Sapitch

Il y a 1 heure, Jimster a dit:

est-ce qu'on peut utiliser ces cartes sur nos applications comme GPS?

Salut

Si tu parles de la carte que j'ai mis dans le message juste en haut du tien, oui on peut convertir les données pour utilisation sur un gps.

Voir la méthode ici:

https://www.ridaventure.ca/topic/32067-comment-créer-un-tracé-hors-route-avec-my-maps-google-maps/

Voilà 17 minutes, bourgognais a dit:

Il y a aussi https://www.youtube.com/c/Viedemotard. C'est assez drôle.

C'est ajouté !

Il y a une heure, Onip a dit:

Chaîne québécoise sur youtube.

https://www.youtube.com/c/TousMotards

 

Merci, j'ai ajouté sous "revues / émissions"
J'en ai aussi profité pour ajouter Itchy Boots 

Il y a 3 heures, Jigger a dit:

Bonjour j'utilise my route planner je me demande en quel format je doit le mettre pour que le gps me donne les indication

Je me suis fait un trajet pour tester, mais ça prend un compte payant pour exporter les données

https://planner.myrouteonline.com/

T'as un compte payant ?
Quelles options d'export il te propose ?

Pour mettre direct dans ton GPS, ça prend un .GPX
Si tu veux passer par BaseCamp, tu peux le faire avec un .GPX ou un .KMZ

Il y a 2 heures, palica a dit:

Bref, celui-là n’est pas loin de chez moi et semble avoir les outils dont je vais avoir besoin:

https://fablabdupec.com

À première vue, ils ne semblent pas avoir de tour, ni manuel, ni à commande numérique.
Et leur fraiseuse (Roland MDX-40) n'usine pas les métaux. (voir plus bas)

L'ÉchoFab a deux CNC SignMax (dont une de 4' x 8' !!!), elles peuvent usiner l'alu:
https://wiki.fablabs.quebec/index.php/Échofab

L'InterFab a une Nomad 883 Pro (8" x 8" x 3" max) qui peut usiner de l'alu, mais faut vraiment pas être pressé, ce sera super lent.
https://wiki.fablabs.quebec/index.php/InterFAB

Le LCC "va avoir" une Shapeoko XXL, ce serait mon choix #1 pour tes pièces, à vérifier avec eux:
https://wiki.fablabs.quebec/index.php/LCC_Fab_Lab
 

Il y a 2 heures, palica a dit:

... je ne suis pas sur qu’il permette un accès à distance...

Je parlais d'un partage d'écran à partir d'un logiciel de communication dans lequel on voit l'écran de l'autre mais on ne contrôle pas son ordinateur, comme Skype, Messenger, Teams, Zoom, Google Meet, etc.
Normalement, il y a peu de restrictions sur ces logiciels, et même qu'ils sont installés par l'employeur pour le télétravail.
Anyways, montre-nous au moins tes pièces lorsqu'elles seront dessinées, je suis curieux de voir ça.


Dernièrement, je me suis justement amusé à faire quelques projets en bois sur la MDX-50 au FabLab près de chez moi.
Un porte-savon en noyer noir en 3 parties, un coffret en chêne rouge, et une cuillère en noyer noir, entre autres.
Je vais t'envoyer par MP un lien DropBox vers une série d'images plus complète.

Il y a 1 heure, palica a dit:

...FreeCAD tourne...

Mon offre d'aide en partage d'écran tient toujours (Si ton MacOsorus le supporte).
J'ai installé FreeCad il y a quelques années, regardé ça 2 minutes, trop laite, je l'ai jamais réouvert, mais il est encore là.
Alors je crois que je peux t'aider un peu avec FreeCad, et un peu plus avec le côté "usinabilité du design", question de faire en sorte que ton moulin à café coûte moins cher à usiner qu'un F35 

Et le FabLab, ça te parle ?

Il y a 2 heures, palica a dit:

Fusion 360: 1 Palica: 0

Mon vieux Mac est comme moi: trop vieux... Fusion 360 ne veut pas s'installer. 

Mon pc est une bombe... qui date de 2011, donc complètement pourri selon les standards du jour. Et il roule Fusion comme un pet, parce que les logiciels de pauvres roulent facilement sur les ordis de pauvres

Ça m'étonne un peu que tu ne puisses pas installer Fusion. À la limite, tu devrais avoir une alarme du genre : "votre processeur graphique date de l'âge de pierre, ça va être lent en clèzevège"...

