WoodRider

Et j'ajouterais à ça: http://www.timesert.com/

Clissss que tu écris bien Mimi C'est toujours tellement plaisant de te lire !! C'est un 4 jours bien rempli ça !!

Personnellement, pour avoir travailler avec des Heli-Coïl, c'est loin d'être mes préférés. J'ai découvert de quoi d'encore ben mieux: Time Sert: http://www.timesert.com/ J'ai eu des résultat incroyable avec ça !!! J'ai remplacé les filets d'une plug sur un module de transmission automatique ou il y a une pression dans le coin de 60-70 psi et je ne l'ai jamais vu coulé !!!! Un Heli-Coil aurait pissé comme une champelure dans ce cas. C'est un peu plus cher, mais c'est plus que du bonbon !!!! Reste à savoir si ça existe dans la grosseur que tu as besoin, et QUI a les outils pour l'installer Mais je vous le dit par expérience, c'est 100 fois mieux qu'un Heli-Coil. Si je réinstalle un Heli-Coïl dans ma vie, ce sera parce que c'est impossible d'installer un Time-Sert !!!!

Si tu veux mettre de l'antigel "Long Life" (rouge, rose, orange), l'important est que tu flush à l'eau jusqu'à ce qu'il sorte juste de l'eau. Je l'ai fais sur ma moto, à job sur X nombres de véhicules (dans le temps que j'étais mécano à temps plein) et c'est ce que les manufacturiers recommandent quand tu veux changer de type d'antigel. Si je peux vous donnez un conseil, prener soin de votre système de refroidissement. J'ai vu des désastres à cause de systèmes mal entretenue. Votre manuel d'entretien est votre meilleur ami !!

Circa 1994 Yes sir !!!!!

C'est beau l'orgueuil et la débrouillardise, mais ça reste que si je peux éviter de me blesser à forcer en débile mental pour sortir un bike de la bouette, même si je suis avec 4-5 autres riders, surtout une machine qui pèse dans le coin de 600lbs, je le ferais. Ça me laisse plus d'énergie pour continuer ma ride. C'est de cette façon que je vois ça J'ai pris ça en note pour mon futur R1200 GS Adventure

C'est un fait que le gars y roule en ta........ Dommage qu'il se plante souvent, il aurait eu de bien meilleur résultat dans tout les championnats auquels il a participé. Pis moi je pense contraire à X-CESS: Vive les 4 temps Brrrrrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaaaaaaaappppppppppppppp !!!!

Deux autres que j'aime bien, sur 2 lignes de départ des 2 seules courses de motocross que j'ai fais de ma vie (j'ai fais plus d'enduro et enduro-cross) Rawdon 1994 Mont-Garceau 1995 (avec l'équipement et le bike de V-Force, mon principal commanditaire pour cette course )

Bon tien, à mon tour !!! Les "avant-après" vont souvent à l'encontre de ce que nous avions pensé, autant en tant que créateur dudit "avant-après" qu'en tant qu'observateur. Cette fois, ce fût mon cas en tant que créateur Avant: Après: Notez ici, le timing du photographe alors que vous voyez très bien la poussière qui vole encore ......... J'ai même recommencé le même saut et planté encore une 2e fois mais dans celle là, je me relève plus rapidement en praticant le language des curés

J'ai pourtant bien vue cette photo dans ton album et je n'ai même pas reconnu le lac Preuve que quand j'y ai été, le temp était moche en ta

Beau voyage Ça donne des idées de voir tout vos récits d'aventures. Ça me donne encore plus le gout de me planifier un long voyage en moto Et puis j'ai une suggestion pour tout ceux et celles qui vont à Lake Louise en Alberta: arrêtez à Moraine Lake, qui est sur le chemin pour aller à Lake Louise. C'est tout aussi beau, sinon plus (selon ma blonde c'est plus beau, selon moi ça s'équivaut). Moraine Lake c'est ce que vous voyez sur les anciens 20$, à l'endos. J'ai malheureusement manqué toute la splendeur quand j'y ai été à cause de la température: y faisait frette pis y mouillait et le ciel était très bas..... Je vais y retourné quand il fera beau

T'as raison là dessus et ça me manque l'enduro. Mais bon...... Je rêve de voyager en moto et là j'avais un kick sur le Super Ténéré mais c'est son poids et son centre de gravité haut qui me fait débandé un peu. Là j'ai un kick sur un R 1200 GS Adventure Chose certaine, ce que je veux le plus, c'est pouvoir continuer en confiance sur un chemin de gravelle. Ça se fait avec le VFR mais jusqu'à un certain point. Moi je veux passé ce point là C'est à suivre

Avec des antécédents en hors route aussi d'après ce que je peux voir dans ton profil

Toute une ride mon homme !!! T'es persévérant et je comprends très bien ton état de "kessé je fais icitte moé ????? Je revire de bord" que j'ai parfois moi aussi, dans la vie de tout les jours comme en moto. Photos impecables comme toujours.

Bonjour à tous, Pour ceux et celles qui ont déjà vu mon nick sur des forum de moto, ben oui c'est moi le WoodRider de M4E, S2R, FMSQ et cie !!! J'ai délaissé les forums depuis un bout et c'était ben correct comme ça. Mais là, je planifie mon retour dans le hors-route tout en demeurant sur la route aussi mais avec 1 seule moto. Ai-je réellement besoin de vous quel type de moto je vise ????? Je vais vous lire attentivement pour apprendre de vos expériences et obtenir de vos conseils. J'ai déjà lu le récit de BlackFlys qui, je dois le dire, est digne d'un Iron Butt (même les journées ou il a roulé moins que 1600km!!! C'est la moto qui donne le titre de Iron Butt dans son cas, et non la distance !!!) et comme toujours avec des photos impecables ! Bref, je commence à lire vos récit très bientôt pour me donner encore plus le goût de sortir de la route, là ou j'hésitais ou refusais de le faire avec mon bon vieux VFR !!