birddog

1000 sur l’échelle ride aventure

Oui c’est bien le pont Beaudet à Falrie,  une belle place à visiter 

Oui ça ce fait bien   0 à 2 ,des beaux chemins forestier par le côté est du lac Édouard et 

Trail vtt  niveau 2 pour le coté ouest du lac ,moins de circulation mais plus beau !

il manque un pont mais ça passe bien dans le ruisseau 

N’oublie pas de passer par le sanatorium

Il y a 5 heures, Grumpy a dit:

Bon bien, tant qu'à être dans le sujet. Putain ya des "coups basanés" en France aussi! 

 

Un jour il va se faire enrouler après le cardant

Salut Yves , je suis bien content que vous soyez de retour !

super carte à consulter plein de belles informations et les images satellites sont très claires .

https://vgo.portailcartographique.gouv.qc.ca/full.aspx?gpz_point=-7970442.336102994,6004904.493254122&echelle=8531&epsg=3857&gpz_nomMap=Réseau géodésique

Le 2020-04-02 à 08:44, Sonic a dit:

Je crois voir l'ancienne tour à feu  un peu du côté gauche de la tour 

48°25'16.39''N  

67°48'28.74''O

j'ai regardé ça et tes coordonnées me donnent un waypoint très près de l'éolienne je ne crois pas que tu la trouves là

regarde la liste des 50 tours à feu , il y a 7 tours à feu en Gaspésie et la tour Val-Marie en fait partie,  tu devrais la trouver la à + ou -   200 mètres

ramène-nous des photos

Si tu fouilles un peu tu devrais trouver les vestiges d’une tour à feu 

d’après mes coordonnées elle devrait être à 200 mètres à  l’ouest de la tour existante

voici la réponse à ta question 

https://www.tvanouvelles.ca/2020/03/16/au-tour-de-tim-hortons-de-fermer-ses-salles-a-manger,

La chanson dit tout

un beau spot pour passer la nuit , le fantôme du capitaine Kent en prime !

Bienvenue dans le groupe,

ma ride du relais 22 t’intéresserait peut être en plus c’est proche de Casey et tu n’auras pas à payer la tournée !

vient nous voir au tim Henri-IV le mardi soir on planifie la ride ces  temps-ci

Voilà 55 minutes, palica a dit:

Je reviens d’une semaine à Banff pour le travail. J’avais apporté mon SnowScoot avec moi.

Ma dernière descente ne s’est pas passée comme prévu 

Avoir su, je me serai épilé avant 

@jflecours ça te rappelle des souvenirs? 
 

 

Ça casse facilement ce petit os là bienvenu dans le club !

C’est où ce super spot 

Oui il n’y aurait pas eu de problème avec des pneus 50/50

c’était  le 10 km à pied dans le bois le plus difficile 

Bon , voilà la dernière ride de tour à feu de la saison 335 km + 10 km de marche dans la montagne pour trouver la tour du Petry.

https://www.relive.cc/view/rt10008238272

Je confirme que la ride a lieu demain dimanche le 8 septembre , 

Remis à dimanche ️

Oui les brg je les ai mais la cause du bris c’est les 6 blocs de caoutchouc trop usés !

Salut on a une ride demain et on a un problème majeur les bushing de Cush hub  usé et pièce bo

Quelqu’un A une idée pour finir la saison ???

Ride dans la zec de la blanche avec 3 km de marche pour trouver la tour 

donc vêtements et bottes pour marcher ,gps et boussole 

depart 7:30 du Tim Faune et colline

la chasse à l’orignal Ouvre le 14 septembre dans la zec et la zone 26 donc c est acceptable 

je confirme la ride vendredi soir

Il y a 3 hours, Jopet GSA17 a dit:

Salut Birddog!

Je me demandais si tu avais le tracé .GPX ou quelque chose d'équivalent. Je suis de Val-Bélair et je me chercher des rides pas trop loin de la maison et celle-ci m'intéresse pas mal!

 

Merci!

Viens nous voir au tim le mardi soir, !

Voilà ce que j’ ai su sur la bâtisse et sa tour :

La bâtisse du bas était divisée en 3 sections: la partie de gauche contenait 3 réservoirs de diésel et 2 génératices! La partie du centre contenait les pièces de remplacement pour l'entretien! La partie de droite contenait 2 lits superposés, un frigo et poêle au propane ainsi qu'un évier et une table pour le personnel!                                                                La bâtisse du haut de la montagne où était située la tour était constituée de 2 pièces:l'une avec une génératice et son carburant et l'autre pièce contenait l`équipement électronique pour la retransmission des signaux! (tour répétitrice)! Au bas de la montagne une génératrice était toujours en marche  et l'autre était "stand by"! Si jamais les deux du bas s'arrêtaient celle sur la montagne démarrait en urgence! Donc branle-bas de combat pour l'équipe d'entretien à La Tuque! L'hélicoptère basée à La Tuque transportait l'équipe d'entretien sur place; excepté pour La Croche  où il y avait une route!

Il y avait une ligne électrique qui partait du bas de la montagne afin d'alimenter la bâtisse au haut de la montagne!   Au début il y avait du personnel militaire en permanence je crois; ensuite des compagnies comme Mechron Engeneering ont pris la relève. La division de La Tuque entretenait 7 sites! Le voyage se faisait en train car la plupart des sites étaient situés le long de la voie ferrée! On y demeurait jusqu’à 4 jours, dépendant du type d’entretien à faire sur les génératrices!  Ces stations de retransmission ont été construites dans les années 50 lors de la guerre froide entre les Etats-Unis et la Russie. Cette ligne de radar et de tours répétitrices s'appelait la Ligne Pinetree (Pinetree Line) et était sous juridiction Canado-Américaine. Pour ce qui est de la station de Summit, l'équipe d'entretien qui a pris la relève de l'armée,prenait le train soit au lac Buchette ou Lac-Edouard!

Est-ce que quelqu’un sait ce que la Royal Air Force pouvait bien faire dans ce secteur ?