Mais impossible d'installer ?

Il y a 17 heures, palica a dit:

On m’a aussi parlé de Fusion 360 d’Autodesk pour lequel il y a une version gratuite sur Mac, je regarde aussi.

C'est effectivement un excellent logiciel gratuit qui permet de:
 

Il y a 18 heures, palica a dit:

...logiciel de dessin permettant d’exporter mes fichiers dans un format lisible par les machines d’usinage à commande numérique (je dessine mes pièces, j’envoie les fichiers par courriel, l’atelier d’usinage peut les réaliser en les transférant dans les machines-outil à commande numérique)

Il est relativement facile à apprendre et il y a une tonne de ressources en ligne (tutoriels, forums, Youtube,etc)
En bonus, je le connais très bien, on peut se faire une petite session de partage d'écran si tu as besoin d'aide.
Avec Fusion, tu vas pouvoir dessiner tes pièces en 3D et faire le programme pour l'usinage sur CNC.

Dépendamment dans quelle région tu habites, il y a peut-être un FabLab près de chez toi.
C'est kessé ?
Ça le dit dans le nom: Laboratoire de fabrication.
La liste ici:
https://wiki.fablabs.quebec/index.php?title=Les_Fab_Labs_au_Québec

C'est le genre d'endroit où tu peux trouver une petite fraiseuse (et des imprimantes, et des découpeuses laser, et...) et l'utiliser toi-même à faible coût et avec l'aide des autres usagers sur place.

Il y a 12 heures, Pierre Felix Breton a dit:

...

J'avais vu passer ton message sur FB, mais je ne m'y étais pas vraiment attardé à ce moment là.
Je viens de re-découvrir le tout, et... WOW
La map interactive et celle qui contient les GPX du forum, c'est de toute beauté !
Un gros gros merci pour ton travail, je vais certainement utiliser ces outils.

J'ai "exploré" les chemins autour de chez moi, et les données semblent être très précises par rapport au type de revêtement.
Ceux qui me connaissent savent que mon layer préféré, c'est celui qui recense les chutes 
Mais j'ai aussi regardé les autres: sites de picnic, essence, éoliennes, etc... c'est vraiment génial.

Est-ce qu'il y a un moyen de changer le fond de carte ?
J'aime beaucoup la vue satellite, ça permet souvent de valider le type de chemin, et aussi de voir les nouveaux chemins qui ne sont pas encore recensés dans OSM/GMaps, parfait pour l'exploration et la préparation de tracés.
Sinon, est-ce que ce serait compliqué pour toi d'ajouter cette fonction ?
Si ça se fait en quelques minutes, tant mieux.
Si ça prend des jours, laisse faire ça, ce n'est pas essentiel.
Dans le fond, si je veux la vue satellite, je n'ai qu'à exporter les données de ta carte et poursuivre sur MyMaps et BaseCamp comme je le fais habituellement.
Encore merci.

Il y a 7 heures, Squire a dit:

J'ai découvert B46.ca aujourd'hui ...

...Je me demande est-ce qu'on connaît ces gens sur le forum...

Je ne sais pas s'ils sont sur le forum, mais Mike et Michel sont sur la page Facebook de Ridaventure.
On peut voir l'équipe (complète ?) ici:
https://b46.ca/equipe-de-b46/

Salut Yann, bienvenue !

Moi j'habite là:




Quelle couleur ta T7 ?
(Les bleues sont plus belles, plus rapides et moins lourdes)

Ton tracé semble être sur le même chemin que le club quad "Adeptes Quad Portneuf", au moins en partie.
Tu peux le vérifier toi-même avec la carte interactive de la FQCQ:
https://www.fqcq.qc.ca/carte-interactive/







Et selon un fabricant de panneaux de signalisation, ce panneau veut dire "Trajet obligatoire pour quads":

https://www.signoplus.ca/fr/signalisation/23/sentiers-de-quad/4/



 

Il y a une heure, Transgarp a dit:

Eeeeeeee, 17" ???

Why not (pourquoi des noix) ?

C'est la grandeur d'origine sur les KLR650 de 1708 à 2022 

Il y a 2 heures, MonteCristo a dit:

J'appelle pu ça un washout!  Tabouère!

