Swatch

J'ai regardé son vidéo avec ma blonde, et toutes les étapes qu'il fait, on l'a fait sur la 790S de ma blonde ce printemps. J'ai passé pour un héros lol C'est important de faire ça quand on prend possession d'une nouvelle moto.

Cette photo là résume à merveille notre visite au Témis

Félicitation !

Le gars avait le look parfait qui allait avec ses véhicules.

J'ai déjà vu un gars débarqué de son ElCamino un Sporter modifié en scrambler à la classique.

Les motos aventures font toutes biens. Les géométries sont très bonne, c'est stable, facile à piloter rapidement sur route et hors-route. L'an dernier j'ai fait une semaine en Caroline du Nord et Tennessee avec ma 1290R. J'ai un set de roues de S avec des pneus de route. Ça a transformé la moto en excellente routière capable de pencher en masse.

J'utilise le savon de Muck Off (le Nano Tech). https://eu.muc-off.com/fr/collections/motorcycle-clean?page=2 Ça se vend dans les concessionnaires, chez Fort Nine et dans les shops de vélos. Je rince la moto à la hose à jardin pour enlever le plus gros, ensuite j'applique le savon et je lave avec un linge en microfibre humide. Un linge propre pour les plastiques, le tableau de bord, la selle, le parebrise. Un vieux linge pour le moteur, les roues, les freins, la skid plate, le swingarm (tous les endroits qui peuvent être graisseux). Pour les petits recoins, un pinceau fait bien le travail. Je n'utilise jamais de laveuse à pression. C'est dur sur les seals et les collants.

Je serai là vers 19h15-30.

C'est des machines cheaps Simoniz. Tant qu'à avoir ça, aussi bien de juste prendre la hose à jardin. SI tu veux de quoi qui va durer, il se fait des laveuses à pression électrique commercial. C'est BEAUCOUP plus cher, mais tu vas pouvoir la laisser en héritage.

Et c'est pas d'ici. 60 euros Produit intéressant par contre. J'ai déjà eu du trouble avec une main suite à des vibrations causé par une moto. Ça a disparu après avoir vendue la moto et en ayant porté une orthèse la nuit pendant un bout de temps.

Les pneus d'origine sont souvent un compromis axé route pour avoir un roulement doux et pas faire de bruit. Le Scorpion STR est un bon pneu pour quelqu'un qui veut rouler du rang de gravel. J'avais mis ça sur le Duke 390 de ma blonde et elle a fait du rangs en Estrie et au Vermont sans problème.

Le TKC 70 est un pneu beaucoup plus route, à mi-chemin entre leur TK80 et le Conti-Trail-Attack (route pour motos aventure).

Continental va surement sortir un nouveau modèle. Le TKC80 a presque 20 ans sur le marché.

Pas possible pour moi ce soir.

Courage, le soleil revient pour le weekend. Je ne serai pas là ce soir. On se voit la semaine prochaine.

Oui vers 19h00

Je serai là ce soir.

Au contraire, très simple. Gérer un club de moto c'est plus difficile.

Je vous laisse choisir, je ne peux pas être là demain.

Tu as probablement trouvé le problème. Mais tu devrais quand même changer la batterie, 8 ans c'est très vieux pour une batterie de moto, même branché à un chargeur.

No go finalement pour moi

Fort possible que se soit la batterie qui est "short" (court-circuit). Elle est vieille ?

Le Tim serait plus prudent, le McDo ouvre ce matin. J'essaie de passer ce soir vers 19h00.

Question de mélanger les cartes, le McDo qui est de l'autre côté du rond-point ouvre cette semaine... Le café est meilleur, la bouf aussi On s'en reparle

Je regardais ça hier soir avec ma blonde. Super bon. Ça l'air très difficile les dunes, la chaleur.