfly

la simplicitée et l'evidence meme

 

un sunblast super fin

je la retien celle la. Elle est trop bonne

[BlackFlys]

Seul hic c'est que t'as l'air d'un bonhomme de neige apres

[palica]

Seul "probleme": les carters alu des motos japonaises sont generalement vernis. La corrosion se developpe sous le vernis.

Il faut donc retirer le vernis avant de pouvoir polir l'aluminium et il n'y a malheureusement que 2 solutions efficaces: le sand-blasting ou le decapage chimique.

Par contre, le soda a pate fonctionne tres bien sur les alus non vernis.

[Stou]

Tigrou, une solution très simple et pas cher qui prend juste de l'huile de coude, c'est un bon nettoyage avec de la laine d'acier fine et un polissage avec la pâte Autosol Metal Polish https://www.autosol.com/shop/category/metal-care/

 

Pour un résultat encore plus lustré, si l'aluminium est endommagé, il faut poncer avec du papier sablé à l'eau. Quand c'est très endommagé, je commence avec du 400, ensuite du 600, du 1000, du 1500 et je termine au 2000.

 

Comme palica l'a mentionné, certaines pièces sont recouvertes de vernis, il faut alors les décaper, c'est ce que j'ai fait sur cette pièces

 

Par contre, habituellement les bases de moteur ne sont pas vernis. Celle-ci a eu besoin seulement de ponçage et polissage.

 

Pour un travail encore plus pro, tu peut utiliser de la pâte à polir avec des disques de coton.

[BlackFlys]

Stou: Est-ce que ca se retrouve encore au canada la pate a polir autosol?

Je me servais de ca sur mon cbr dans le passe et en dernier ils ne semblaient plus en vendre ici.

 

Pour les grandes surfaces je prennais une perceuse que je mettais un disque de coton au bout, ca allait super bien.

 

PUS JAMAIS un frame/swingarm/pipe/roue polis!!!

 

[Tigrou 2010]

Merci pour l'info ! Je me disais que le produit miracle (genre la job se fait pratiquement toute seule...) est encore en R & D. Je vais faire une tournée de salle de bain pour récupérer de vieilles brosses à dent. À moins qu'il y ait un truc moins fastidieux pour nettoyer les ailettes ???

 

Voici deux photos qui présentent le travail (avant tout démontage).

[BlackFlys]

Commence par le soda blast, c'est le moins forcant Tu vas voir le resultat si tu aimes ou pas et tu finis manuellement ce qui n'est pas a ton gout

[Stou]

Blackflys, oui ça se trouve encore. J'en ai acheté dernièrement chez Car Quest. Il y avait même des gros contenants genre une can de 2 lbs à $70!!!

 

Il semble que les trucker achète ça en grosse quantité pour polir tout l'alu sur leur truck!

 

Moi je l'achète en tube. Avec un tube t'es bon pour un sacré bout!

 

Tigrou, tu va avoir une bonne job à faire la dessus! Mais comme je disais, avec de la laine d'acier fine et un tube d'Autosol, tu va être vraiment surpris des résultats! Une dremel serait aussi bien pratique pour les petits recoins.

 

Blackflys, as tu déjà essayé ça le blasting au soda? Ça me donne l'impression d'être bon pour du petit nettoyage comme un carbu sale mais pour de la grosse job, m'essemble que ça doit pas être trop efficace?

[gs-boy]

y en avait chez moto inter l ete dernier,,,

[BlackFlys]

Blackflys, as tu déjà essayé ça le blasting au soda? Ça me donne l'impression d'être bon pour du petit nettoyage comme un carbu sale mais pour de la grosse job, m'essemble que ça doit pas être trop efficace?

 

Oui je l'ai essaye un peu sur les xr et ca semblait bien fonctionner. Parcontre les moteurs etaient pas ultra sales. Ca fait une bonne job, dumoins pour starter et faire le gros c'est l'ideal tant qu'a moi et tu finis a bras comme tu fais si c'est pas satisfaisant.

 

Video

http://www.garagenight.tv/diy-soda-blas ... rig-cheap/

[KtmRider]

pour les pièces très sale , vous pouvez aller dans une shop de moteur ou de transmission pour les faire laver .

 

ils ont (habituellement) une laveuse a haute température ( un gros lave-vaisselle) pour leur pièces .