Ça c'est pas le washout dont je parle dans le texte.
Celui sur mes photos, qui est environ 8 pieds de profond, est sur le Chemin Beauglen, et est de niveau 0-1.
C'est à peu près là:





Celui dont je parle dans le texte, qui est de niveau 3, fait partie de la boucle partagée récemment par JMDub ici:
(Moi j'ai pas roulé cette section, mais d'autres oui, c'est eux qui ont mentionné le washout)

Donc le washout de niveau 3 est à peu près ici:




Quand j'ai roulé ma boucle jusqu'au Mont Chauve, j'ai skippé cette section là (Carleton-Maria) parce que j'étais "en retard sur l'horaire", alors je n'ai jamais vu de mes yeux ce fameux washout.


 

Il y a 3 heures, MonteCristo a dit:

P.S. Tu vis au paradis.

Eille, oui !

https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1wh0FXlzEQ7w46uvWj7GycVcIOZ_LB2dK&usp=sharing

Boucle au départ d'Amqui qui fait le tour des axes principaux de la réserve Matane, avec une option de sortie vers Cap-Chat.
J'ai mis les points d'entrée et de sortie approximatifs de la Zec Cap-Chat, vous devez vous inscrire et payer les droits de passage:
https://zeccapchat.reseauzec.com/

La section encerclée en rouge contient des bouts très "rocailleux" et des sentiers un peu plus serrés, elle pourrait être considérée comme du niveau 2.

https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1jATlUi5VSRc1EU4Ct_IYl9i_k2piY0oz&usp=sharing

Une belle boucle d'environ 600 km d'Amqui vers le Mont Chauve (près du Mont Albert dans le parc de la Gaspésie)
En majorité du niveau 0-1, peut-être un peu de 2.
Il y a un bon bout en asphalte, majoritairement sur la 299
Il y a présentement (2021-07-22) un washout (niveau 3, environ 100 mètres de long) dans la section entre Carleton et Maria, restez sur la 132 si vous voulez l'éviter.

La carte contient aussi 2 tracés de randonnée pédestre dont un n'est pas validé pour le moment.
Celui qui est validé est seulement 2km aller-retour, on grimpe sur le sommet dénudé du Mont Chauve pour profiter d'une vue époustouflante sur 360 degrés.
Les alentours du Mont Chauve sont en terres publiques, donc on peut camper à peu près n'importe où.
J'ai mis les frontières des zecs, réserves et parcs à proximité, svp informez vous et respectez les règlements s'y rattachant (pêche, camping, droits de passage, etc)
Pour la Zec Casault, on a pas de droit de passage à payer si on reste sur le Chemin Lacroix, c'est le cas de mon tracé.
Aussi, respectez le principe LEAVE NO TRACE (ne laissez aucune trace, ramassez vos déchets, ne foutez pas le feu à ce joyau)

J'ai mis un "waypoint" pour le Relais de la Cache, une station-service sur la 299 qui n'est pas super fiable, le tracé y passe 2 fois.
Les pompes fonctionnent à l'énergie solaire, et ça leur arrive de ne pas fonctionner, prévoyez le coup.

Il y a 3 heures, Acme a dit:

...de pas nécessairement prendre mes lignes parce que je prends souvent "les pires" par exprès...

Haha, je fais ça moi aussi, ça permet de s'occuper l'esprit dans un groupe qui roule plus lentement que notre "rythme naturel".

Il y a 3 heures, Acme a dit:

...en hors route j'aime autant laisser aller le monde à leur rythme en spécifiant clairement de pas forcer pour me suivre...

Même chose ici. Je dis souvent que j'aime mieux un rider lent qu'un rider blessé. Anyways, ça sert à rien de se suivre collé, il y a trop de poussière, on voit pas les obstacles ni le paysage. On garde environ 1 minute de distance, et on attend aux intersections.

Un autre destination/trajet intéressant, le Lac de la Ferme avec ses eaux turquoises:
https://goo.gl/maps/JZq6rjrGtRSBAH566
Oups, ce trajet n'est pas bon !
Utilise plutôt les 2 GPX que je viens de joindre à ce message pour t'y rendre, ils sont validés.

Un peu plus loin de "chez vous", une belle fosse vert émeraude au pont de la Rivière Kempt:
https://goo.gl/maps/szwZ3geMwdxqBwCs5

Rendu là, aussi bien faire le chemin Kempt au complet, de Ristigouche à Causapscal, garnotte niveau 0-1, Droits de passage à payer pour la Zec Casault:
https://goo.gl/maps/aFGyX1ChQaipRsCq9

Farm Lake.gpx St-Edgar - Murdochville.gpx

Il y a 14 heures, Acme a dit:

...on va vraiment essayer de s'en tenir à du 0-1.

