Jeepaolic

C'est sur que d'avoir 2 motos n'est pas une option car j'ai deja assez de bébelle de même.... Plus j'y pense je vais dire comme quelqu'un l'a dit plus haut, je vais essayer d'aller en essayer un et la je saurai si le DRZ c'est assez pour moi. Ce qui me fait tripper avec le DRZ c'est que j'acheterais surement un SM et je me trouverais un set de roues de S pour mettre dessus , comme ca la route serait pas mal plus plaisante je crois, et je serait bien econcore en dessous du prix de la 690.... Entk merci. Pour les infos c'est apprécié...

C'est vrai que jevco a longremps été en avance pour les vtt, moto etc...

Ca doit etre ma crise de la trentaine.... En passant c'est tu ben compliqué et dispendieux a mettre des roues/pneus de SM ? Car a serait le trip parfait.... Aussi je me demandais. C'est sur que l'age entre en considération mais combien ca vous coute d'assurance car ma cie actuelle me charge 650$ +. Tx/ an pour une 2010 pour l'assurer full, ce que je trouve dispendieux pour un double usage...le drz etait 260$ full pour un 2010 Est-ce que c'est toutes les années qui ont l'injection ? Merci encore

Ca serait l'idéal , le drz devrait pas trop etre difficile a aller essayer mais pour la 690, mettons que y'en pleut pas, aucun dealer dans le coin a ca en stock... Me reste a aller voir ce soir au tim a quebec sur hamel....on sait pas je pourrais etre chanceux.

Et a propos de la fiabilité cette 690 ? A part ca puis-je espérer faire au moins un 30 000km sans tout refaire.... C'est ca qui m'attire vers la 690 plutot que vers un exc La maintenance moins frequente genre au 5000km

Oui ma wr250f etait jettée et avait une pipe fmf (son jouissif en passant) Si je prenrais la drz sm c'est sur que je voudrais avoir les roues de s avec pneus pour le hors route. Mais etant donné que je passerait quand meme toute la semaine sur l'autoroute , je pourrais plus m'amuser avec les pneus street. Mais mon coeur penche sur la enduro 690... Quitte a y aller molo au debut. C'est un peu comme avec la wr au debut ....certains m'avaient dit d'y aller avec une ttr ou quelque chose de plus easy. Mais j'y suis aller progressivement. Faut pas oublier que je pese un peu plus que 200lbs et mesure 6pi. Il a t-il une chance que je trouve la drz trop petite... Il messamble pour avoir vu dans le show room une drz sm et une ktm exc530, la ktm me semblait plus grosse...... A suivre

C etais justement une mes inquiétudes, la revente dans l'usagé, j'ai peur de perdre de l'argent. Et mon autre soucis est la puissance, je me suis fais dire qu'avec un drz 400 je trouverais une nette différence avec mon ancien wr250f cote suspension et whipp. C'est sur que ca ferais mon bonheur de sortir moins d'argent et plus de payer moins cher de plaques Ya aussi les klr mais exclus de mon projet . Reste la husqvarna te10 ou te630 mais bof.... Mais maudit que la 690R est de mon gout. Surtout que vu que fais juste de l'auroroute pour aller travailler je me suis fait dire que la drz etait pas ben ben agreable sur l'autoroute etant donné ses 5 vitesses. Merci

allo a tous , mon tout premier post sur ce forum ou j'en ai deja appris beaucoup.... je me decide enfin a prendre mon permis de motos et j'hésite pour l'achat de la premiere moto.... petit résumé simple, a part les petites cylindrées, ma premiere vrai moto fut une wr250F 2002 que j'ai adoré mais peu pratique coté route ( illegale a ce moment la) bon donc je regarde pour ma premiere moto semi trail et j'avais évidemment pensé au drz 400s ou sm dont je pourrais racheter un 2e set de roues.... sinon il y aurait ma préférée , soit une ktm enduro 690 r qui semblent etre le marriage parfait entre la trail de fin de semaine et les route pour aller travailler la semaine (environ 60km aller retour) donnez moi votre avis ca serait bien apprécié au plaisir de vous voir... Éric