 

par contre les pièces doivent être démonté

[palica]

Blackflys, oui ça se trouve encore. J'en ai acheté dernièrement chez Car Quest. Il y avait même des gros contenants genre une can de 2 lbs à $70!!!

 

Il semble que les trucker achète ça en grosse quantité pour polir tout l'alu sur leur truck!

 

Moi je l'achète en tube. Avec un tube t'es bon pour un sacré bout!

 

Ca se trouve chez Home Hardware. Le pot de 2 lbs coute 45$ mais il faut souvent le commander. Il m'en reste plein...

[Leboost]

Pas pire la solution maison au mini blaster...moi j'ai celui-ci disponible chez NAPA

http://www.tptools.com/pl/Images,8001-50-speed-blaster_L,203,448_Siphon-Fed-Speed-Blaster.html

 

Comme mentionné le soda blasting est mieux que le bead blast à la bille de verre, le seul hic (ou le plus dépendamment des résusltats escomptés) c'est que le soda blast n'enlève pas la grosse rouille. Y a un atelier de sodablast à St-Eustache, ce qui pourras t'éviter d'avoir un garage tout soupoudré de blanc...Si tu passes tes pièces au "hot tank - lave vaiselle" dans un garage au préalable, assure-toi qui y a un additif anti rouille dans la solution de lavage. Cette méthode c'est parfait pour les carburateurs. Bonne chance dans ta restauration.

[Tigrou 2010]

Hé ! Merci pour vos conseils.

 

«À bras», nous atteindrons certainement un bon résultat. Je me disais que je ne pourrais pas y échapper...

La méthode à la «p'tite vache» est intrigante. Nous l'essaierons sûrement.

Dans quelques temps (ça me donne de la marge...), je placerai une photo illustrant le résultat.

 

Là, je vais entamer le chapître 2 de mon guide : «Restauration de moto pour les nuls».

Encore merci...

[Tigrou 2010]

Stou et BlackFlys... c'est un peu de votre faute si on en est rendu là... On a essayé diverses recettes de sand blast sur les fourches, polissage et polissage et encore du polissage... et on a obtenu un super résultat.

Voici le moteur ! Sand blast + un peu, parfois passablement de sablage + polissage à la roulette de coton + frottage à la laine d'acier et «pad» 3M et Autosol = Un moteur tout beau !

 

Nous avons quelque peu disserté sur les valeurs de persévérance qui nous animent, nous avons confronté le temps avec les «tant qu'à y être». C'est long, , mais nous sommes fiers du résultat.

Quelqu'un peu me donner la définition de «show room» ?

 

Bon ! je dois maintenant me replonger dans la lecture. Chapître 7 : Bon ben, il faut remonter tout cela maintenant.

 

Une question à valeur de maintien de l'état de propreté général : aluminium poli, sans verni, à quoi faut-il s'attendre en terme d'entretien avec les mois, les années ???

[BlackFlys]

WOW!!! Le resultat est vraiment bon!

Belle job que vous avez fait!

 

[yanny]

PUS JAMAIS un frame/swingarm/pipe/roue polis!!!

 

 

Je te comprend mon blackflys j'avais un zx-7 comme ça et c'étais l'horreur mais le summum c'étais mon cr 250 99 . Une moto hors route et un frame polis ça ne va pas ensemble.

[BlackFlys]

C'est tellement beau parcontre!

Je sais que certains gars polissent et clearent par dessus mais je ne sais pas si ca reste beau.

[yanny]

C'est vrai que ses super beau mais je suis rendu a un point que je me contante de un peu moins beau mais beaucoup moins de frotage.

[Tigrou 2010]

Un sujet prend du vieux, quand on n'est pas vite comme nous !

À ceux qui s'intéressent aux vieilles choses... Le KZ est vivant !

Inspection à venir et nouvelle peinture cet hiver.

On est lent au travail, pas assidu, mais on savoure chaque seconde.

Avant et après...

[DoberDan]

beaucoup de travail et cest super bien fait bravo!!!!!!!!

[Lonewolf]

WOHHHH ! ,toi tu me réveille des souvenirs !

 

J'ai acheté en '76 un KZ 900 A4 , Brun ( oui , je sais : couleur marde ) mais ça marchait en ta.... le monde riait pas longtemps !

 

 

 

Cette année là il y avait deux couleurs disponibles , vert ou brun ! Le premier entré à Sept-Iles fût brun et le mien !

Merci Tigrou ,

Édité 2 Novembre 2013 par Lonewolf

[Stou]

Belle job!!!