Je cherche surtout des beaux points de vue qu'on peut accéder assez facilement via des chemins forestiers.  Pis faire prendre un peu d'expérience à mon ami.

0-1 ça élimine pas mal de belles places en Gaspésie mettons.
Grimper au Mont St-Pierre ou au Pudding Stone par exemple.
Comme tu dis, pousse ton ami, ça presse pour être capable de faire du 2, haha !

Tu peux aller visiter "le canon" (site historique de Fort-Péninsule de son vrai nom), mais c'est sur l'asphalte tout le long.
https://goo.gl/maps/UHthsQDiNL4pN3KP8
 

Il y a aussi la chute de la Rivière aux Émeraudes à ne pas manquer:
https://goo.gl/maps/bkHqSUM1tArUmJjL7
Il y a environ 4km de garnotte facile à faire pour aller là, stationnement dans un "pit de sable", et une marche d'une dizaine de minutes pour descendre voir la chute et se baigner.


Tu peux aussi faire "le tour du Parc de la Gaspésie", 75% asphalte, 25% autoroute de garnotte:
https://goo.gl/maps/qYA66APer5BXGZ9j9
Tu arrêteras voir le site d'observation de la Grand-Fosse, le Gîte du Mont Albert, la halte routière de l'Anse Pleureuse, etc.

Aussi une virée à la Réserve Faunique de Matane, c'est un must.
Si tu restes sur le chemin principal, tu n'auras pas de niveau 2, mais tu vas aussi manquer de beaux points de vue.
Ça vaut quand même la peine d'y aller !
https://goo.gl/maps/SYw3gfqujgcBJFmN7
À noter: ce trajet te fait passer par la Zec Cap-Chat, droits de passage à payer d'environ 10$ par véhicule

Toujours dans le registre "rando", vas voir le ride report et le tracé que j'ai fait ce weekend:
 

L'entrée du chemin vers le Mont Chauve est juste à côté du stationnement du Mont Hog's back.
À partir de là, tu suis mon tracé sur 20km jusqu'au Mont Chauve, et tu fais la rando jusqu'au sommet, 2km aller-retour.
Par contre, il y a quelques sections que certains pourraient qualifier de niveau 1.5 ou 2, au pire tu vires de bord.

Si vous aimez la randonnée pédestre, le Mont Hog's Back se fait bien en une journée incluant l'aller-retour à Madeleine-Centre.
C'est moins populaire (et achalandé) que le Mont Albert, moi je préfère ça.

Entre 100 et 140 kilomètres en moto dépendamment du trajet choisi:
https://goo.gl/maps/sfKU9qHTv2xWhZq56

La rando totalise moins de 7km aller-retour, ça prend idéalement de bonnes chaussures de marche, c'est dans la roche presque tout le long:
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1Dln66aeTMLQlBdKvwZDFVdUrS4BIy5Xg&usp=sharing

Fais ce tracé là, c'est très beau et facile:
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1hNAoDdX_sIPNt1Mu9cDOVAfT7kw&usp=sharing

C'est du niveau 0-1, peut-être 2 s'il pleut.
Pour exporter la carte et la mettre dans ton GPS, clique les 3 points en haut à côté du titre de la carte, cliquer sur "télécharger le fichier KML", et ouvre le fichier dans BaseCamp.

Pour te donner une idée du chemin et de la vue:

Voilà 4 minutes, coyote a dit:

Finalement ça sort bien sur le 299 ?  Si je ne me trompe pas c'est la bouche qui passe à l'ancien camp Caron et qui sortaient sur le 299 près de la route 1000 ?

Oui, c'est du beau chemin facile, 0-1-2
Pour le camp Caron, je pourrais pas te dire, faudrait que tu m'envoies un tracé, je pourrais le superposer avec le mien

Voilà 13 minutes, coyote a dit:

Ça monte jusqu'en haut en moto ?

Peut-être en trial, mais certainement pas en Ténéré 
Quand je dis qu'on a pogné du rough pour grimper, c'est qu'on a marché au travers des petites épinettes cordées serrées sur quelques centaines de mètres, juste assez pour bien se graffigner les pattes, haha !

Comme promis, voici le tracé.
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1jATlUi5VSRc1EU4Ct_IYl9i_k2piY0oz&usp=sharing

Bon, le sommet est dénudé, mais on a pogné un peu de rough pour grimper là.
Toute une aventure !