Merci pour le refresh, ça faisait longtemps que je ne l'avais pas lu.
C'est exactement ce que je m'applique à faire quand je roule en groupe.
Et c'est vrai que de voir le groupe entrer dans une courbe un après l'autre c'est pas mal le fun à voir
Le parti conservateur n'est pas si pire que ça.
Les libéraux nous ont fraudés pendant des années, et là, ils coulent à pic, comme les conservateurs ont coulés en 92-93. C'est cyclique tout ça.
Disons que c'est une énorme caricature... Et que les artistes souverainistes s'en donnent à coeur joie sur le parti conservateur pendant les élections.
Avec un peu de chance, Corbin va sortir de quoi ! Pour l'instant, ils en font une pour le 690SMC, mais pas la Enduro
En passant, un gars de mon club a un 690SMC, et après 500 km aujourd'hui, il me disait que ça commençait à être pénible pour son postérieur !
Au plaisir de rider avec toi et ta nouvelle bébelle !
Autre constatation sur le TKC : autant ça use hyper vite au début (1/3 d'usure le premier 1000 km), autant quand il est aux avertisseurs ou presque ça semble ne plus user !
Bref, je suis bon pour un autre weekend
Les concessionaires qui ont de smotos doubles usages ont ça en stock habituellement. Prend celles qui ont un bout courbé, ça travaille mieux.
Moi j'ai ça : viewtopic.php?f=18&t=1206&p=15031#p15031
Je l'ai essayé une fois lors d'un changement de pneu (pas testé au fond des bois par contre), ça fonctionne bien.
Sinon, je sais que ça se dérime un pneu avec la béquille latéralle.
J'ai une amie qui s'était cassée la clavicule en 2005 lors d'un accident de moto. Elle avait été opérée très rapidement, pcq elle avait une très grosse bosse et ça risquait de nuire à ses mouvements. 3 ans plus tard elle a une cicatrice, mais ça ne parait pas trop. Et surtout, elle est revenu à 100% côté mobilité.
L'orthopédiste qu'elle avait consulté et qui l'a opéré est à l'hopital de Verdun.
Si tes pneus ressemblent à ça (image trouvé en tapant K270 dans Google, c'est peut être pas le bon modèle), moi je n'aurais pas de crainte à les monter à l'envers rendu à 50% d'usure.
Il y a une butée de fin de course sur l'amortisseur, un genre de coussin (un bump stop en bon français ). T'as rien à craindre je crois.
Sans la butée, l'amortisseur va aller taper au fond, et là il pourrait lâcher.
Ouin, la 10 direction Montréal sur l'heure du souper les weekends, c'est souvent (pour ne pas dire tout le temps) bouchonner dans le coin de Marieville. C'est comme ça depuis le début de l'été, travaux routiers.
T'as quand même fait une bonne ride !
Le choix de tracé sera pas facile je crois !
C'est tentant de monter dans le nord, ça semble plus payant, mais c'est beaucoup plus loin que le Vermont
Bon rallye ! Moi je serai dans un autre genre de rallye (auto) à faire du contrôle. Tu nous fais un compte rendu après ?
ahaha, c'est vrai que dans le petit pub à la fin de la visite de la brasserie, il y a moyen de se barrer les pieds ! Le serveur était assez généreux lors de ma visite l'an dernier
Pour la pluie vs la Cabot Trail, j'ai donc été extrèmement chanceux de la faire aller-retour sous un ciel bleu et sans vent