StephStrom

Mes sympathies Thierry!

Pour info, la moto est toujours disponible, toute offre raisonnable sera considéré.

Salut Bernad, Non pas vendu, pneu neuf installer aujourd'hui, et je vais aller faire un petit tour au Labrador mi-août si tu es intéressé... au fait, si tu as encore mon contact dans ton téléphone, envoie moi un texto, je crois que j'ai perdu quelque contact quand j'ai changer de téléphone...

Shit, il y a 10 ans a Boileau. j'ai le poil un peux moins foncé maintenant. Photo prise par duboutdumonde.... Ouais, beaucoup de bons souvenirs.

Salut M bumper. En effet, j'ai eu bien du plaisir a rouler avec. J'ai rencontré plein de gens fantastique comme toi qui prenais le temps de faire des ride d'accompagnement quand il y avait cet réglementation complètement stupide. Au moins ça permis de te connaître . Je n'ai plus l'occasion de rouler assez souvent alors je vais louer une moto de temps en temps à l'avenir. Je suis content de voir que tu es toujours actif même si tu n'as plus ta belle jaune! Ont s'organise une petite rencontre au sitôt que ce temps de fou prend fin ou à la brocante 2022 ou avant.... A+

Salut les aventureux, Après plusieurs années a rouler de moins en moins, finalement vendu. Prix: Vendu

Bonne chance dans ta vente bumper!

Celui de Yamaha, c'est la même qualité que le DID où bien c'est une copie générique douteuse? Et Quelqu'un connais Parts N More en Ontario? ils ont le numéro de pièce de Yamaha à environ $65US avec la livraison!

Dans tous les cas, n'achetez pas celui vendu chez buytools.ca, (Laval ou St-Hubert) car la seule chose que vous allé riveter avec c'est l’outil lui-même! Il ressemble comme 2 goutes d'eau a un que j'avais utilisé la première fois (prêté par un ami, merci Bernard) et qui avait fonctionné très bien, mais celui-ci est mou comme du beurre. 40$ aux poubelles! J'aurais du écouter les conseil de ma femme quant tu achète un outils, achète quelque chose de qualité même si tu l'utilise rarement! c'est moins chère pis tu peux finir la job! PS, y a-t-il quelqu'un dans le coin de Mtl avec une riveteuse, j'aimerai finir de riveté ma chaine, je n'ai pas réussi avec l'outil que j'ai acheté!

Merci pour les conseils, je vais utiliser du kérosène ou bien du WD-40 et beaucoup de temps . Je crois que le nettoyant à freins est à proscrire à cause de la peinture sur le boîtier moteur!

Salut, J'ai déjà posé la question dans un vieux post mais c'est peut-être mieux dans un nouveaux! Je suis en train de remplacer mon kit chaine et sprockets sur mon DL650 et je voudrait nettoyer à fond toute la vieille cochonnerie qui est collé dans ces ra coins. Je pensais utiliser du nettoyeur a freins et chiffons car il n'est pas supposé endommager le caoutchouc , il y a un seal pour le sprocket et un pour l'actuateur de clutch dans ce coins. Qu'en pensez-vous ou que prenez-vous pour nettoyer toute la vielle cochonnerie collé dans le coin du sprocket avant? Merci d'avance pour vos bon conseils!

J'ai tout mes points sur mon permis

Shinko e705(radial) J'en suis à mon 3ième arrière et mon 2ième avant. Le comportement est excellent sur sec et mouillé pour la route, pour la gravel c'est bon quand c'est neuf. L'avant est plus bruyant entre 70 et 80 km/h. Il donne un feelling blizzard sur les premier 100 à 200 km mail une fois rodé c'est très très biens pour le prix. Pour l'usure sur un strom 650 l'arrière fait entre 10k-15k km, l'avant fait 20k km avant de commencer a montré des signes d'usure ensuit il s'use plus vite. mon premier avant a fait 28600km. Pour les photos, voir le post #12 du thread Pneus 911. Je trouve que c'est un excellent raport qualité prix! Bon magasinage

Je pense peut être à vendre le mien faute de pouvoir en faire. ....

Ce n'est pas la température mais la diminution du temps d'ensoleillement je crois qui fait changé les couleurs. ...

Un kit chaîne sprokets Suzuki plus ou moins 245$ tx inc. Il a la bonne longueur et d'habitude e.n stock 42k avec un originale tu feras pas mieux avec un autre kit

Salutations! Belle exposé, tous vont le dire, le double usage c'est une affaire de compromis! Ya rien de parfait mais c'est possible de trouver celle qui va te donner le max de smile par kilomètre. Bon magasinage et ont vas s' en reparler cette fin de semaine!

Superbe organisation!!!! Que du plaisir dans une région magnifique avec pleins de coins à explorer! "Ce fut toute une Découverte!" À bientôt tonneau et merci encore pour toute cette organisation

Quelqu'un a déja essayer Bohn Armor Pants? J'ai déja rencontré un gars qui en était très satisfait... Se sont les protections standard mais qui sont collé au corps au lieux d se promener avec les pantalons ou le manteau si le fit n'est pas suffisamment serré comme le fait remarquer Gitan.

Quand je vais avoir fini mon quart de litre (~ 40000km), je vais essayer soit de l'huile a chainsaw comme le propose rinho oubien de l'huile a engrenage sae 140(monograde). c'est beaucoup moins cher mais d'un autre coté le 250ml d'huile du caméléon dure un bon 40000km alors même à 16$ le 250ml c'est pas la mère à boire!

Ce n'est pas un lien, c'est une trace pour GPS, tu telecharge et transfert dans un gps

Yes! Les RR de Super Sherpas vont enfin être de retour En passant, beau bécique

De la guidoline pour vélo. de 4$ a 20$ selon le style

Si tu prends les Shinko, assure-toi que ce sont les radiales ( ceux qui sont plus cher). Peu importe ton choix, vous allez faire un voyage stradinaire Et j'espère un RR

Ce pneu avait justement des dynabeads et il a commencer à montré ses premier signe d'usure à partir de 20000km, (il est maintenant au recyclage...). Pour ce qui est de la suspension, j'ai changer les 4 bushings, les 4 seals (dust et oil) et l'huile dans la fourche avant la saison et monté le nouveau pneu, les bearings semblaient ok. Les bushings semblaient être arrivé pas mal au bout (49200Km et jamais changé l'huile, je vais changer l'huile chaque année maintenent ) Pour ce qui est de scrapper à plus de 28 000 km pour un pneu à 75$ plus tx...il avait fait plus que sont temps selon moi mais tu as raison, je vais quand même revérifier les bearings . Merci Gitan, c'est bon d'apprendre, et c'est pourquoi j'aime beaucoup Ridaventure. Il y a toujours de bon conseils et beaucoup d'expertise à trouver. Pour ce qui est des Dynabeads, j'ai l'impression que c'est plus stable sans, aucune vibrations alors qu'avec les Dynabeads, il y avait des fois ou ça donnait l'impression que c'était mal balancé... pour le pneu arrière j'ai vue aucune différence sur l'usure entre le premier Shiko avec Dynabeads et le second sans. mais je crois qu'il y a une discussion sur ce sujet déja.