camox

KLR 2004 très bien entretenu.Chaîne x-ring et sprockets neufs.Huile semi-synthétique.Très bon pneu allemand Heidenau scout en arrière,LE pneu aventure de qualité et durable, Michelin T63 à l'avant.Beaucoup d'accessoires et d'ajout, entre autre;selle rembourrée,poignées chauffantes 5 intensitées oxford,mouffle oxford,spring avant progressive,prise 12 volts,lumières LED auxiliaires,lumière PIAA extreme, shifter allongé,extension de pegs pour grand conducteurs,rack arrière indestructible,tool tube,dog bone eagle mike,pare brise,bar riser 2" et 3",tank bag,bottes(gr.13) et casque motocross(XL)etc Si ça vous intéresse camox64@hotmail.com.

Est ce que ca elimine le front dive en freinant? Jai mis de l huile plus epaisse sans resultats ..

J'en ai justement commandé un pour l'avant et un heidenau k60 pour l'arrière. Pas posés encore.

Le titre dit tout!

OUi c'est ce modèle là que je recherche, agrisupply, mais semble difficile à faire livrer au canada sans payer une fortune de shipping.

Ouais j'aimerais mieux avec le support pour le fixer à l'intérieur de mon side rack avec des bolts. Je vais essayer d'aller voir aux différents magasins, je sais pas si ils vont vouloir m'en vendre, sans le tracteur! Merci

Est ce que qqn a réussi à trouver ça avec un prix de shipping raisonnable quelque part? http://www.agrisupply.com/operators-...ister/p/67670/ merci

ouin c dans le coin de 500$ je pense... très au dessus de mon budget! Il me semble que j'ai vu des vis pour ''frozen terrain'' et d'autre spécifiquement pour la glace alors moi ça serait plutôt frozen terrain, mais je ne veux pas poser tout ça et que ça arrache à la première ride. On dirait que personne ne roule de klr l'hiver?

Est ce que ça peut marcher dans les chemins de zec au debut et a la fin de l'hiver. Par exemple dans la zec mars moulin ici, à l'entrée de la zec c encore sur la terre et en allant vers la réserve ça devient glacé et enneigée. Est ce que les vis vont arracher ou user vraiment trop vite? J'aimerais ça allonger la saison!!

Moi aussi je voudrais rouler l'hiver A date je pense acheter des trackmaster et mettre des vis a glace moi meme, il n'y a pas beaucoup de jeux entre le pneu et le swingarm par contre Quelqu'un a déjà monté ça sur un klr? Des conseils ou contre indications?

Moi je ne peux pas vraiment comparer j'ai juste rouler avec les k270. 3-4 000 km. Sur les chemins de gravier(zec) c'est parfait, dans la rue c'est correct mais dangeureux sous la pluie. Dans la boue j'ai resté souvent pris facilement surtout quand il y avait des racines etc, mais je veux essayer de rouler avec une pression plus basse. J'ai pensé acheter un pneu un peu plus agressif mais bon pour la route pour l'avant et user l'arrière. Les trackmaster ça me semble être vraiment très agressif et pas cher! Donc parfait hors route mais sur le route ça doit être épeurant dans les courbes. Je pense essayer un trackmaster et mettre des vis à glace pour aller dans les chemins forestiers et sur la baie cet hiver des avis?

Salut! moi aussi je nouveau en moto, mais j'ai toujours su que ma première moto serait une double usage. Je me suis acheté un beau klr 2004 ce printemps. J'ai commencé à explorer l'arrière pays du saguenay. Déjà quelques modifications; muffler d'origine modifié, bar riser 2 pouces, lowerings pegs bracket, rack arrière pour ammo box en construction,sprocket avant 14 dents. Je viens de me commander des pegs et un shifter. Alors au plaisir!